2019-2025年中國軌道交通市場前景研究與發(fā)展前景報(bào)告軌道交通 軌道交通市場分析2019-2025年中國軌道交通市場前景研究與發(fā)展前景報(bào)告，中國軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述，全球軌道交通行業(yè)發(fā)展分析，中國軌道交通行業(yè)投資運(yùn)營分析。

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2019-2025年中國軌道交通市場前景研究與發(fā)展前景報(bào)告

Tag：軌道交通  
    預(yù)計(jì)2018-2020年鐵路總投資將維持高位。2005~2010 年是我國鐵路建設(shè)的高速發(fā)展期，投資額從1364億元增加到 8427億元，CAGR達(dá)到43.9%，2011年由于高鐵“甬溫事件”導(dǎo)致投資出現(xiàn)階段性波動，2012~2018年投資增速中樞下滑到5%水平。為了完成2020年?duì)I業(yè)總里程15萬公里，高速鐵路3萬公里的目標(biāo)，我們預(yù)計(jì)“十三五” 期間年投資額將維持在8000億元的高位，且明年機(jī)車車輛購臵投資將重回1000~1200億元的水平。
    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2018年，我國運(yùn)營的軌道交通線路達(dá)5022公里，同比增長20.9%，近五年的CAGR達(dá)到19.5%;在建軌道交通的城市有43個(gè)，在建長度達(dá)6246公里。
    軌道交通作為現(xiàn)代市內(nèi)交通的重要工具，未來的發(fā)展空間依舊廣闊。當(dāng)前共有51個(gè)“三線”城市獲準(zhǔn)修建城軌交通，加上已經(jīng)擁有城軌交通的城市的不斷擴(kuò)建，城軌交通將是未來基建領(lǐng)域的一個(gè)重要增長點(diǎn)。
 
報(bào)告目錄
第.一章 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
第.一節(jié) 軌道交通行業(yè)相關(guān)概述
一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的類型
三、城市軌道交通地位作用
四、城市軌道交通體系構(gòu)成
第二節(jié) 軌道交通裝備的相關(guān)概述
一、軌道交通裝備的概述
二、軌道交通裝備發(fā)展特征
三、軌道交通裝備需求特點(diǎn)
四、軌道交通裝備上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析
（一）上游產(chǎn)業(yè)對軌道交通裝備的影響
（二）下游產(chǎn)業(yè)對軌道交通裝備的影響
五、鐵道部撤銷對軌道交通裝備的影響及對策
（一）不利因素
（二）有利因素
（三）對策建議
第三節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展政策分析
一、軌道交通行業(yè)管理體制
二、軌道交通行業(yè)相關(guān)政策
三、軌道交通相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
（一）<裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>
（二）<國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃>
（三）<交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃>
（四）<“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃>
（五）<高端裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃>
（六）<“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>
四、民間資本參與鐵路領(lǐng)域投資政策分析
（一）民間資本投資鐵路的實(shí)施意見政策
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評析
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題
第四節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
（一）軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響
（二）軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的間接影響
二、軌道交通對房地產(chǎn)市場的影響分析
（一）國際軌道交通對房地產(chǎn)的影響
（二）國內(nèi)軌道交通對房地產(chǎn)的影響
三、軌道交通對城市發(fā)展的影響分析
（一）軌道交通對城市居住空間的影響
（二）軌道交通對城市商業(yè)空間的影響
（三）軌道交通對城市空間布局的影響
（四）軌道交通對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
四、軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響因素
第五節(jié) 軌道交通企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略
一、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀
二、軌道交通裝備的跨國戰(zhàn)略合作分析
三、軌道交通裝備“走出去”案例分析
（一）中國南車株機(jī)“走出去”的典范
（二）軌道交通裝備技術(shù)輸出東盟情況
（三）軌道交通裝備首獲美國專利授權(quán)
（四）株洲軌道交通產(chǎn)品亮相澳大利亞鐵路展
四、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略
 
