當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 交通物流 > 物流 > 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告
2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】交通運(yùn)輸 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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交通是運(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國(guó)土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國(guó)家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用�？傊�，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述、中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃研究。您若想對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資交通運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特征
一、交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)分析
二、交通運(yùn)輸需求具有派生性
三、壟斷與競(jìng)爭(zhēng)是運(yùn)輸業(yè)重要的特征之一
四、資本密集性與沉沒成本
五、公共性與強(qiáng)管制性
第二節(jié) 交通運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸?shù)囊饬x
第二章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011-2012年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策變化及影響分析
一、我國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向
二、交通運(yùn)輸行業(yè)政策分析
三、燃油稅對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?
四、物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響
第三章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施
二、公路水路運(yùn)輸裝備
三、公路水路運(yùn)輸量
四、國(guó)道交通量
五、港口吞吐量
六、交通固定資產(chǎn)投資
七、水上安全和救助打撈
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)各項(xiàng)政策措施取得成效
三、我國(guó)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式
四、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的主要問題
第四章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)細(xì)分產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
二、公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
三、公路運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、2012-2016年公路運(yùn)輸發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2011-2012年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、水路運(yùn)輸情況分析
二、水路貨物運(yùn)輸量分析
三、2011年規(guī)模以上港口貨物吞吐量
四、港口運(yùn)輸情況分析
第三節(jié) 2011-2012年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、國(guó)際航空貨運(yùn)量增幅情況
二、主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
三、航空運(yùn)輸情況分析
第四節(jié) 2011-2012年鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)投資分析
二、鐵路運(yùn)輸情況分析
三、我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在問題分析
第五節(jié) 2011-2012年管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)管道運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展進(jìn)展
三、管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
四、2010年管道運(yùn)輸發(fā)展格局預(yù)測(cè)
第五章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域
一、北京道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、上海道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、四川道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、江蘇道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2010年浙江道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
二、泛珠江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、京津塘地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
二、中部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
三、西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
第四節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、遼寧省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、廣西區(qū)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、浙江省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、陜西省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第六章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局透析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總況
一、交通運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈 民航鐵路進(jìn)行大比拼
二、綜合交通運(yùn)輸體系提升溫州競(jìng)爭(zhēng)力
三、交通運(yùn)輸企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力研究
四、中國(guó)鐵路實(shí)施第4次提速將使交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)集中度分析
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第七章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上市公司運(yùn)行關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 鐵龍股份 （600125）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn) （600561）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中海發(fā)展 （600026）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 東方航空 （600115）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 中國(guó)國(guó)航 （601111）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 上港集箱 （600018）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八章 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域前景預(yù)測(cè)
一、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二、巨額鐵路投資計(jì)劃成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要推力
三、2015年中國(guó)西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)水路交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)
一、公路發(fā)展預(yù)測(cè)
二、沿海港口建設(shè)預(yù)測(cè)
三、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)預(yù)測(cè)
四、農(nóng)村公路預(yù)測(cè)
五、區(qū)域交通發(fā)展預(yù)測(cè)
六、公路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
七、水路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
八、紅色旅游路發(fā)展預(yù)測(cè)
九、交通信息化發(fā)展預(yù)測(cè)
第九章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)的融資創(chuàng)新與市場(chǎng)培育情況分析
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資創(chuàng)新
二、培育競(jìng)爭(zhēng)性的運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
三、交通運(yùn)輸發(fā)展的投融資情況
第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)融資策略
一、我國(guó)公路建設(shè)資金供求現(xiàn)狀
二、公路建設(shè)面臨的融資環(huán)境
三、公路建設(shè)融資策略
四、運(yùn)輸業(yè)融資模式分析
第十章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸投融資體制改革與創(chuàng)新分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸管理投融資體制的改革
一、明確交通運(yùn)輸投融資體制改革的目標(biāo)
二、進(jìn)行交通運(yùn)輸所有制改革與融資的多元化
三、要特別重視鐵路的投資體制改革
四、要進(jìn)行相應(yīng)的法規(guī)和制度建設(shè)
第二節(jié) 交通建設(shè)融資手段的創(chuàng)新發(fā)展
一、調(diào)整融資結(jié)構(gòu)及支持交通運(yùn)輸發(fā)展
二、利用股份制籌集
三、發(fā)行政府貼息的交通建設(shè)債券
四、實(shí)行資產(chǎn)證券化及組建投資公司
五、設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金
六、合理利用外資
第十一章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)融資情況分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目融資模式及融資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目融資模式分析
二、探索新的融資模式
三、融資風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資政策探討
一、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資需求
二、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資政策的主要模式
三、融資政策中所要解決的關(guān)鍵性問題
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)稅收策劃研究
一、稅收策劃貫穿于企業(yè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置過程
二、稅收策劃貫穿于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為
三、稅收策劃貫穿于會(huì)計(jì)核算過程
第十二章 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃研究
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資概況
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、交通運(yùn)輸業(yè)投資潛力分析
二、交通運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三、交通運(yùn)輸投資新方向
四、交通運(yùn)輸業(yè)大規(guī)模投資分析
第三節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：鐵龍股份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債情況圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)負(fù)債情況圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債情況圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東方航空盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空負(fù)債情況圖
圖表：東方航空負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)國(guó)航負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上港集箱盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱負(fù)債情況圖
圖表：上港集箱負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
通過《2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述、中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃研究。您若想對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資交通運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特征
一、交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)分析
二、交通運(yùn)輸需求具有派生性
三、壟斷與競(jìng)爭(zhēng)是運(yùn)輸業(yè)重要的特征之一
四、資本密集性與沉沒成本
五、公共性與強(qiáng)管制性
第二節(jié) 交通運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸?shù)囊饬x
第二章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011-2012年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策變化及影響分析
一、我國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向
二、交通運(yùn)輸行業(yè)政策分析
三、燃油稅對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?
