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當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 能源礦產(chǎn) >  秦皇島天津港現(xiàn)場(chǎng)煤訂單：大火電商繞道市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)

秦皇島天津港現(xiàn)場(chǎng)煤訂單：大火電商繞道市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)

Tag：秦皇島   天津港   現(xiàn)場(chǎng)   煤訂單   大火電商   繞道   市場(chǎng)   購(gòu)買(mǎi)  
2009年2月18日，一場(chǎng)大雪降落在秦皇島港。煤電的拉鋸戰(zhàn)依舊死水微瀾。蘇國(guó)軍決定不能再等下去了。
“我想從下周開(kāi)始到南方的廣東、浙江和江蘇等地去看一看玻璃廠(chǎng)、瓷磚廠(chǎng)對(duì)塊煤的需求情況。”蘇國(guó)軍告訴理財(cái)周報(bào)記者。

走出秦皇島火車(chē)站的旅客都能看到一塊寫(xiě)有“八達(dá)煤炭”的顯眼廣告牌。蘇國(guó)軍是八達(dá)煤炭有限公司經(jīng)理。快人快語(yǔ)的他說(shuō)，既然粉沫煤生意不行了，就得想點(diǎn)別的道道了。盡管每噸塊煤的利潤(rùn)只有8—10元，但總比做粉沫煤生意虧錢(qián)好一點(diǎn)。

讓蘇國(guó)軍另尋他路的原因是，作為秦皇島知名經(jīng)銷(xiāo)商的八達(dá)煤炭從去年10月到現(xiàn)在已經(jīng)有四個(gè)月沒(méi)有從港口發(fā)過(guò)煤了。“我認(rèn)識(shí)的煤炭經(jīng)銷(xiāo)商和八達(dá)情況差不多。”蘇國(guó)軍說(shuō)。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，兩艘貨船正在慢慢駛?cè)肭鼗蕧u港七分公司的煤炭碼頭。在港口內(nèi)，還�？恐鴰姿邑洿却M(jìn)入碼頭裝煤。出租司機(jī)告訴記者，貨船數(shù)量較以前少了。

秦皇島港發(fā)熱量5500大卡的電煤價(jià)格已下跌至550元/噸，而兩周前，這一價(jià)格還在600元/噸以上。2月19日，秦皇島港的煤炭場(chǎng)存量(內(nèi)貿(mào)庫(kù)存和外貿(mào)庫(kù)存合計(jì))達(dá)755萬(wàn)噸的合理場(chǎng)存上限。

雪花飛舞。觀望氣氛彌漫在秦皇島煤港。

煤炭交易市場(chǎng)較冷清

2月17日，記者來(lái)到秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)。交易大廳里氣氛比較冷清。“在交易市場(chǎng)進(jìn)行交易的煤炭都屬于市場(chǎng)煤。”秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)市場(chǎng)業(yè)務(wù)部經(jīng)理王凱告訴記者。

秦皇島港內(nèi)的煤炭分為兩種，一種是國(guó)有大中型煤礦每年按照國(guó)家的指令，提供給各個(gè)大型發(fā)電廠(chǎng)的電煤，這部分煤炭叫做計(jì)劃內(nèi)用煤，其價(jià)格是由國(guó)家確定的，一般低于市場(chǎng)價(jià)；另一種是由煤炭銷(xiāo)售的中間商買(mǎi)來(lái)后堆積在港口內(nèi)，再賣(mài)給需要煤炭的廠(chǎng)礦企業(yè)，這部分煤炭通常叫做市場(chǎng)煤，其價(jià)格由市場(chǎng)交易形成。

“2007年，秦皇島港共完成煤炭外運(yùn)2.14億噸，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，其中市場(chǎng)煤的比例至少有8000萬(wàn)噸。2008年的市場(chǎng)煤交易總量還不太好統(tǒng)計(jì)(有些市場(chǎng)煤不在交易市場(chǎng)交易)�，F(xiàn)在交易萎縮，掉得比較厲害。”

位于海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)附近的秦皇島港股份有限公司2月17日給本報(bào)提供的數(shù)據(jù)顯示，2008年11月、12月和2009年1月港口煤炭的吞吐量(下水出港量)分別為1263萬(wàn)噸、1399萬(wàn)噸和1438萬(wàn)噸。

