未來港口吞吐量發(fā)展面臨問題分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：未來港口的發(fā)展還面臨兩大轉(zhuǎn)變：第一是港口依托外貿(mào)經(jīng)濟高速增長，帶來貨物大幅增長的方式，已經(jīng)基本劃上句號，今后增長方式要轉(zhuǎn)變；第二，港口發(fā)展模式面臨轉(zhuǎn)變，要由原來是提供單一碼頭服務(wù)的部門，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。 

    2010年初，在金融危機的陰影下，幾乎所有人都認為，港口吞吐量繼續(xù)下滑是不可避免的。但年中的時候，我國港口吞吐量著實給了大家一個驚喜——全國港口吞吐量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，且一直持續(xù)到現(xiàn)在。 

    統(tǒng)計表明，2010年1~11月份，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量73.5億噸，同比增長15.9%。沿海港口方面，全國貨物吞吐量完成49.9億噸，同比增長15%，其中寧波-舟山港以5.76億噸高居榜首，上海港和天津港分列二、三位；億噸以上吞吐量的港口達到15個。 

    內(nèi)河港全國完成吞吐量23.6億噸，同比增長17.9%。其中蘇州港以近3億噸的吞吐量遙遙領(lǐng)先；居第六名的鎮(zhèn)江港吞吐量為9643萬噸。如不出意外，我國吞吐量過億的內(nèi)河港口將達6個。 

    2010-2015年中國集裝箱行業(yè)市場分析及投資前景預(yù)測報告 

    集裝箱方面，2010年前11個月，全國規(guī)模以上港口完成國際標準集裝箱吞吐量13298.0萬TEU，同比增長20%。其中沿海港口完成11982.5萬TEU，同比增長20%；內(nèi)河港口完成1315.5萬TEU，同比增長19.9%。上海繼續(xù)以2657.6萬TEU的吞吐量高居世界第一。 

    專家認為，2010年港口吞吐量保持兩位數(shù)增長，已經(jīng)趕上了2008年的同期水平，這與全球經(jīng)濟發(fā)展基本上吻合。但目前來說還只是恢復(fù)性增長，因為未來經(jīng)濟發(fā)展面臨的不確定性因素還很多。 

    同時，未來港口的發(fā)展還面臨兩大轉(zhuǎn)變：第一是港口依托外貿(mào)經(jīng)濟高速增長，帶來貨物大幅增長的方式，已經(jīng)基本劃上句號，今后增長方式要轉(zhuǎn)變；第二，港口發(fā)展模式面臨轉(zhuǎn)變，要由原來是提供單一碼頭服務(wù)的部門，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。