四、物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響
第三章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施
二、公路水路運(yùn)輸裝備
三、公路水路運(yùn)輸量
四、國(guó)道交通量
五、港口吞吐量
六、交通固定資產(chǎn)投資
七、水上安全和救助打撈
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)各項(xiàng)政策措施取得成效
三、我國(guó)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式
四、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的主要問題
第四章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)細(xì)分產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
二、公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
三、公路運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、2012-2016年公路運(yùn)輸發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2011-2012年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、水路運(yùn)輸情況分析
二、水路貨物運(yùn)輸量分析
三、2011年規(guī)模以上港口貨物吞吐量
四、港口運(yùn)輸情況分析
第三節(jié) 2011-2012年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、國(guó)際航空貨運(yùn)量增幅情況
二、主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
三、航空運(yùn)輸情況分析
第四節(jié) 2011-2012年鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)投資分析
二、鐵路運(yùn)輸情況分析
三、我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在問題分析
第五節(jié) 2011-2012年管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)管道運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展進(jìn)展
三、管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
四、2010年管道運(yùn)輸發(fā)展格局預(yù)測(cè)
第五章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域
一、北京道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、上海道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、四川道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、江蘇道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2010年浙江道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
二、泛珠江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、京津塘地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
二、中部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
三、西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
第四節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、遼寧省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、廣西區(qū)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、浙江省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、陜西省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第六章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局透析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總況
一、交通運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈 民航鐵路進(jìn)行大比拼
二、綜合交通運(yùn)輸體系提升溫州競(jìng)爭(zhēng)力
三、交通運(yùn)輸企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力研究
四、中國(guó)鐵路實(shí)施第4次提速將使交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)集中度分析
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第七章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上市公司運(yùn)行關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 鐵龍股份 （600125）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn) （600561）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中海發(fā)展 （600026）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 東方航空 （600115）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 中國(guó)國(guó)航 （601111）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 上港集箱 （600018）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八章 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域前景預(yù)測(cè)
一、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二、巨額鐵路投資計(jì)劃成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要推力
三、2015年中國(guó)西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)水路交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)
一、公路發(fā)展預(yù)測(cè)
二、沿海港口建設(shè)預(yù)測(cè)
三、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)預(yù)測(cè)
四、農(nóng)村公路預(yù)測(cè)
五、區(qū)域交通發(fā)展預(yù)測(cè)
六、公路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
七、水路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
八、紅色旅游路發(fā)展預(yù)測(cè)
九、交通信息化發(fā)展預(yù)測(cè)
第九章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)的融資創(chuàng)新與市場(chǎng)培育情況分析
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資創(chuàng)新
二、培育競(jìng)爭(zhēng)性的運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
三、交通運(yùn)輸發(fā)展的投融資情況
第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)融資策略
一、我國(guó)公路建設(shè)資金供求現(xiàn)狀
二、公路建設(shè)面臨的融資環(huán)境
三、公路建設(shè)融資策略
四、運(yùn)輸業(yè)融資模式分析
第十章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸投融資體制改革與創(chuàng)新分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸管理投融資體制的改革
一、明確交通運(yùn)輸投融資體制改革的目標(biāo)
二、進(jìn)行交通運(yùn)輸所有制改革與融資的多元化
三、要特別重視鐵路的投資體制改革
四、要進(jìn)行相應(yīng)的法規(guī)和制度建設(shè)
第二節(jié) 交通建設(shè)融資手段的創(chuàng)新發(fā)展
一、調(diào)整融資結(jié)構(gòu)及支持交通運(yùn)輸發(fā)展
二、利用股份制籌集
三、發(fā)行政府貼息的交通建設(shè)債券
四、實(shí)行資產(chǎn)證券化及組建投資公司
五、設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金
六、合理利用外資
第十一章 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)融資情況分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目融資模式及融資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目融資模式分析
二、探索新的融資模式
三、融資風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資政策探討
一、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資需求
二、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資政策的主要模式
三、融資政策中所要解決的關(guān)鍵性問題
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)稅收策劃研究
一、稅收策劃貫穿于企業(yè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置過程
二、稅收策劃貫穿于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為
三、稅收策劃貫穿于會(huì)計(jì)核算過程
第十二章 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃研究
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資概況
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、交通運(yùn)輸業(yè)投資潛力分析
二、交通運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三、交通運(yùn)輸投資新方向
四、交通運(yùn)輸業(yè)大規(guī)模投資分析
第三節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：鐵龍股份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債情況圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鐵龍股份成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)負(fù)債情況圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債情況圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東方航空盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空負(fù)債情況圖
圖表：東方航空負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東方航空成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)國(guó)航負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)國(guó)航成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上港集箱盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱負(fù)債情況圖
圖表：上港集箱負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上港集箱成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
通過《2012-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)與投資趨勢(shì)研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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