第二章 全球軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié) 全球軌道交通市場運(yùn)營分析
一、世界城市軌道交通發(fā)展概況
二、世界城市軌道交通發(fā)展歷程
三、世界城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)
四、國外軌道交通投資運(yùn)營模式
（一）漢城模式
（二）紐約模式
（三）曼谷模式
（四）倫敦模式
（五）菲律賓模式
（六）新加坡模式
五、國外軌道交通市場發(fā)展趨勢
第二節(jié) 國外軌道交通裝備市場分析
一、全球軌道交通裝備發(fā)展概述
二、全球軌道交通裝備市場競爭
三、國外軌道動車組市場發(fā)展分析
（一）國外軌道動車組市場現(xiàn)狀
（二）國外軌道動車組技術(shù)分析
（三）國外軌道動車組發(fā)展趨勢
四、國外軌道交通裝備市場發(fā)展前景
第三節(jié) 主要國家軌道交通市場分析
一、法國軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通運(yùn)營里程情況
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀
（三）法國動車組研發(fā)分析
二、日本軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通運(yùn)營里程情況
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀
（三）日本動車組研發(fā)分析
三、德國軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通運(yùn)營里程情況
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀
（三）德國動車組研發(fā)發(fā)展分析
四、加拿大軌道交通市場發(fā)展分析
（一）軌道交通發(fā)展情況分析
（二）軌道交通運(yùn)營里程情況
（三）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀
 
第三章 中國軌道交通行業(yè)投資運(yùn)營分析
第.一節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)分析
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成分析
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)內(nèi)容
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)理念
二、城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)分析
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢
三、城市軌道交通貸款情況分析
四、軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析
五、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
（三）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈簡介
二、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)
三、上游產(chǎn)業(yè)對軌道交通的影響
四、下游產(chǎn)業(yè)對軌道交通的影響
第三節(jié) 軌道交通投資建設(shè)狀況分析
一、軌道交通投資建設(shè)狀況分析
（一）城市軌道交通投資情況
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)
二、軌道交通項(xiàng)目獲批情況分析
三、軌道交通項(xiàng)目工期結(jié)構(gòu)分析
四、軌道交通工程項(xiàng)目造價(jià)分析
（一）軌道交通建設(shè)成本分析
（二）軌道交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu)
（三）工程項(xiàng)目成本影響因素
五、軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析
第四節(jié) 軌道交通市場運(yùn)營狀況分析
一、軌道交通市場運(yùn)營特點(diǎn)分析
二、軌道交通運(yùn)營里程情況分析
三、軌道交通典型運(yùn)營模式分析
（一）廣州模式
（二）上海模式
（三）香港模式
四、軌道交通客流市場特征分析
（一）軌道交通站點(diǎn)類型劃分
（二）軌道交通客流來源分析
（三）軌道交通接駁方式分析
五、軌道交通公交換乘模式分析
第五節(jié) 軌道交通票價(jià)定價(jià)情況分析
一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析
（一）現(xiàn)行各種票制分析
（二）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
（三）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
二、軌道交通定價(jià)的原則方法分析
（一）定價(jià)的原則
（二）定價(jià)的方法
三、城市軌道交通定價(jià)票制分析
（一）軌道交通票制特點(diǎn)
（二）軌道交通票制影響因素
四、軌道交通定價(jià)的影響因素分析
（一）政府管理
（二）企業(yè)建設(shè)
（三）乘客需求
五、各地城市軌道交通票價(jià)分析
（一）北京軌道交通票價(jià)分析
（二）上海軌道交通票價(jià)分析
（三）廣州軌道交通票價(jià)分析
（四）深圳軌道交通票價(jià)分析
（五）天津軌道交通票價(jià)分析
（六）重慶軌道交通票價(jià)分析
（七）南京軌道交通票價(jià)分析
（八）武漢軌道交通票價(jià)分析
（九）成都軌道交通票價(jià)分析
（十）沈陽軌道交通票價(jià)分析
（十一）西安軌道交通票價(jià)分析
 
