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2018-2024年中國(guó)港口物流園區(qū)市場(chǎng)全景調(diào)查與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告

字體大�。�大中小2018-06-19 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2018-2024年中國(guó)港口物流園區(qū)市場(chǎng)全景調(diào)查與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告
【關(guān) 鍵字】港口物流園區(qū) 港口物流園區(qū)市場(chǎng)分析
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港口物流園區(qū)是伴隨港口、港口物流以及港口城市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的，它既是港口城市物流產(chǎn)業(yè)集聚的派生產(chǎn)物，也是物流產(chǎn)業(yè)集群空間集聚的一種表現(xiàn)形式。港口物流園區(qū)作為港口物流企業(yè)、港口物流作業(yè)和物流設(shè)施的載體，對(duì)于提升港口服務(wù)功能、加速港口物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提高港口城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了重要的作用。

目前，國(guó)內(nèi)尚未形成對(duì)港口物流園區(qū)的統(tǒng)一定義。通常情況下，港口物流園區(qū)被認(rèn)為是臨近港口并依托港口建設(shè)的具有港口物流特征的物流經(jīng)濟(jì)區(qū)域。結(jié)合港口物流園區(qū)與其他類(lèi)型物流園區(qū)在區(qū)位、構(gòu)成、功能、服務(wù)對(duì)象等方面的不同，本報(bào)告將港口物流園區(qū)界定為：港口物流園區(qū)是指臨近并依托港口，以降低綜合物流成本、提高物流保障水平為目的，具有港口物流服務(wù)組織與運(yùn)營(yíng)管理、金融、保險(xiǎn)等配套增值服務(wù)、經(jīng)濟(jì)輻射拉動(dòng)和為用戶提供多功能、一體化的綜合物流服務(wù)等功能，集中建設(shè)的物流專業(yè)設(shè)施群和眾多專業(yè)化港口物流企業(yè)在地域上的物理集結(jié)地。

港口物流園區(qū)是發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)和基礎(chǔ)作用的物流設(shè)施的區(qū)域集合體，是大規(guī)模、集約化物流設(shè)施的集中地和物流通道的交匯點(diǎn)，是多個(gè)物流中心或貨運(yùn)中心、配送中心的空間載體，具有集成多種物流方式和物流形態(tài)的作用。

