未來(lái)新疆煤炭運(yùn)輸量預(yù)測(cè)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：新疆規(guī)劃今年向東部調(diào)運(yùn)3000萬(wàn)噸煤炭，新增1200萬(wàn)噸。2012年調(diào)運(yùn)量達(dá)到5000萬(wàn)噸，2015年達(dá)到1億噸，2020年達(dá)到5億噸，2025年達(dá)到8億噸以上。 

    從遠(yuǎn)期來(lái)看，多個(gè)鐵路項(xiàng)目在年完工或開(kāi)工，如新疆烏準(zhǔn)鐵路7月將完工，包西鐵路復(fù)線也將在年內(nèi)全線通車，河北多條鐵路項(xiàng)目開(kāi)建。 

    新疆規(guī)劃今年向東部調(diào)運(yùn)3000萬(wàn)噸煤炭，新增1200萬(wàn)噸。2012年調(diào)運(yùn)量達(dá)到5000萬(wàn)噸，2015年達(dá)到1億噸，2020年達(dá)到5億噸，2025年達(dá)到8億噸以上，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，通過(guò)蘭新線擴(kuò)能改造、蘭新雙復(fù)線及蘭渝鐵路等的建設(shè)，新疆將初步實(shí)現(xiàn)商品煤規(guī)模化東輸。而通過(guò)大型礦山和哈密至臨河、哈密至西寧至成都的鐵路運(yùn)煤專線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)商品煤大規(guī)模東輸。 

    河北多條鐵路項(xiàng)目開(kāi)建有利于煤炭運(yùn)輸。3月21日，天津至保定、張家口至唐山，新建石家莊站、保定站，邯鄲至長(zhǎng)治鐵路擴(kuò)能改造等5項(xiàng)工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在天津武清區(qū)與河北廊坊安次區(qū)的冀津交界處舉行。其中，天津至保定鐵路工程起自天津樞紐天津西站，線路全長(zhǎng)158公里，工期3年；新建張家口至唐山鐵路工程線路全長(zhǎng)528公里；邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程全長(zhǎng)223公里，包括邯鄲南至懸鐘128公里增建二線并電氣化改造，以及懸鐘至長(zhǎng)治北95公里線路現(xiàn)狀電氣化改造工程，工期2年。上述鐵路中，張?zhí)畦F路承德段已于去年年底開(kāi)工。張?zhí)畦F路的建成，不僅將有效彌補(bǔ)北路煤運(yùn)通能力的不足，為曹妃甸港開(kāi)辟大能力鐵路集疏運(yùn)新通道。邯(鄲)長(zhǎng)(治)鐵路橫貫山西、河北、山東三省，是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路，也是中國(guó)鐵路網(wǎng)東西向主干道之一。 

    新疆烏準(zhǔn)鐵路7月將完工有利于準(zhǔn)東煤炭運(yùn)輸。入春復(fù)工以來(lái)，烏準(zhǔn)鐵路建設(shè)進(jìn)程加快，目前工程開(kāi)始收尾，計(jì)劃2010年7月完工。自2008年4月起，陸續(xù)開(kāi)建的烏準(zhǔn)鐵路分為3個(gè)階段進(jìn)行施工，西起烏魯木齊北站、東到奇臺(tái)縣將軍廟站，全長(zhǎng)263.8公里，總投資達(dá)25.42億元，初期最大貨運(yùn)年吞吐量1500萬(wàn)噸。目前烏準(zhǔn)鐵路第一、第二施工階段烏北至五彩灣167.6公里鐵路建設(shè)項(xiàng)目已按期竣工。據(jù)了解，建成后的烏準(zhǔn)鐵路，將重點(diǎn)為準(zhǔn)東地區(qū)煤炭資源開(kāi)發(fā)和煤電煤化工基地建設(shè)服務(wù)，對(duì)滿足產(chǎn)業(yè)帶礦產(chǎn)品大規(guī)模運(yùn)輸要求，促進(jìn)準(zhǔn)東地區(qū)煤電煤化工產(chǎn)業(yè)大發(fā)展起到運(yùn)輸紐帶作用。 

    2010-2015年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及投資策略咨詢報(bào)告 


    陜北煤炭外運(yùn)要道包西鐵路復(fù)線年內(nèi)全線通車。近日從有關(guān)部門(mén)了解到，包西鐵路復(fù)線將于今年年底全線通車。通車后將加快陜北能源化工基地建設(shè)，保障國(guó)家能源供應(yīng)安全。包西鐵路是國(guó)家13個(gè)大型煤炭基地中的陜北、黃隴煤田煤炭外運(yùn)的重要通道，北接京蘭通道的京包線、包蘭線，中通神朔線、侯西線及新建的太中銀和黃韓侯鐵路，南連包柳通道中的西康線、陸橋通道中的隴海線，東連寧西通道的西南線，是西北地區(qū)鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分，路網(wǎng)地理位置極為重要。包西鐵路通道陜西段，自北向南縱貫榆林、延安、渭南三市18區(qū)縣，全長(zhǎng)622.689公里，為國(guó)家I級(jí)雙線自動(dòng)閉塞電氣化鐵路。工程總投資167億元，建設(shè)工期36個(gè)月。 

    “疆煤東運(yùn)”提速：今年3000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期8億以上。據(jù)新疆煤炭工業(yè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)新疆自治區(qū)的規(guī)劃，新疆今年向東部調(diào)運(yùn)3000萬(wàn)噸煤炭，遠(yuǎn)超去年的1800萬(wàn)噸。2012年調(diào)運(yùn)量達(dá)到5000萬(wàn)噸，2015年達(dá)到1億噸，2020年達(dá)到5億噸，2025年達(dá)到8億噸以上。據(jù)介紹，新疆近年來(lái)啟動(dòng)了4大煤田、13個(gè)重點(diǎn)礦區(qū)和11個(gè)一般礦區(qū)總體規(guī)劃的編制工作�，F(xiàn)已編制了35個(gè)礦區(qū)總體規(guī)劃，規(guī)劃生產(chǎn)能力8.34億噸/年。而運(yùn)力一直是制約新疆煤炭外運(yùn)的關(guān)鍵。根據(jù)國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，新疆將建設(shè)蘭新線、哈臨線、青新線、新藏線4條出疆通道，以及蘭新線西段、精伊霍鐵路、中吉鐵路、中巴鐵路4條出境通道。其中，2009年11月4日新建蘭新鐵路第二雙線正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)介紹，通過(guò)蘭新線擴(kuò)能改造、蘭新雙復(fù)線及蘭渝鐵路等的建設(shè)，新疆將初步實(shí)現(xiàn)商品煤規(guī)模化東輸。而通過(guò)大型礦山和哈密至臨河、哈密至西寧至成都的鐵路運(yùn)煤專線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)商品煤大規(guī)模東輸。

　　港口項(xiàng)目開(kāi)工有利于煤炭中轉(zhuǎn) 天津港 從中交一航局獲悉，由一航局四公司承建的天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭生產(chǎn)服務(wù)中心工程正式開(kāi)工建設(shè)。黃驊港據(jù)悉，位于河北省滄州市渤海新區(qū)的黃驊港區(qū)正在加緊建設(shè)，目前航道工程已完成60%以上，碼頭建設(shè)初具規(guī)模。今年8月1日，該港8個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用散雜貨碼頭將正式對(duì)外通航。屆時(shí)，將形成我國(guó)北方又一重要陸海通道。