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成品油走私?jīng)_擊兩石油巨頭

Tag：成品油   走私   沖擊   石油   巨頭  
生意社1月12日訊　接連數(shù)日，南方地區(qū)的加油站出現(xiàn)了中石油、中石化相互低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面，表面上看，兩個(gè)能源大鱷在相互競(jìng)爭(zhēng)，“其實(shí)，真正導(dǎo)致我們降價(jià)的是來自走私油的沖擊。”中石化內(nèi)部人士向記者透露，“其中廣東等沿海地區(qū)的走私油現(xiàn)象最嚴(yán)重，這些地區(qū)，我們的降價(jià)動(dòng)作也最大。”
　　走私油的隱秘挑戰(zhàn)

　　元旦過后，北方的成品油批發(fā)價(jià)格每噸上漲50元至100元，而南方的成品油批發(fā)價(jià)格則下跌了50元至100元，對(duì)于南北批發(fā)價(jià)格并不一致，以及中石油、中石化在南方各地相繼降價(jià)的局面，“這很明顯就是因?yàn)槟戏降某善酚妥咚交顒?dòng)比較猖獗，供應(yīng)的油品更多，所以我們?cè)趶V東地區(qū)不得不降低批發(fā)價(jià)格，而進(jìn)行銷售。”上述中石化內(nèi)部人士透露。

　　據(jù)了解，國(guó)際成品油批發(fā)價(jià)格集中在3000元/噸左右，中石油、中石化向社會(huì)加油站批發(fā)的油品價(jià)格在4400~5000元/噸，平均要比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)便宜1500~2000元/噸，這使得走私成品油出現(xiàn)了巨大的盈利空間。

　　自國(guó)際石油價(jià)格從140美元/噸急跌至40美元/噸區(qū)間內(nèi)，走私情況也日益嚴(yán)重。廣東、福建海關(guān)相繼出臺(tái)了走私油的嚴(yán)打措施。這些走私行動(dòng)多數(shù)是使用漁船以螞蟻搬家的方式小額走私進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　僅福建省平潭縣公安邊防大隊(duì)截至2008年12月，就查處走私小額成品油案件28起，沒收走私成品油65.3噸。

　　近日，國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶撰寫的《當(dāng)前能源形勢(shì)：“危”中之“機(jī)”》中也提到“近一段時(shí)間以來，國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)低于國(guó)內(nèi)價(jià)格，國(guó)內(nèi)外差價(jià)逆轉(zhuǎn)擴(kuò)大，并出現(xiàn)了進(jìn)口走私現(xiàn)象。”

　　雖然對(duì)于打擊走私油的態(tài)度，國(guó)家很明確，但是，中石化等大型石油企業(yè)對(duì)目前打擊石油走私的態(tài)勢(shì)依舊不樂觀，“我們多次向海關(guān)稽查部門呼吁加大嚴(yán)打力度，但還是不能解決整個(gè)問題。”該人士并未透露預(yù)估走私的具體數(shù)量，但是表示，“已經(jīng)非常嚴(yán)重了。”

　　由于走私油的存在，現(xiàn)在，石油巨頭們真正感覺到危機(jī)的時(shí)刻到來了。因?yàn)閷?duì)于民營(yíng)加油站而言，它們有更多的選擇購(gòu)置成品油的渠道，同時(shí)，它們的價(jià)格也時(shí)刻沖擊著中石化和中石油的正牌加油站。

　　據(jù)了解，1月8日，廣東某民營(yíng)加油站的成品油中97號(hào)汽油價(jià)調(diào)低至5.61元/升，93號(hào)汽油為5.16元/升，0號(hào)柴油為4.88元/升，均比目前的政府指導(dǎo)價(jià)低0.16元/升。

　　“這一現(xiàn)象的核心問題是，在廣東地區(qū)的成品油市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了供大于求，或者說是需求不旺的局面。對(duì)中石化本地的煉油業(yè)務(wù)造成了巨大的沖擊。”北京異構(gòu)石油工程咨詢有限公司陳薇副總經(jīng)理透露，“要知道，在國(guó)際油價(jià)高企的一段時(shí)間，中國(guó)成品油價(jià)格低于國(guó)際價(jià)格，一些人都是把國(guó)內(nèi)的成品油向國(guó)外走私。”

　　兩巨頭面臨更多渠道沖擊

　　山東一家煉油廠經(jīng)理張勝平正在開足馬力煉化成品油，他認(rèn)為，“走私的成品油對(duì)兩大石油巨頭的沖擊只是一小部分，未來，來自民營(yíng)煉油廠的價(jià)格沖擊也將愈演愈烈。”他對(duì)于走私油給中石油和中石化造成的挑戰(zhàn)不屑一顧，“每噸走私油只有不到2000元的利潤(rùn)，根本就不值得鋌而走險(xiǎn)。”

　　張勝平正在計(jì)劃在當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)產(chǎn)建設(shè)一家更新的石油煉化廠，當(dāng)?shù)氐脑托枰蛑惺偷挠吞镔?gòu)買，讓張勝平憤慨的是，“中石油賣給我們的原油價(jià)格要按照新加坡的國(guó)際價(jià)格結(jié)算。這樣我們根本就不會(huì)有利潤(rùn)。”

　　張勝平放棄了和中石油合作的渠道，他找到當(dāng)?shù)氐男∈蛥^(qū)塊的經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行合作。在當(dāng)前石油價(jià)格為44美元/噸之時(shí)，“如果不算稅務(wù)，包括人工費(fèi)用、電費(fèi)等成本在內(nèi)，原油的開采成本僅為15美元/噸。”張勝平認(rèn)為中石油在各個(gè)環(huán)節(jié)都存在巨大利潤(rùn)，因?yàn)橹惺筒辉敢廨p易放棄利益，維持高價(jià)，所以才使得民營(yíng)加油站另辟渠道。

　　“到我這里來購(gòu)買成品油的民營(yíng)加油站就特別多。”張透露。中石油、中石化向社會(huì)加油站批發(fā)的油品價(jià)格在4400~5000元/噸，而張所管理的煉油廠的批發(fā)價(jià)格要遠(yuǎn)低于這一價(jià)格，同時(shí)還能保證煉油廠的足夠利潤(rùn)。

　　同時(shí)，一位曾經(jīng)在中石油就職的人士透露，“中石油的批發(fā)環(huán)節(jié)太多，每個(gè)環(huán)節(jié)都想留有自己的利潤(rùn)，所以導(dǎo)致批發(fā)價(jià)格居高不下。”按照中石油的銷售路徑，成品油需要先從華北大區(qū)設(shè)有銷售中心，批發(fā)至省一級(jí)的銷售中心隨后再進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)，最后來到零售加油站中。

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