第四章 中國軌道交通裝備行業(yè)運(yùn)營分析
第.一節(jié) 2016-2018年軌道交通裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概況
二、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（一）軌道交通裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量
（二）軌道交通裝備行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
（三）軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
（四）軌道交通裝備行業(yè)銷售收入
（五）軌道交通裝備行業(yè)利潤總額
三、軌道交通裝備行業(yè)運(yùn)營效益分析
（一）軌道交通裝備行業(yè)盈利能力
（二）軌道交通裝備行業(yè)的毛利率
（三）軌道交通裝備行業(yè)運(yùn)營能力
（四）軌道交通裝備行業(yè)償債能力
第二節(jié) 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、軌道交通車輛購置投資狀況
三、軌道交通裝備市場規(guī)模分析
四、軌道交通裝備市場競爭分析
（一）軌道交通裝備市場競爭現(xiàn)狀
（二）軌道交通裝備的競爭力分析
（三）軌道交通裝備市場競爭策略
五、軌道交通裝備國產(chǎn)化發(fā)展分析
六、軌道交通裝備發(fā)展制約因素
（一）企業(yè)管理機(jī)制制約
（二）技術(shù)發(fā)展水平制約
（三）人才發(fā)展和儲備能力制約
七、軌道交通裝備發(fā)展存在的問題
第三節(jié) 軌道交通裝備市場招投標(biāo)分析
一、軌道交通裝備招投標(biāo)政策分析
二、軌道交通裝備招標(biāo)原則分析
三、軌道交通裝備的招投標(biāo)方法
四、軌道交通裝備招標(biāo)模式分析
（一）“分開招、分開簽”模式
（二）“分開招、統(tǒng)一簽”模式
五、軌道交通裝備投標(biāo)企業(yè)分析
（一）軌道交通裝備投標(biāo)企業(yè)資格
（二）軌道交通裝備招投標(biāo)企業(yè)
六、軌道裝備細(xì)分產(chǎn)品招投標(biāo)分析
（一）軌道動車組市場招標(biāo)狀況分析
（二）軌道交通機(jī)車市場招標(biāo)分析
（三）軌道通訊設(shè)備市場招標(biāo)分析
（四）軌道信號設(shè)備市場招標(biāo)分析
第四節(jié) 軌道交通車輛市場發(fā)展分析
一、軌道交通機(jī)車市場發(fā)展?fàn)顩r
（一）軌道交通機(jī)車市場現(xiàn)狀
（二）軌道交通機(jī)車市場競爭
二、軌道交通車輛的保有量情況
三、軌道交通車輛產(chǎn)量情況統(tǒng)計(jì)
（一）軌道交通機(jī)車產(chǎn)量情況
（二）軌道交通客車產(chǎn)量情況
（三）軌道交通貨車產(chǎn)量情況
四、軌道交通車輛內(nèi)銷情況分析
（一）軌道交通車輛內(nèi)銷總量
（二）軌道交通車輛內(nèi)銷總額
五、軌道交通車輛外銷情況分析
六、軌道交通車輛“4S店”分析
七、軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
（一）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
（二）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略路徑
（三）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略措施
 
第五章 中國軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第.一節(jié) 軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
一、軌道交通的技術(shù)等級分析
二、軌道交通主要技術(shù)特征分析
三、軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（一）建設(shè)施工技術(shù)
（二）車輛裝備技術(shù)
（三）通信信號系統(tǒng)
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)
四、軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢分析
（一）建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢
（二）車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
（三）通信信號系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
（五）節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展分析
一、軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
二、軌道交通裝備技術(shù)體系分析
三、軌道交通裝備研發(fā)能力分析
四、軌道交通裝備技術(shù)引進(jìn)分析
五、軌道交通車輛技術(shù)特點(diǎn)分析
第三節(jié) 軌道交通裝備核心技術(shù)分析
一、系統(tǒng)集成技術(shù)
二、交流電傳動技術(shù)
三、轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、制動技術(shù)
五、信息技術(shù)
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學(xué)技術(shù)
第四節(jié) 軌道交通裝備技術(shù)自主創(chuàng)新
一、軌道交通裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄
二、軌道交通裝備技術(shù)自主創(chuàng)新分析
（一）產(chǎn)品自主創(chuàng)新
（二）工藝自主創(chuàng)新
（三）服務(wù)自主創(chuàng)新
三、軌道交通裝備自主創(chuàng)新提升戰(zhàn)略
（一）人才支持戰(zhàn)略
（二）技術(shù)支持戰(zhàn)略
（三）制度支持戰(zhàn)略
（四）環(huán)境支持戰(zhàn)略
 