據(jù)可靠渠道得到的2月份數(shù)據(jù)是，截止到2月15日，秦皇島港煤炭吞吐量為628萬(wàn)噸。

“去年，在國(guó)際金融危機(jī)之前，秦皇島港每個(gè)月的吞吐量曾高達(dá)1900—2000萬(wàn)噸。”王凱說(shuō)。

秦皇島港股份有限公司沒(méi)有透露秦皇島港場(chǎng)存煤炭的最新數(shù)據(jù)。記者從可靠渠道獲知，截止到2月14日，秦皇島港場(chǎng)存煤炭的數(shù)量是752.6萬(wàn)噸。

據(jù)王凱介紹，下水出港的煤炭主要運(yùn)往沿海各省。也有到東北地區(qū)的。如大連、營(yíng)口、丹東等地，北方地區(qū)運(yùn)量大概占到5%-10%。

從秦皇島港出港的煤炭，電廠(chǎng)用煤占了75%-80%。除了電廠(chǎng)用煤外，其他用于石化、鋼鐵、水泥、印染、紡織、陶瓷、造紙等行業(yè)。據(jù)了解，中石化下屬的上海石化剛剛簽了全年300多萬(wàn)噸的煤炭合同；寶鋼也簽了幾百萬(wàn)噸煤炭的購(gòu)買(mǎi)合同。“其他一些中小鋼鐵企業(yè)大都在市場(chǎng)采購(gòu)。”王凱說(shuō)。

從秦皇島港購(gòu)煤的企業(yè)中，有水泥行業(yè)的海螺水泥(行情股吧)，造紙行業(yè)的玖龍紙業(yè)、金光紙業(yè)等，以及紡織行業(yè)的江蘇陽(yáng)光(行情股吧)等。

“每噸煤要賠五六十”

煤炭經(jīng)銷(xiāo)幾乎處于停頓狀態(tài)的八達(dá)煤炭和其他經(jīng)銷(xiāo)商一樣面臨著不能做的虧本買(mǎi)賣(mài)。蘇國(guó)軍給記者算了一筆賬：

從山西的煤礦購(gòu)買(mǎi)的煤炭成本價(jià)為每噸220-230元；將煤從煤礦運(yùn)到公司煤站的短途運(yùn)輸費(fèi)用為每噸60-70元；從煤站到秦皇島港，其間每噸煤要繳納鐵路運(yùn)輸費(fèi)每噸100元、能源基金等每噸28元；進(jìn)入秦皇島港的港口費(fèi)(卸車(chē)費(fèi))為每噸18.5元，此外，還包括各種雜費(fèi)幾十元。綜合下來(lái)，公司購(gòu)進(jìn)煤炭的成本為每噸520—530元每噸，而公司賣(mài)給電廠(chǎng)的每噸煤(以5000大卡煤炭為例)價(jià)格為465元。算下來(lái)，每噸煤要賠約50—60元。

八達(dá)煤炭的下游客戶(hù)中水泥廠(chǎng)占了60%，電廠(chǎng)占20%，各地經(jīng)銷(xiāo)商占20%。

“從去年9月份以后，大部分水泥廠(chǎng)客戶(hù)都處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。各電廠(chǎng)現(xiàn)在正檢修機(jī)組，有的半數(shù)機(jī)組在檢修。由此導(dǎo)致的需求急劇減少。”蘇國(guó)軍說(shuō)，“按照慣例，往年這個(gè)時(shí)間電廠(chǎng)也要檢修機(jī)組，關(guān)鍵是社會(huì)電力需求減少，電廠(chǎng)對(duì)煤炭的需求必然減少。”

蘇國(guó)軍透露，一些水泥廠(chǎng)開(kāi)始實(shí)行“配煤”的策略——減少?gòu)那鼗蕧u港買(mǎi)煤的數(shù)量，而開(kāi)始輔之以在當(dāng)?shù)夭少?gòu)煤炭。

從煤炭運(yùn)價(jià)的變化也可以看到煤炭需求減少的趨勢(shì)。目前，從秦皇島港到廣州，每噸煤的海運(yùn)價(jià)格為40多元，而高峰期價(jià)格為180多元；從秦皇島港到上海，每噸煤的海運(yùn)價(jià)格為20多元，高峰期價(jià)格為156元。

目前，秦皇島港5500大卡的煤炭?jī)r(jià)格為每噸550元左右；5000大卡的煤炭?jī)r(jià)格為每噸465元左右。

去年11月煤炭壓港高峰期曾達(dá)850萬(wàn)噸(內(nèi)貿(mào)庫(kù)存)以上高位。春節(jié)前，秦皇島港的場(chǎng)存煤炭曾一度下降到460-470萬(wàn)噸(內(nèi)貿(mào)庫(kù)存)。“節(jié)前客戶(hù)都有儲(chǔ)存些煤炭以備需要之用的習(xí)慣。”蘇國(guó)軍說(shuō)，“那時(shí)可以看到，進(jìn)港裝煤的船只也比較多。”

