2011年四季度成品油市場(chǎng)展望

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制決定了國(guó)際油價(jià)變化將是國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格變化的指引。但考慮到今年前三個(gè)季度主要經(jīng)營(yíng)單位銷售任務(wù)完成較好，四季度銷售壓力不大，或?qū)⒁孕б鏋橹�，這有助于維持成品油價(jià)格整體強(qiáng)勢(shì)。

    2011-2015年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度評(píng)估與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

    1. 汽油消費(fèi)將平穩(wěn)增長(zhǎng)，柴油消費(fèi)增速將放緩盡管今年汽車銷量增速明顯下滑，但前兩年汽車保有量大幅增長(zhǎng)、1.6升以上乘用車比例逐步上升，有利于支撐車用汽油消費(fèi)穩(wěn)步增長(zhǎng)。四季度仍是汽油消費(fèi)的旺季，但隨著天氣轉(zhuǎn)冷，北方地區(qū)出行率將有所下降。同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)增速放緩、國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能、商用車銷量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)等因素的影響，加之上年同期基數(shù)較高，今年四季度柴油消費(fèi)增速將繼續(xù)放緩。根據(jù)2004－2010年的歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，四季度汽油表觀消費(fèi)量占全年的26.3%，在四個(gè)季度中排第一位；四季度柴油表觀消費(fèi)量約占全年的26.1%，僅次于三季度的26.3%，在四個(gè)季度中排名第二位。

    預(yù)計(jì)四季度全口徑汽油需求量為1940萬噸，同比增長(zhǎng)7%；全口徑柴油需求量4280萬噸，同比增長(zhǎng)3%。

    預(yù)計(jì)統(tǒng)計(jì)局口徑汽油表觀消費(fèi)量1900萬噸，同比增長(zhǎng)6.7%；柴油表觀消費(fèi)量4190萬噸，同比增長(zhǎng)－1.2%。

    2. 國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠檢修減少，汽柴油產(chǎn)量將明顯上升四季度國(guó)內(nèi)煉廠檢修明顯減少，并且有北海石化及寧夏石化新裝置投產(chǎn)，綜合煉廠檢修、投產(chǎn)和加工負(fù)荷等情況，預(yù)計(jì)四季度全國(guó)原油加工量將達(dá)到1.15億噸，較三季度上升5%；因上年四季度煉廠開工率高企，同比增速僅增長(zhǎng)2%。預(yù)計(jì)四季度成品油產(chǎn)量將達(dá)到6925萬噸（全口徑），同比增長(zhǎng)3.7%；其中汽油產(chǎn)量2130萬噸（約合23.15萬噸/日，見圖4），柴油產(chǎn)量4290萬噸（約合46.63萬噸/日，見圖5），煤油產(chǎn)量505萬噸（約合5.49萬噸/日），呈現(xiàn)汽柴油供應(yīng)與需求基本平衡的局面。

    綜合國(guó)際油價(jià)態(tài)勢(shì)、國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)等情況，預(yù)計(jì)四季度地?zé)挼拈_工率總體穩(wěn)定在40%左右；而甲苯等芳烴及MTBE的價(jià)格將呈上升趨勢(shì)，非標(biāo)調(diào)和油的套利空間或?qū)⒎�(wěn)中有降，但預(yù)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)油的差價(jià)仍將維持在100元/噸以上，社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)經(jīng)營(yíng)調(diào)和油仍有較大的積極性。

    預(yù)計(jì)2011年全年全國(guó)原油加工量為4.47億噸，同比增加5.8%。成品油產(chǎn)量2.67億噸，同比上升5.7%，其中汽油產(chǎn)量8128萬噸，柴油產(chǎn)量1.67億噸，煤油1867萬噸。

    3. 以外盤指引為基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格整體將維持強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入9月份，國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩，三地變化率止跌回升。但歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭放緩，投資者擔(dān)憂情緒不減，若后期歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳、無利好消息提振，國(guó)際油價(jià)恐將繼續(xù)震蕩下行，屆時(shí)不排除國(guó)內(nèi)下調(diào)成品油最高零售限價(jià)的可能性。

    現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制決定了國(guó)際油價(jià)變化將是國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格變化的指引。但考慮到今年前三個(gè)季度主要經(jīng)營(yíng)單位銷售任務(wù)完成較好，四季度銷售壓力不大，或?qū)⒁孕б鏋橹鳎�這有助于維持成品油價(jià)格整體強(qiáng)勢(shì)。預(yù)計(jì)后期，由于終端需求旺盛且整體資源較為充裕，汽油價(jià)格將更多地受外盤走勢(shì)影響，容易被低迷的市場(chǎng)氛圍拖累；柴油價(jià)格將隨著休漁期的結(jié)束及農(nóng)業(yè)旺季的到來出現(xiàn)明顯回升，資源供應(yīng)可能趨緊，價(jià)格或?qū)⒈３指呶粓?jiān)挺。