第六章 中國軌道交通產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營分析
第.一節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營狀況分析
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群分析
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群
（二）長株潭區(qū)域集群
（三）長江三角區(qū)域集群
（四）珠江三角區(qū)域集群
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)盈利模式分析
（一）土地出讓資金收益
（二）有償出讓無形資源收益
（三）稅收收益
（四）經(jīng)營所得的利潤
第二節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營模式
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)模式
（一）援建模式
（二）托管模式
（三）股份合作模式
（四）產(chǎn)業(yè)招商模式264
（五）綜合模式
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營模式
（一）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式
（三）工業(yè)地產(chǎn)商模式
（四）綜合運(yùn)作模式
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目融資方式
（一）特許經(jīng)營
（二）公私合營
（三）施工承包商墊資
（四）使用者預(yù)付費(fèi)
第三節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資分析
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資定位分析
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資方式分析
（一）環(huán)境招商引資
（二）項(xiàng)目招商引資
（三）中介招商引資
（四）網(wǎng)絡(luò)招商引資
（五）學(xué)術(shù)招商引資
四、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資規(guī)劃策略
（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（二）城建發(fā)展規(guī)劃
（三）招商引資規(guī)劃
（四）規(guī)劃策略總結(jié)
五、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資策略分析
（一）產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略
（二）園區(qū)場地招商策略
（三）園區(qū)項(xiàng)目招商策略
六、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略
（一）4P營銷組合策略
（二）產(chǎn)品策略
（三）價(jià)格策略
（四）渠道策略
（五）公共關(guān)系策略
（六）促銷策略
（七）政府支持策略
第四節(jié) 典型軌道交通產(chǎn)業(yè)園基本情況
一、株洲軌道交通科技產(chǎn)業(yè)園
二、無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
三、長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
四、兩江新區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)園
五、竇店軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
六、來安汊河軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
七、唐山（豐潤）中國動車城
八、中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園
九、濟(jì)南軌道交通裝備造修產(chǎn)業(yè)園
十、江蘇常州市軌道交通產(chǎn)業(yè)園
十一、廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園
 
第七章 中國城市軌道交通市場發(fā)展分析
第.一節(jié) 城市地鐵交通市場發(fā)展分析
一、中國城市地鐵建設(shè)情況
二、中國城市地鐵建設(shè)投資分析
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析
四、地鐵建設(shè)推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
五、中國地鐵運(yùn)營的定額管理
六、地鐵運(yùn)營安全及管理分析
第二節(jié) 城市輕軌交通市場發(fā)展分析
一、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
五、輕軌交通發(fā)展需解決的問題
六、中國輕軌建設(shè)投融資分析
第三節(jié) 城市磁懸浮交通市場發(fā)展分析
一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況
二、高速磁懸浮列車市場需求
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車
五、中國磁懸浮項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景
第四節(jié) 城市空中軌道交通市場發(fā)展分析
一、中國空中軌道列車的發(fā)展概述
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史
（二）空軌列車設(shè)計(jì)及適用范圍
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點(diǎn)分析
（四）空中軌道列車的技術(shù)分析
二、國外空中軌道列車運(yùn)營分析
三、中國空軌列車城市試點(diǎn)分析
四、空中軌道列車的設(shè)計(jì)及造價(jià)
五、空中軌道列車市場需求前景
第五節(jié) 城市市郊鐵路交通市場發(fā)展分析
一、城市市郊鐵路交通發(fā)展概況 337
二、城市市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢分析 338
三、城市市郊鐵路投資建設(shè)情況 339
四、城市市郊鐵路融資渠道分析 340
（一）土地?fù)Q資金 340
（二）專項(xiàng)城市軌道建設(shè)基金340
（三）多渠道的合資建設(shè) 340
（四）開辟新的資金來源 341
五、城市市郊鐵路經(jīng)營組織分析 341
六、城市市郊鐵路發(fā)展前景分析 343
 
