我國(guó)化工物流行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：我國(guó)化工物流行業(yè)基于大部分化工品的危險(xiǎn)屬性，政府應(yīng)全方位加強(qiáng)化工物流監(jiān)管，罐式集裝箱將有望發(fā)展成為化工物流的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式，安全管理始終是化工供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，化工物流企業(yè)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式亟待形成，提供的無縫隙供應(yīng)鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)各方的低成本運(yùn)營(yíng)目標(biāo)就是化工物流特有的一種專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。

    2012-2016年中國(guó)商貿(mào)物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

    （一） 基于大部分化工品的危險(xiǎn)屬性，政府應(yīng)全方位加強(qiáng)化工物流監(jiān)管 

    危險(xiǎn)品物流的各項(xiàng)作業(yè)分屬于不同的部門管理，其安全管理要受到公安、消防、交通、環(huán)境及衛(wèi)生等部門的監(jiān)管。過去由各有關(guān)部門制定的眾多政策法規(guī)很難適應(yīng)和滿足現(xiàn)代危險(xiǎn)品物流發(fā)展的需求，有的甚至還互相矛盾，使危險(xiǎn)品物流企業(yè)無所適從。 

    政府應(yīng)從宏觀角度規(guī)劃出風(fēng)險(xiǎn)最小的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并建立快速應(yīng)急機(jī)制，以便在事故發(fā)生時(shí)快速處理，使損失降至最低，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。危險(xiǎn)品物流企業(yè)在政府規(guī)劃設(shè)計(jì)的危險(xiǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，通過加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品物流操作的管理，選擇優(yōu)化的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑和操作方式，從經(jīng)濟(jì)效益的角度使企業(yè)的成本降到最低。政府和企業(yè)共同努力，建立危險(xiǎn)品物流管理體系，使危險(xiǎn)品物流既能符合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，又能兼顧社會(huì)效益。 

    （二）罐式集裝箱將有望發(fā)展成為化工物流的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式 

    與傳統(tǒng)槽車運(yùn)輸方式相比，罐式集裝箱具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、靈活、高效等特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)液體化學(xué)品“門到門”運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的有效工具和載體。以罐式集裝箱為運(yùn)載單元可以在化工物流領(lǐng)域有多種形式應(yīng)用，如利用集卡開展“門到門”陸運(yùn)服務(wù)，開展特定大客戶的長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸，進(jìn)行化學(xué)品國(guó)際或國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)，罐式集裝箱租賃等。 

    罐式集裝箱的上述基本特性、可以靈活展開的運(yùn)營(yíng)形式，以及我國(guó)化工物流市場(chǎng)的巨大潛力，決定了罐式集裝箱將在未來我國(guó)化工物流領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用，并逐步取代槽車、包裝桶等傳統(tǒng)運(yùn)輸載體。如同集裝箱成為干散貨的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式一樣，罐式集裝箱也將發(fā)展成為化工物流的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式。 

    （三）安全管理始終是化工供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn) 

    危險(xiǎn)化工產(chǎn)品供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)具有動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性、群體性，在發(fā)生重大事故時(shí)，往往導(dǎo)致嚴(yán)重后果。根據(jù)業(yè)內(nèi)專家統(tǒng)計(jì)分析近年的化工事故案例，按事故發(fā)生次數(shù)占比劃分：工藝34. 45 % 、施工作業(yè)18. 49 % 、檢修12. 61 % 、儲(chǔ)存8. 40 % 、清理7.56 % 、試生產(chǎn)或調(diào)試4. 20 % 、運(yùn)輸裝卸1. 68 % 、氣體充裝1. 68 % 、未知10. 92 %。由此而言，化學(xué)品的安全隱患存在于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，只有在生產(chǎn)、分銷、物流、船舶碼頭及倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)建立統(tǒng)一開放的安全管理體系，才能盡可能降低事故發(fā)生的可能性。 

    國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)在進(jìn)行此方面的工作努力，以形成防范事故風(fēng)險(xiǎn)的協(xié)同效應(yīng)。中化國(guó)際（控股）股份有限公司推進(jìn)化工供應(yīng)鏈全過程管理，安全管理整體水平顯著提高。目前，該公司在制定了�；�品、易制毒化學(xué)品、劇毒化學(xué)品、化學(xué)品經(jīng)營(yíng)安全管理辦法的基礎(chǔ)上，已對(duì)137 種化學(xué)品建立起分銷HSE 管理方案，由劇毒、高毒、有毒、易制毒化學(xué)品等危化品、消耗臭氧層物質(zhì)、化武類產(chǎn)品向常規(guī)化學(xué)品全面拓展。南通千紅倉儲(chǔ)企業(yè)，是長(zhǎng)江沿線專業(yè)從事散裝液體化工品和液化石油氣的中轉(zhuǎn)基地。為確保倉儲(chǔ)安全，他們建立和完善了質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系，并通過了安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系再認(rèn)證。 

    （四）化工物流企業(yè)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式亟待形成 

    據(jù)有關(guān)資料顯示，大多數(shù)國(guó)內(nèi)化工物流企業(yè)收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，諸如運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)管理等，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)等的收益只占15%。也就是說，大多數(shù)國(guó)內(nèi)化工企業(yè)還是以物流為名義的運(yùn)輸企業(yè)或倉儲(chǔ)企業(yè)，還屬于傳統(tǒng)物流內(nèi)涵的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)。和其他行業(yè)物流一樣，化工物流也是圍繞甲方的外包需求而產(chǎn)生和發(fā)展的，繼而化工物流的專業(yè)化運(yùn)營(yíng)和化工品的生產(chǎn)、流通特點(diǎn)密不可分。比如化工品的生產(chǎn)組織很主要的一種形式是化工工業(yè)園簇群式發(fā)展，那么在這種模式下以生產(chǎn)商和經(jīng)銷商為中心，以管廊為物流通道，將園區(qū)內(nèi)特定的化工產(chǎn)品的區(qū)域供應(yīng)商和制造廠商緊密的連接在一起，提供的無縫隙供應(yīng)鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)各方的低成本運(yùn)營(yíng)目標(biāo)就是化工物流特有的一種專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。 

    另外，化工生產(chǎn)企業(yè)屬于連續(xù)制造流程企業(yè)，生產(chǎn)在時(shí)間上空間上連續(xù)進(jìn)行。原材料連續(xù)投入、產(chǎn)品連續(xù)產(chǎn)出，中間無中斷，除定期的設(shè)備檢修及意外事故外，生產(chǎn)線不停工。連續(xù)流程制造一般只生產(chǎn)某一種或固定的幾種產(chǎn)品，除非進(jìn)行大的工藝改進(jìn)，否則不能改變產(chǎn)品的類型、工藝參數(shù)及原材料類型。