中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)融資租賃發(fā)展?fàn)顩r

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊

    市場(chǎng)概況
    我國(guó)租賃行業(yè)還處于初級(jí)發(fā)展階段，目前存在三類(lèi)融資租賃公司中，由中國(guó)銀監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)督的融資租賃公司有12家，注冊(cè)資本金最低為5億元人民幣，由商務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督管理的中外合資及外商獨(dú)資租賃公司共有50多家，注冊(cè)資本金最低為1000萬(wàn)美圓。還有一類(lèi)經(jīng)國(guó)家商務(wù)部和各地工商管理部門(mén)批準(zhǔn)的內(nèi)資租賃公司，全國(guó)約有8000-10000家。在為數(shù)眾多的公司中，從事工程機(jī)械融資租賃的卻寥寥無(wú)幾。直至今年，伴隨著中聯(lián)中科旗下的中聯(lián)新興建設(shè)租賃有限公司的成立，以及龍工集團(tuán)屬下的上海龍工融資租賃市場(chǎng)的步伐才逐漸加快。
    但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，大部分的工程機(jī)械融資租賃企業(yè)還都是為本集團(tuán)公司的產(chǎn)品服務(wù)。像卡特比勒、龍工、中聯(lián)等融資租賃公司，都是為自身的產(chǎn)品提供銷(xiāo)售渠道，進(jìn)而才擴(kuò)大到其他品牌的產(chǎn)品銷(xiāo)售，所以工程機(jī)械融資租賃企業(yè)的市場(chǎng)占有率也就非常有限。和西方國(guó)家相比仍有 不小的差距。如何擴(kuò)大工程機(jī)械融資租賃的市場(chǎng)占有率以及改變工程機(jī)械融資租賃企業(yè)的附屬地位，是目前擺在我們面前的一個(gè)重要課題。
    盡管我國(guó)的工程機(jī)械融資租賃市場(chǎng)還處于初級(jí)起步階段，但隨著國(guó)家政策的放寬，以及國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)融資租賃市場(chǎng)認(rèn)識(shí)上逐步到位，工程機(jī)械融資租賃市場(chǎng)已逐步走向繁榮，相信工程機(jī)械容資租賃的春天不久就會(huì)到來(lái)。
    幾點(diǎn)隱憂(yōu)
    工程機(jī)械融資租賃業(yè)的宏觀管理，缺乏統(tǒng)一的歸口部門(mén)。目前租賃業(yè)受到商務(wù)部，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)，國(guó)家工商行政管理總局等部門(mén)的管理，權(quán)利分散，責(zé)任不清，容易產(chǎn)生相互摩擦，相互推委的現(xiàn)象，難以在政策上協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使我國(guó)的租賃業(yè)管理陷入有名無(wú)實(shí)的“真空地帶”。另外，工程機(jī)械融資租賃一直缺少一個(gè)準(zhǔn)確的定位，具體一種機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售公司，還是一種具有金融性質(zhì)的融資公司，從法律性上也一直沒(méi)有明確，使工程機(jī)械融資租賃企業(yè)感到無(wú)所適從。
    缺乏保護(hù)租賃業(yè)正常發(fā)展的租賃法規(guī)，致使工程機(jī)械融資租賃業(yè)長(zhǎng)期處于“無(wú)法依靠，無(wú)章可尋”的環(huán)境之中。目前我國(guó)尚無(wú)一部系統(tǒng)完備的，以在保障租賃當(dāng)事人合法權(quán)益的租賃法。只是在商務(wù)部和中國(guó)銀監(jiān)會(huì)的規(guī)章中中有一簡(jiǎn)單的規(guī)定，遠(yuǎn)不能適應(yīng)工程機(jī)械融資租賃實(shí)現(xiàn)的需要。租賃業(yè)無(wú)法可依。租賃合同當(dāng)事人沒(méi)有統(tǒng)一的行為規(guī)范，租賃合同的合法權(quán)益難以得到有效保障，在工程投標(biāo)，資信審查中，租賃業(yè)的合法性也未的到保護(hù)，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)租賃業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和健康發(fā)展。
    缺乏扶持工程機(jī)械租賃業(yè)發(fā)展的財(cái)政稅收政策，國(guó)外為扶持租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，大多實(shí)行財(cái)務(wù)稅收實(shí)惠政策，而我國(guó)則長(zhǎng)期將租賃融資視作貸款，在稅收上視同一般商業(yè)行為，一般銀行不受理租賃業(yè)的抵押貸款及銀行信用擔(dān)保，保險(xiǎn)業(yè)也不參加與租賃業(yè)的保險(xiǎn)工作，這已成為租賃市場(chǎng)正常發(fā)展的障礙。
    目前工程機(jī)械融資租賃業(yè)務(wù)的種類(lèi)比較單一，基本上限于一般性進(jìn)口融資租賃和監(jiān)營(yíng)性的實(shí)物租賃。在融資租賃中諸如回租、出口租賃等業(yè)務(wù)幾乎沒(méi)有開(kāi)展，在實(shí)物租賃業(yè)務(wù)中還很少開(kāi)展以租賃代替銷(xiāo)售。雖然說(shuō)今年開(kāi)始有一些制造商開(kāi)始介入了工程機(jī)械租賃行業(yè)，但這知識(shí)邁出的第一部。導(dǎo)致工程機(jī)械租賃形式單一的原因是多方面的。有國(guó)有資產(chǎn)管理制度的束縛，賣(mài)方信貸及信用保險(xiǎn)的不配套，租賃媒介的信譽(yù)度及國(guó)有經(jīng)濟(jì)懼怕風(fēng)險(xiǎn)等原因，最為明顯的是制造商只銷(xiāo)售不租的現(xiàn)象與國(guó)外同類(lèi)企業(yè)產(chǎn)生明顯的差距，這些原因牽制了我國(guó)工程租賃融資租賃形式 多樣化的發(fā)展。
    拖欠租金十分嚴(yán)重，導(dǎo)致工程機(jī)械融資租賃公司資金周轉(zhuǎn)困難就，根據(jù)有關(guān)資料顯示，截止2004年底，中外合資租賃公司中有15家被拖欠租金達(dá)30億美元，巨額租金拖欠使各工程機(jī)械融資租賃公司陷入了嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，這種信用體制的缺失，導(dǎo)致了嚴(yán)重的欠租，騙租現(xiàn)象。
    隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立及逐步完善，相信我國(guó)工程機(jī)械融資租賃業(yè)作為一個(gè)新興行業(yè)，一定能肩負(fù)起歷史的責(zé)任，不斷發(fā)展壯大。