第八章 中國城際高鐵交通市場發(fā)展分析
第.一節(jié) 城際高鐵投資建設(shè)狀況分析
一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、高鐵建設(shè)投資情況分析
（一）高鐵建設(shè)投資規(guī)模
（二）高鐵里程建設(shè)情況
（三）西部高鐵建設(shè)情況
三、高鐵工程承包市場分析
四、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)分析
（一）高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)分析
（二）京滬高鐵工期造價(jià)分析
五、高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程情況分析
第二節(jié) 城際高鐵市場運(yùn)營發(fā)展分析
一、高速鐵路布局發(fā)展分析
二、高鐵運(yùn)營管理模式分析
（一）“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
（二）“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
（三）兩種管理模式比較
三、高鐵客運(yùn)票價(jià)定價(jià)分析
四、高鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析
五、城際鐵路客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
一、京滬客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）京滬客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）京滬客運(yùn)專線運(yùn)營情況
二、武廣客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）武廣客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）武廣客運(yùn)專線運(yùn)營情況
三、京津客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）京津客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）京津客運(yùn)專線運(yùn)營情況
四、膠濟(jì)客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）膠濟(jì)客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）膠濟(jì)客運(yùn)專線運(yùn)營情況
五、合寧客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）合寧客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）合寧客運(yùn)專線運(yùn)營情況
六、石太客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）石太客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）石太客運(yùn)專線運(yùn)營情況
七、秦沈客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）秦沈客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）秦沈客運(yùn)專線運(yùn)營情況
八、合武客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）合武客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）合武客運(yùn)專線運(yùn)營情況
九、福廈客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）福廈客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）福廈客運(yùn)專線運(yùn)營情況
十、鄭西客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）鄭西客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）鄭西客運(yùn)專線運(yùn)營情況
十一、滬杭客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）滬杭客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）滬杭客運(yùn)專線運(yùn)營情況
十二、滬寧客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）滬寧客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）滬寧客運(yùn)專線運(yùn)營情況
十三、廣深港客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析
（一）廣深港客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）廣深港客運(yùn)專線運(yùn)營情況
第四節(jié) 城際高鐵高速動車組市場分析
一、軌道交通動車組市場發(fā)展分析
二、軌道動車組技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、高速軌道動車組發(fā)展?fàn)顩r分析
四、軌道交通動車組供需現(xiàn)狀分析
（一）軌道交通動車組產(chǎn)量情況
（二）軌道交通動車組需求分析
五、軌道交通機(jī)車組市場需求前景
 
第九章 中國軌道交通信息化市場發(fā)展分析
第.一節(jié) 軌道交通信息化市場發(fā)展分析
一、軌道交通信息化投資情況分析
二、軌道交通信息化產(chǎn)品的集中度
三、軌道交通信息化市場競爭分析
四、軌道交通信息化發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 城軌交通智能化系統(tǒng)市場分析
一、城軌交通智能化系統(tǒng)構(gòu)成分析
二、城軌交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
三、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
四、城軌交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
五、城軌交通智能化系統(tǒng)市場競爭
六、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 軌道交通電力電氣系統(tǒng)市場分析
一、軌道電力電氣化系統(tǒng)市場分析
（一）供電系統(tǒng)電氣設(shè)備分析
（二）軌道電力設(shè)備需求分析
二、軌道交通電力電源市場分析
三、軌道電力電氣系統(tǒng)需求前景
第四節(jié) 軌道交通信號通信系統(tǒng)市場分析
一、軌道交通通信系統(tǒng)市場分析
（一）城市軌道交通通信系統(tǒng)概述
（二）軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析
（三）軌道交通通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況
二、軌道交通信號系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通信號系統(tǒng)須國產(chǎn)化
（二）軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
（三）軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局
（四）軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)趨勢
（五）軌道交通信號系統(tǒng)市場前景
三、軌道交通信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)功能作用
（二）信號微機(jī)監(jiān)測文件系統(tǒng)分析
（三）信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)常見故障
（四）信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)競爭格局
四、軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的概述
（二）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)功能分析
（三）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)影響因素
（四）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第五節(jié) 軌道交通車輛管理系統(tǒng)市場分析
一、軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述
（二）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
（三）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能分析
（四）軌道交通列車調(diào)度指揮產(chǎn)品特點(diǎn)分析
（五）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競爭格局
（六）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)
二、軌道交通車號自動識別系統(tǒng)市場分析
（一）車號自動識別系統(tǒng)的功能
（二）車號自動識別系統(tǒng)的組成
（三）車號自動識別系統(tǒng)競爭格局
三、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述
（二）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈
（三）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)營模式
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競爭格局
（六）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第六節(jié) 軌道交通AFC系統(tǒng)市場分析
一、軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程
二、軌道交通AFC系統(tǒng)投入現(xiàn)狀
三、軌道交通AFC行業(yè)進(jìn)入壁壘
四、軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭
五、軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景
第七節(jié) 軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述
（二）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式
（三）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（四）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
二、高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介
（二）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)
三、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡介
（二）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（三）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)主要障礙
四、軌道交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)概述
（二）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)模式分析
（三）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展措施
 
