2013年國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)運(yùn)行分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    目前，汽車物流成本約占銷售額的10%左右，2010年汽車物流市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)2447億元。2011年達(dá)到了3060億元。

    隨著中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流市場(chǎng)的前景也顯得格外誘人。然而，由于系統(tǒng)龐大、地域廣闊，供求雙方信息交流困難，物流作業(yè)環(huán)節(jié)繁復(fù)落后，導(dǎo)致中國(guó)現(xiàn)行汽車物流供應(yīng)鏈體系已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。中國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展還處于起步階段，很多是由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒(méi)有質(zhì)的提高，真正實(shí)力超群、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)為數(shù)不多。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 

    由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展帶來(lái)巨大的汽車物流需求，這一巨大的市場(chǎng)備受矚目，特別受到國(guó)際跨國(guó)物流公司的青睞，紛紛加入爭(zhēng)奪中國(guó)汽車物流市場(chǎng)的行列，或以合資、或以合作等形式，進(jìn)入中國(guó)汽車物流市場(chǎng)。外資物流集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)必然會(huì)給中國(guó)的汽車物流企業(yè)帶來(lái)很大的沖擊，從而加劇國(guó)內(nèi)汽車物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。 

    國(guó)外一些有競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司都在搶占中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)隨著中國(guó)汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域逐步對(duì)外開(kāi)放而更加激烈，跨國(guó)公司與中國(guó)的汽車企業(yè)合作的同時(shí)，也將其汽車物流運(yùn)作體系帶入中國(guó)。從這些國(guó)際汽車物流公司紛紛進(jìn)入中國(guó)來(lái)看，中國(guó)汽車物流市場(chǎng)是一塊巨大的蛋糕，國(guó)內(nèi)企業(yè)只有克服自己的不足，才能迎頭趕上，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)當(dāng)中分得一勺羹。