趁今年春節(jié)前煤炭?jī)r(jià)格的短暫反彈機(jī)會(huì)，八達(dá)煤炭清空了所有煤炭存貨。“與進(jìn)貨時(shí)的高價(jià)相比，賠了很多。但也只能這樣做了。”蘇國(guó)軍說(shuō)。據(jù)介紹，賠錢(qián)的煤炭經(jīng)銷(xiāo)商不在少數(shù)。

煤電拉鋸：“2·19只有一條船”

對(duì)于今年春節(jié)前煤炭需求一度走強(qiáng)，王凱的解釋是，電廠(chǎng)希望能多儲(chǔ)備些煤炭，以在來(lái)年與煤炭企業(yè)的談判中具備更大的優(yōu)勢(shì)。

出于自身經(jīng)營(yíng)的考慮，發(fā)電企業(yè)要求降低煤炭采購(gòu)價(jià)格，煤炭企業(yè)不接受。目前的現(xiàn)實(shí)是，國(guó)內(nèi)五大電力集團(tuán)仍未就2009年電煤價(jià)格與煤炭企業(yè)達(dá)成一致。有消息稱(chēng)，五大集團(tuán)正在醞釀從海外購(gòu)煤。也有消息稱(chēng)，有個(gè)別電煤合同已經(jīng)簽署。

這給國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)帶來(lái)不小壓力。這種形勢(shì)也對(duì)秦皇島港煤炭?jī)r(jià)格形成沖擊。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，如此僵局持續(xù)，煤炭?jī)r(jià)格還有走低可能。

如上文所述，按一般匡算，從秦皇島港出港的煤炭，電廠(chǎng)用煤占了75%-80%。而五大電力集團(tuán)的電煤消費(fèi)量又占據(jù)了其中的50%以上。

如此大的需求不可能因?yàn)榕c煤炭企業(yè)的談判尚未達(dá)成一致而完全中斷煤炭的購(gòu)買(mǎi)，盡管這些電力企業(yè)都有一定煤炭庫(kù)存。

記者看到，在秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)大門(mén)口的公告牌上貼著一張“重點(diǎn)用戶(hù)名單”。名單中的20個(gè)單位都是國(guó)內(nèi)知名電力企業(yè)，五大發(fā)電集團(tuán)赫然位列其中。交易市場(chǎng)的人員沒(méi)有透露這張名單張貼的具體日期，但從其紙張顏色略顯發(fā)黃來(lái)估計(jì)，時(shí)間可能在一個(gè)月以上。這說(shuō)明，包括五大發(fā)電集團(tuán)在內(nèi)的電力企業(yè)在無(wú)法和煤炭企業(yè)達(dá)成一致，從這些煤炭企業(yè)獲得“計(jì)劃煤“的情況下，在過(guò)去的一段時(shí)間里已經(jīng)開(kāi)始在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)“市場(chǎng)煤”了。

“這些發(fā)電企業(yè)從市場(chǎng)上購(gòu)進(jìn)市場(chǎng)煤的量不大。”王凱說(shuō)。

譚文聯(lián)是華能?chē)?guó)際(行情股吧)電力燃料有限責(zé)任公司副經(jīng)理，承擔(dān)著華能公司從南到北一十三個(gè)電廠(chǎng)大部分電煤的購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)輸任務(wù)。華能電力是中國(guó)最大的上市發(fā)電公司之一，是秦皇島港的運(yùn)煤大戶(hù)。

譚文聯(lián)表示，現(xiàn)在公司每天從秦皇島港運(yùn)出的煤炭數(shù)量在9萬(wàn)噸左右；而高峰時(shí)曾達(dá)到15萬(wàn)噸。過(guò)去一般平均日運(yùn)出量也在12元—13萬(wàn)噸。

在沒(méi)有和煤炭企業(yè)簽署煤炭合同的情況下，華能?chē)?guó)際電力燃料有限責(zé)任公司的這些煤炭是從哪里購(gòu)買(mǎi)的呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，譚文聯(lián)的解釋是：公司主要是從一些正常渠道購(gòu)買(mǎi)的。

