2011年中國(guó)汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提示：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，整車銷售的利潤(rùn)空間將逐漸下滑，并向汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中國(guó)汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)空間雖大，卻還未形成成熟的市場(chǎng)環(huán)境。因此，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的巨大商機(jī)正在涌動(dòng)。

    中國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為五大行業(yè)：汽車清洗、美容、改裝行業(yè);汽車保險(xiǎn)行業(yè)：汽車維修及配件行業(yè);汽車用品行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。這5大行業(yè)都有自己致命的問(wèn)題存在。 

    汽車清洗、美容、改裝行業(yè)：如果用商業(yè)水費(fèi)、電費(fèi)計(jì)算，洗車時(shí)賺不到錢的，汽車美容、改裝行業(yè)較為不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是汽車改裝，很多時(shí)候是違反我國(guó)的法規(guī)條例的，位置較為尷尬。 

    汽車保險(xiǎn)行業(yè)：汽車保險(xiǎn)行業(yè)存在的硬傷較多，出現(xiàn)以后關(guān)于賠償范圍、尺度不明確，感情因素較重。騙保行為習(xí)以為常，人們認(rèn)為騙保就是占便宜，而不是違法，這個(gè)是導(dǎo)致今天汽車保險(xiǎn)價(jià)格過(guò)高的因素之一。 

    汽車維修及配件行業(yè)：4S店依靠著汽車保險(xiǎn)生存，由于價(jià)格比汽車修理廠高出幾倍，3年以上車齡的車主往往選擇在修理廠維修保養(yǎng)。而修理廠維修質(zhì)量令人擔(dān)心。 

    汽車用品行業(yè)：保持了中國(guó)特有的山寨風(fēng)，監(jiān)管力度松散。 

    二手車及汽車租賃行業(yè)：二手車由于各地政策不同，買賣二手車早已經(jīng)不在是一手交錢一手交車辦個(gè)手續(xù)這么簡(jiǎn)單的事了。汽車租賃存在時(shí)間交長(zhǎng)，不過(guò)近一段時(shí)間才興起，新興產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定性還有待考察 

    國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀 

    1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，整車銷售的利潤(rùn)空間將逐漸下滑，并向汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中國(guó)汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)空間雖大，卻還未形成成熟的市場(chǎng)環(huán)境。因此，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的巨大商機(jī)正在涌動(dòng)。 

    消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)需要的是有意識(shí)、有指導(dǎo)性的引領(lǐng)，與強(qiáng)大的市場(chǎng)空間相對(duì)的是，汽車后市場(chǎng)達(dá)不到相應(yīng)的成熟度。大部分消費(fèi)者對(duì)于汽車后市場(chǎng)的消費(fèi)領(lǐng)域、消費(fèi)方式、如何消費(fèi)，還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài)，因此對(duì)投入消費(fèi)比較謹(jǐn)慎。以汽車美容為例：中國(guó)的汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等低端服務(wù)上，受國(guó)情與生活條件限制，大部分車主對(duì)較高端的汽車美容還持保留意見(jiàn);可以看出，中國(guó)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)還需要商家有意識(shí)、有針對(duì)性和指導(dǎo)性的引領(lǐng)。 

    2、市場(chǎng)整的體掌控力的不足，使得幾家大的汽車后市場(chǎng)企業(yè)各自分居小范圍市場(chǎng) 

    整體上講目前還處于混亂狀態(tài)的中國(guó)汽車后市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非�；钴S，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)。 

    沒(méi)有形成經(jīng)營(yíng)規(guī)模的國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)小店到處都是，店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、相互拆臺(tái)，嚴(yán)重的無(wú)序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的形成。 

    雖然行業(yè)里也不乏有實(shí)力和資金的“潛龍”，但隨著國(guó)外企業(yè)的介入、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、隨著“車主消費(fèi)時(shí)代”的逐漸成熟，后市場(chǎng)的一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗也必不可少。