我國(guó)部分主要港口物流園區(qū)一覽表

區(qū)域	園區(qū)名稱	簡(jiǎn)單描述
長(zhǎng)三角地區(qū)	洋山深水港港物流園區(qū)	園區(qū)分為物流功能區(qū)與港口輔助區(qū)兩部分，基本功能區(qū)有內(nèi)河港區(qū)、國(guó)際物流區(qū)和綜合設(shè)施配套區(qū)
	上海外高橋保稅物流園區(qū)	服務(wù)功能定位為國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能
	上海港浦東集裝箱物流園區(qū)	主要功能區(qū)包括進(jìn)口集裝箱海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)、集裝箱空箱堆場(chǎng)，物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心、個(gè)性化倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)查驗(yàn)區(qū)、國(guó)檢放射性檢測(cè)區(qū)、進(jìn)出口集裝箱熏蒸區(qū)、修洗箱及生活輔助區(qū)
	寧波保稅物流園區(qū)	是全國(guó)8個(gè)實(shí)施區(qū)港聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)的園區(qū)之一，具有國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際轉(zhuǎn)口、國(guó)際物流配送、國(guó)際國(guó)內(nèi)采購(gòu)、流通加工等主體功能
環(huán)渤海地區(qū)	青島港綜合物流園區(qū)	在前灣港區(qū)建設(shè)以集裝箱、煤炭、礦石、原油等貨種為主的綜合物流園區(qū)
	青島保稅物流園區(qū)	主要開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)
	天津港保稅物流園區(qū)	具備國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際貿(mào)易的四大功能
	大連保稅物流園區(qū)	園區(qū)由保稅區(qū)、海港聯(lián)合組成，是北方重要的國(guó)際物流基地
珠三角地區(qū)	深圳鹽田港物流園區(qū)	園區(qū)具有保稅倉(cāng)儲(chǔ)、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、全球采購(gòu)和國(guó)際配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、檢測(cè)維修、商品展示等功能
	廣州南沙國(guó)際物流園區(qū)	發(fā)展與臨港工業(yè)配套的倉(cāng)儲(chǔ)、增值加工、物資配送、分揀等服務(wù)以及具有國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際采購(gòu)等功能
	廣州黃埔國(guó)際物流園區(qū)	以廣州港黃埔港區(qū)、廣深鐵路等區(qū)位優(yōu)勢(shì)為依托，在黃埔形成了港口物流、鐵路物流以及相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展并初具規(guī)模
河港型物流園區(qū)	江蘇江陰綜合物流園區(qū)	具有綜合運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)配載、裝卸搬運(yùn)、信息處理、流通加工、檢驗(yàn)檢疫、商務(wù)咨詢、招商引資等功能
	泰州高港綜合物流園	重點(diǎn)打造的海泰化工交易市場(chǎng)、錦泰金屬交易市場(chǎng)、糧油交易市場(chǎng)“三大物流交易市場(chǎng)”，并臨港產(chǎn)業(yè)提供“零庫(kù)存”配送服務(wù)
	南京龍?zhí)陡劬C合物流園區(qū)	園區(qū)以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為載體，具有儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、分撥、配送、增值服務(wù)等物流運(yùn)作及臨港加工等功能
	武漢陽(yáng)邏港綜合物流園區(qū)	建設(shè)集集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、糧食交易和煤炭配送等三大全國(guó)性的物流配送中心為一體的可通江達(dá)海的綜合型物流園區(qū)
	重慶寸灘物流園區(qū)	具有港口作業(yè)、空運(yùn)服務(wù)、對(duì)外貿(mào)易、出口加工、商品展示、保稅多式聯(lián)運(yùn)和金融商貿(mào)服務(wù)七大業(yè)務(wù)功能，并建有國(guó)內(nèi)首個(gè)“水港+空港”一區(qū)雙功能的保稅港區(qū)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)港口物流園區(qū)市場(chǎng)全景調(diào)查與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是國(guó)內(nèi)權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查、行業(yè)分析專家，主要服務(wù)有市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，行業(yè)分析報(bào)告，投資發(fā)展報(bào)告，市場(chǎng)研究報(bào)告,市場(chǎng)分析報(bào)告,行業(yè)研究報(bào)告,行業(yè)調(diào)查報(bào)告,投資咨詢報(bào)告,投資情報(bào)，免費(fèi)報(bào)告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國(guó)知名的研究報(bào)告提供商。

報(bào)告目錄：

第.1章 物流園區(qū)的發(fā)展綜述

1.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述

1.1.1 物流園區(qū)的概念

1.1.2 物流園區(qū)的內(nèi)涵

1.1.3 物流園區(qū)的類(lèi)型

1.1.4 物流園區(qū)的功能組合

1.1.5 物流園區(qū)的系統(tǒng)構(gòu)成

1.1.6 物流園區(qū)與物流中心

1.2 物流園區(qū)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 物流園區(qū)政策環(huán)境分析

（1）物流園區(qū)相關(guān)政策解讀

（2）物流園區(qū)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

（3）物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃解讀

（4）物流園區(qū)政策規(guī)劃預(yù)期

1.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）GDP增長(zhǎng)情況分析

（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

（3）固定資產(chǎn)投資情況

（4）社會(huì)消費(fèi)品零售總額

（5）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)

（6）貨幣供應(yīng)量及其貸款

（7）居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)

（8）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)

（9）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)

第2章 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻

2.1 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展概況

2.1.1 物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

2.1.2 物流行業(yè)的發(fā)展情況分析

2.2 中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

2.2.1 全國(guó)公路建設(shè)情況分析

2.2.2 全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析

2016年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)2.5%，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度129.2公里/萬(wàn)平方公里，增加3.2公里/萬(wàn)平方公里。

鐵路營(yíng)業(yè)里程中，復(fù)線里程6.8萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)5.2%；電氣化里程8.0萬(wàn)公里，增長(zhǎng)7.4%。

2.2.3 全國(guó)水路建設(shè)情況分析

1.內(nèi)河航道

2016年年末全國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.71萬(wàn)公里，比上年增加0.01萬(wàn)公里。等級(jí)航道6.64萬(wàn)公里，占總里程52.3%，提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中三級(jí)及以上航道1.21萬(wàn)公里，占總里程9.5%，提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。.