第十章 2016-2018年中國軌道交通裝備進(jìn)出口分析
第.一節(jié) 2016-2018年中國鐵道電力驅(qū)動機(jī)車（8601）進(jìn)出口分析
一、2016-2018年鐵道電力驅(qū)動機(jī)車進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2016-2018年鐵道電力驅(qū)動機(jī)車出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第二節(jié) 2016-2018年鐵道及電車道機(jī)動客貨車（8603）進(jìn)出口分析
一、2016-2018年鐵道及電車道機(jī)動客貨車進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2016-2018年鐵道及電車道機(jī)動客貨車出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第三節(jié) 2016-2018年中國鐵道及電車道機(jī)車等車輛的駕駛轉(zhuǎn)向架（860711）進(jìn)出口分析
一、2016-2018年鐵道及電車道機(jī)車等車輛的駕駛轉(zhuǎn)向架進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2016-2018年鐵道及電車道機(jī)車等車輛的駕駛轉(zhuǎn)向架出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第四節(jié) 2016-2018年鐵道及電車道軌道固定裝置（8608）進(jìn)出口分析
一、2016-2018年鐵道及電車道軌道固定裝置進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2016-2018年鐵道及電車道軌道固定裝置出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
 
第十一章 中國重點(diǎn)區(qū)域軌道交通投資運(yùn)營分析
第.一節(jié) 京津冀地區(qū)軌道交通投資運(yùn)營分析
一、京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、京津冀人口規(guī)模情況分析
三、京津冀軌道交通投資情況
四、京津冀軌道交通運(yùn)營里程
五、京津冀軌道交通發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 長三角地區(qū)
第三節(jié) 珠三角地區(qū)
第四節(jié) 長株潭地區(qū)
第五節(jié) 武漢城市圈
第六節(jié)遼寧中部地區(qū)
第七節(jié) 中原城市群地區(qū)
第八節(jié) 海峽西岸地區(qū)
第九節(jié) 關(guān)中地區(qū)
第十節(jié) 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)
 
第十二章 中國重點(diǎn)城市軌道交通投資運(yùn)營分析
第.一節(jié) 北京市軌道交通投資運(yùn)營分析
一、城市軌道交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城市軌道交通投資情況分析
三、城市軌道交通運(yùn)營里程情況
四、城市軌道交通市場運(yùn)營情況
五、城市軌道交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
第二節(jié) 上海
第三節(jié) 廣州
第四節(jié) 深圳
第五節(jié) 天津
第六節(jié) 南京
第七節(jié) 重慶
第八節(jié) 大連
第九節(jié) 武漢
第十節(jié) 沈陽
第十一節(jié) 長春
第十二節(jié) 杭州
第十三節(jié) 成都
 
第十三章 中國軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析
第.一節(jié) 重點(diǎn)軌道交通建設(shè)運(yùn)營企業(yè)分析
一、中國中鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)工程業(yè)績分析
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二、中國鐵建股份有限公司
三、上海申通地鐵股份有限公司
四、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
五、中國中鐵一局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司
六、石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司
七、重慶市軌道交通集團(tuán)有限公司
八、廣州市地下鐵道總公司
九、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
十、北京市地鐵運(yùn)營有限公司
第二節(jié) 重點(diǎn)軌道交通信息化企業(yè)分析
一、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司
二、深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司
三、河南輝煌科技股份有限公司
四、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司
五、同方股份有限公司
六、江蘇通鼎光電股份有限公司
七、山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司
八、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司
九、深圳市賽為智能股份有限公司
十、廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司
十一、浙大網(wǎng)新集團(tuán)有限公司
十二、北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司
第三節(jié) 重點(diǎn)軌道交通設(shè)備企業(yè)分析
一、中國北車股份有限公司
二、中國南車股份有限公司
三、中國北車長春軌道客車股份有限公司
四、廣州中車軌道交通裝備股份有限公司
五、中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司
六、北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司
七、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
八、南車株洲電力機(jī)車有限公司
九、南車四方車輛有限公司
十、中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司
 
