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2012年船用鋼鐵市場(chǎng)分析

Tag:鋼鐵  

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    2012年初以來,受歐債危機(jī)、美國(guó)信用等級(jí)下調(diào)等因素的影響,造船完工量逐月增長(zhǎng),但新船開工量開始下降,造船用鋼需求逐月下降。而據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2013年船舶行業(yè)接單難、交船難的困境不會(huì)逆轉(zhuǎn),新船成交量將比2012年進(jìn)一步下滑,船舶工業(yè)將進(jìn)入更加困難的時(shí)期。 
    
    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)深度調(diào)查及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 

    隨著船舶大型化以及國(guó)際安全、環(huán)保等規(guī)范的實(shí)施,普通A級(jí)板用量將逐漸減少,高強(qiáng)板用量會(huì)逐步增加。從數(shù)據(jù)來看,2011年~2012年交付的船舶中散貨船、集裝箱船占比仍在80%以上。一般來說,散貨船、油船高強(qiáng)板(A32~A36)使用比例較高,一般在60%以上;油船高強(qiáng)板使用比例約為30%。同時(shí),船體輕型化是節(jié)能環(huán)保新船型開發(fā)的主要途徑,輕型化可能使得2012年的單艘船舶用鋼量會(huì)比2011年略有下降。2013年,內(nèi)河船用鋼量需求可持續(xù)增長(zhǎng)。一般情況下內(nèi)河船所用船板的寬度以1500毫米~1850毫米為主,約占總使用量的60%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2012年我國(guó)內(nèi)河船完工量約為300萬載重噸,船板需求量約為110萬噸。預(yù)計(jì)未來內(nèi)河船用鋼量需求可持續(xù)增長(zhǎng)。 

    近年來,韓國(guó)、日本、新加坡、馬來西亞等國(guó)在中國(guó)投資建設(shè)的一批船舶分段廠,目前已逐步建成投產(chǎn)。出于降低成本的考慮,這些分段廠主要在中國(guó)采購(gòu)船板,2013年這部分需求總量預(yù)計(jì)在175萬噸左右,2013年這部分需求也將平穩(wěn)增長(zhǎng)。