事實(shí)上，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的態(tài)勢(shì)下，在電煤合同簽署之前，有的煤炭企業(yè)和一些電力企業(yè)老用戶(hù)仍然保持著正常的煤炭購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。這是記者在天津港(行情股吧)采訪(fǎng)過(guò)程中了解到的情況。

2月19日上午，記者來(lái)到位于天津港南疆港區(qū)的神華天津煤炭碼頭有限公司煤炭堆場(chǎng)。被白雪覆蓋的煤堆看上去象一座座小山。幾臺(tái)大型機(jī)械正在煤堆間作業(yè)。這里的工作人員告訴記者，這些機(jī)械是在做“倒堆”工作。在臨近海邊的一側(cè)，一些用來(lái)裝船的大型機(jī)械處于停工狀態(tài)。

神華天津煤炭碼頭有限公司的一位人士表示，盡管集團(tuán)和一些電力企業(yè)用戶(hù)還沒(méi)有簽署電煤合同，但公司仍然在按照“協(xié)議價(jià)格”給這些“老用戶(hù)”供應(yīng)煤炭。這位人士沒(méi)有透露具體的“協(xié)議價(jià)格”。

這位人士稱(chēng)，2008年11月、12月和2009年1月，神華天津煤炭碼頭有限公司碼頭的出港煤炭量基本都在150萬(wàn)噸左右，總體較為平穩(wěn)。

據(jù)了解，神華在天津港南疆港區(qū)有兩個(gè)煤炭堆放場(chǎng)地。除神華天津煤炭碼頭有限公司的自有煤炭碼頭堆場(chǎng)外，還在天津港的煤炭堆場(chǎng)有煤炭堆放。神華煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司天津辦事處的一位人士透露，上述兩個(gè)神華煤炭堆放場(chǎng)地的出港煤炭量比例大約為2：1。

由上述比例可以大概推知，神華在2008年11月、12月以及2009年1月從天津港出港的煤炭總量分別為220萬(wàn)噸左右。

“2月19日一天，僅有一條船進(jìn)港裝煤。近來(lái)一般每天有2到3條船進(jìn)港裝煤。”神華天津煤炭碼頭有限公司的上述人士透露。

3月底可能恢復(fù)

電力等需求不旺是導(dǎo)致目前煤炭市場(chǎng)萎靡的主要原因。據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年1月，全國(guó)規(guī)模以上電廠(chǎng)發(fā)電量為2476.37億千瓦時(shí)，同比下降12.30%；全社會(huì)用電量同比下滑12.88%，其中廣東、浙江等東部發(fā)達(dá)省份的用電量同比下滑兩成以上。

大多數(shù)人都把今年“兩會(huì)”后看成煤炭市場(chǎng)走出低迷的起始點(diǎn)。

“目前，電廠(chǎng)的去存貨過(guò)程還在進(jìn)行，估計(jì)‘兩會(huì)’后政府會(huì)拿出具體的解決方案。”王凱說(shuō)，“將來(lái)政府可能要介入，僅靠煤電雙方銜接談判很困難，雙方都有各自的困難之處。”

蘇國(guó)軍認(rèn)為，國(guó)家4萬(wàn)億的投資刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃相當(dāng)及時(shí)。但現(xiàn)在這種旨在擴(kuò)大內(nèi)需的政策效果還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。他預(yù)計(jì)，到今年3月底，市場(chǎng)可能開(kāi)始恢復(fù)，到今年8、9月份，4萬(wàn)億的投資拉動(dòng)效果可能就“頂點(diǎn)兒事了”。

“若想生意能做成，各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該‘落價(jià)’，同時(shí)減少一些不必要的雜費(fèi)。”蘇國(guó)軍說(shuō)。他向記者表示，目前煤炭企業(yè)的利潤(rùn)太高，最終導(dǎo)致后續(xù)環(huán)節(jié)不斷抬高煤價(jià)。關(guān)鍵要整治煤礦。

神華天津煤炭碼頭有限公司的人士認(rèn)為，隨著拉動(dòng)內(nèi)需政策的實(shí)施，企業(yè)復(fù)工率的增加，對(duì)電力的需求也會(huì)上升。同時(shí)隨著夏季的到來(lái)，居民用電也會(huì)上升。彼時(shí)煤炭市場(chǎng)將逐步回暖。

業(yè)內(nèi)人士判斷，隨著冬季用煤高峰的過(guò)去，電煤價(jià)格可能進(jìn)一步下滑，處于僵局的煤電企業(yè)之間的談判有可能在今年3月份后出結(jié)果。

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