第十四章 2019-2025年中國軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
第.一節(jié) 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
一、軌道交通行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
二、軌道交通行業(yè)建設(shè)前景預(yù)測分析
三、軌道交通行業(yè)投資前景預(yù)測分析
四、軌道交通車輛購置投資前景預(yù)測
五、軌道交通車輛保有量規(guī)模預(yù)測分析
六、各城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃情況分析
第二節(jié) 中國軌道交通細(xì)分市場前景預(yù)測分析
一、城市地鐵市場前景預(yù)測分析
二、城市輕軌交通市場發(fā)展前景
三、高速鐵路建設(shè)發(fā)展前景分析
四、軌道交通信息化的發(fā)展前景
第三節(jié) “十三五”中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
一、“十三五”軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則
二、“十三五”軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢
三、“十三五”軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
四、“十三五”軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)布局分析
五、“十三五”軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展任務(wù)
六、“十三五”軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)政策措施
 
第十五章 2019-2025年中國軌道交通行業(yè)投融資機(jī)會及策略
第.一節(jié) 中國軌道交通行業(yè)投融資機(jī)會分析
一、軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（一）門檻準(zhǔn)入壁壘
（二）資金壁壘
（三）技術(shù)壁壘
二、軌道交通裝備行業(yè)投資壁壘
三、軌道交通行業(yè)投資機(jī)會分析
四、軌道交通信息化市場發(fā)展趨勢
第二節(jié) 中國軌道交通行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
五、行業(yè)項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)
六、行業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)分析
七、市場開拓風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 中國軌道交通行業(yè)投融資策略
一、軌道交通企業(yè)投融資策略分析
二、軌道交通行業(yè)融資基本模式分析
（一）特許經(jīng)營模式分析
（二）政府融資模式分析
（三）融資租賃模式分析
（四）外國政府貸款模式
（五）債券融資模式分析
（六）信托融資模式分析
三、軌道交通行業(yè)融資具體模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運(yùn)用分析
四、軌道交通行業(yè)投資授信建議分析
（一）軌道交通行業(yè)投資信貸環(huán)境
（二）軌道交通行業(yè)授信建議分析
 
圖表目錄
圖表1：常見軌道交通比較
圖表2：“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表3：“十三五”中國交通運(yùn)輸業(yè)關(guān)于軌道交通的發(fā)展規(guī)劃
圖表4：中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖
圖表5：我國四家主要的城市軌道車輛制造企業(yè)與外企現(xiàn)有合作關(guān)系
圖表6：漢城軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表7：紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表8：曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表9：倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表10：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表11：新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表12：世界主要軌道交通裝備企業(yè)市場份額
圖表13：德國城市近郊軌道交通系統(tǒng)一覽表
圖表14：各種交通工具運(yùn)行效能分析
圖表15：中國各類型城市軌道交通已通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)
圖表16：中國13大城鎮(zhèn)圈的城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃情況
圖表17：2019-2025年中國各區(qū)域軌道交通規(guī)劃新通車?yán)锍谭蓊~
圖表18：2019-2025年中國各類型城市軌道交通規(guī)劃新通車?yán)锍?/font>
圖表19：軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表20：軌道交通工程示意圖
圖表21：2016-2018年中國新建城市軌道交通投資額變化趨勢圖
圖表22：中國城市軌道交通項(xiàng)目資金結(jié)構(gòu)
圖表23：軌道交通投資構(gòu)成
圖表24：中國城市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目獲批情況統(tǒng)計(jì)
圖表25：中國城市軌道項(xiàng)目工期結(jié)構(gòu)
圖表26：2016-2018年中國軌道交通運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì)
圖表27：廣州軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表28：上海軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表29：香港軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表30：軌道交通接駁方式構(gòu)成

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