2013年汽車物流的四個重要環(huán)節(jié)

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    一、供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流 

    由于汽車制造業(yè)涉及的上下游環(huán)節(jié)非常多，汽車物流業(yè)一直都被國際物流同行公認(rèn)為最復(fù)雜、最專業(yè)的領(lǐng)地。從以汽車制造企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈來看，汽車物流的主要組成部分可分為零部件供應(yīng)商的運(yùn)輸供應(yīng)物流、生產(chǎn)過程中的儲存搬運(yùn)物流、整車與備件的銷售物流和工業(yè)廢棄物回收處理物流等。 

    供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流在汽車行業(yè)產(chǎn)、供、銷鏈條中，零部件采購管理是企業(yè)經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)之一。隨著汽車行業(yè)分工精細(xì)化發(fā)展的趨勢，零部件的生產(chǎn)功能和物流配送功能都將從制造企業(yè)中剝離出來，把生產(chǎn)供應(yīng)物流管理的部分功能委托給第三方物流系統(tǒng)管理，實行零部件供應(yīng)鏈采購。 

    供應(yīng)鏈采購是一種供應(yīng)鏈機(jī)制下的采購模式，即汽車零部件的采購不再由汽車制造商操作，而是由零部件供應(yīng)商操作。實施供應(yīng)鏈采購，汽車制造商只需把自己的需求信息向供應(yīng)商連續(xù)及時地傳遞，由供應(yīng)商根據(jù)汽車制造企業(yè)的需求信息，預(yù)測未來的需求量，并根據(jù)這個預(yù)測需求量制定自己的生產(chǎn)計劃和送貨計劃，主動小批量多頻次向汽車制造商補(bǔ)充零部件庫存。供應(yīng)鏈采購模式改變了汽車零部件設(shè)計、生產(chǎn)、儲存、配送、銷售、服務(wù)的方式，有效地縮短了企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)線的長度，提高了生產(chǎn)效率。 

    二、實現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流 

    汽車生產(chǎn)過程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，單就汽車裝配而言，通常在一條裝配線上混流裝配兩個或兩個以上平臺、十幾種配置的轎車，生產(chǎn)節(jié)拍是每小時20至40輛車，每種車型的裝配零部件是3000多種，涉及到上萬個復(fù)雜的生產(chǎn)工序。生產(chǎn)線旁的物流位置有限，極易發(fā)生零部件的堆積和斷檔，上萬種零部件必須準(zhǔn)確地送到消耗點，這是汽車生產(chǎn)物流管理的難點。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車物流市場調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》 

    為了提高勞動效率，徹底消除無效勞動和浪費(fèi)，必須推行精益生產(chǎn)方式，連續(xù)不斷地向生產(chǎn)線邊準(zhǔn)時供貨。保證精益生產(chǎn)方式實現(xiàn)的汽車生產(chǎn)物流戰(zhàn)略之核心是準(zhǔn)時化生產(chǎn)，改進(jìn)勞動組織和現(xiàn)場管理，徹底消除生產(chǎn)制造過程中的無效勞動和浪費(fèi)。 

    三、實施柔性化管理的銷售物流 

    汽車銷售是汽車制造企業(yè)實現(xiàn)價值的過程。選擇正確的汽車銷售物流戰(zhàn)略，是汽車制造企業(yè)能否生存和發(fā)展的重要條件。汽車生產(chǎn)向多品種、小批量方向發(fā)展的趨勢越來越明確，汽車生產(chǎn)商難以對市場作出準(zhǔn)確的預(yù)測，很容易造成生產(chǎn)計劃頻繁變動，需要汽車銷售物流系統(tǒng)以顧客需求為源頭逐步拉動上游工序的運(yùn)作模式。 

    柔性化汽車銷售物流系統(tǒng)是用“以顧客為中心”的理念指導(dǎo)銷售物流活動，建設(shè)與之配套的柔性化的物流系統(tǒng)，根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)物流服務(wù)。在這方面，一些汽車企業(yè)已經(jīng)有所涉足，如通過配送加工對部分部件加裝以吸引顧客，展示汽車性能的包裝、裝飾；通過第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)，直接把轎車運(yùn)送到各地區(qū)經(jīng)銷網(wǎng)點進(jìn)行銷售，對顧客實現(xiàn)了零公里的交貨承諾；通過儲存過程中檢修、保養(yǎng)服務(wù)，實現(xiàn)了汽車的“保鮮儲存”，等等。 

    四、實現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流 

    實現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流汽車制造企業(yè)在零部件生產(chǎn)、整車裝配、銷售等活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，如果這些回收物品和廢棄物處理不當(dāng)，往往會占用生產(chǎn)空間，影響整個生產(chǎn)環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)�污染環(huán)境，造成不可忽視的社會影響。在這個物流活動中，零部件生產(chǎn)商、整車裝配商和物流供應(yīng)商都不能只考慮自身的物流效率，而必須從整個產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來組織物流，通過對回收物和廢棄物的循環(huán)利用，在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用，這就是汽車物流實現(xiàn)綠色管理的目標(biāo)。