各等級(jí)內(nèi)河航道通航里程分別為：一級(jí)航道1342公里，二級(jí)航道3681公里，三級(jí)航道7054公里，四級(jí)航道10862公里，五級(jí)航道7485公里，六級(jí)航道18150公里，七級(jí)航道17835公里。等外航道6.07萬(wàn)公里。

各水系內(nèi)河航道通航里程分別為：長(zhǎng)江水系64883公里，珠江水系16450公里，黃河水系3533公里，黑龍江水系8211公里，京杭運(yùn)河1438公里，閩江水系1973公里，淮河水系17507公里。

2.港口

2016年年末全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位30388個(gè)，比上年減少871個(gè)。其中，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5887個(gè)，減少12個(gè)；內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位24501個(gè)，減少859個(gè)。

年末全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2317個(gè)，比上年增加96個(gè)。其中，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1894個(gè)，增加87個(gè)；內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位423個(gè)，增加9個(gè)。

全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位中，專業(yè)化泊位1223個(gè)，比上年增加50個(gè)；通用散貨泊位506個(gè)，增加33個(gè)；通用件雜貨泊位381個(gè)，增加10個(gè)。

2.2.4 全國(guó)航空建設(shè)情況分析

2.3 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析

2.3.1 物流總額增幅及其構(gòu)成情況

2.3.2 物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況

2.3.3 物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

2.3.4 物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況

2.4 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻

2.4.1 中國(guó)物流需求驅(qū)動(dòng)因素分析

（1）網(wǎng)絡(luò)零售拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展

（2）城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求

（3）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求

（4）物流溯源——食品安全問(wèn)題突破口

（5）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求

2.4.2 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展空間分析

（1）國(guó)外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析

（2）中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析

2.4.3 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻

（1）行業(yè)處于發(fā)達(dá)國(guó)家80年代水平

（2）中國(guó)物流行業(yè)的物流效率比較低

（3）生產(chǎn)成本增長(zhǎng)倒逼物流快速發(fā)展

2.4.4 物流行業(yè)的發(fā)展方向

（1）冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接——穩(wěn)定農(nóng)業(yè)

（2）供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強(qiáng)工業(yè)

（3）物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸——做大服務(wù)業(yè)

第3章 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展概況

3.1.1 物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析

3.1.2 物流園區(qū)產(chǎn)生的必要性分析

3.1.3 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.4 物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)分析

3.1.5 低碳物流園區(qū)運(yùn)作策略分析

3.1.6 物流園區(qū)主要影響因素分析

3.1.7 物流園區(qū)對(duì)物流發(fā)展的作用

3.2 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀況

3.2.1 中國(guó)建設(shè)物流園區(qū)的主要目的

3.2.2 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模分析

3.2.3 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)分析

3.2.4 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展存在的問(wèn)題

3.2.5 發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關(guān)建議

3.3 中國(guó)保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)分析

3.3.1 保稅物流園區(qū)的概念和功能

3.3.2 海關(guān)對(duì)進(jìn)出園區(qū)貨物的監(jiān)管

3.3.3 保稅物流園區(qū)整體經(jīng)營(yíng)情況

3.4 中國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析

3.4.1 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵

3.4.2 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機(jī)理

3.4.3 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因

3.4.4 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施

3.5 港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析

3.5.1 港口物流園區(qū)的概念和特征

3.5.2 港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.5.3 港口物流園區(qū)形成機(jī)制分析

3.5.4 港口物流園區(qū)存在問(wèn)題分析

3.5.5 港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析

3.5.6 港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析

3.5.7 港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析

3.5.8 港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向

第4章 中國(guó)物流園區(qū)投融資分析及前景展望

4.1 中國(guó)物流園區(qū)的投融資分析

4.1.1 中國(guó)物流園區(qū)投資前景分析

4.1.2 中國(guó)物流園區(qū)投資模式分析

4.1.3 中國(guó)物流園區(qū)融資模式分析

4.2 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2.2 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.3 中國(guó)物流園區(qū)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望

4.3.1 中國(guó)物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)分析

4.3.2 中國(guó)物流園區(qū)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望

圖表目錄：

圖表1：現(xiàn)有物流園區(qū)的幾種典型分類(lèi)方式

圖表2：按服務(wù)功能劃分的物流園區(qū)類(lèi)型

圖表3：中國(guó)部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃

圖表4：物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較

圖表5：中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)政策解讀

圖表6：中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

圖表7：中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)政策解讀

圖表8：物流振興專項(xiàng)規(guī)劃的主要方向

圖表9：2010-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表10：2012-2017年各月累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速（單位：%）

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