2012年中國合成橡膠市場分析預測

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：2012年我國汽車工業(yè)增速將快于2011年，同時國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，替換輪胎及橡膠制品需求的增加將拉動合成橡膠需求繼續(xù)增長。但高油價將使得合成橡膠需求增速仍較低，預計全年合成橡膠（七大基本膠種及SBCs）需求量在380萬噸左右，同比增長3.2%，增速略高于上年。 

    2012年，世界經(jīng)濟進一步恢復，但增速將繼續(xù)減緩。其中美國經(jīng)濟繼續(xù)保持溫和增長，私人消費支出將持續(xù)改善，進口增速將逐漸加快；日本經(jīng)濟也將繼續(xù)回升，災后重建的相關需求將提振企業(yè)和消費者信心，消費和投資需求將逐漸加快，同時日元對人民幣持續(xù)升值，從中國進口將快速上升；“金磚五國”經(jīng)濟增速將小幅放緩，消費需求保持平穩(wěn)增長，部分經(jīng)濟體工資和收入持續(xù)上升，促進需求增長。但歐洲經(jīng)濟難有起色，財政緊縮計劃和失業(yè)率居高不下將抑制消費，歐債危機導致需求疲弱，對中國產(chǎn)品進口將會持續(xù)下降。 

    2012年中國經(jīng)濟將保持平穩(wěn)增長，增速略有降低。其中固定資產(chǎn)投資、消費、出口均將繼續(xù)增長，其中消費增速將保持平穩(wěn)，但宏觀調(diào)控、人工成本上漲、人民幣升值、國際環(huán)境動蕩等則不利于投資及出口，預計投資及出口增速將有所回落。

    2012-2016年中國合成橡膠市場分析及投資方向研究報告 

    2012年我國汽車工業(yè)增速將快于2011年，同時國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，替換輪胎及橡膠制品需求的增加將拉動合成橡膠需求繼續(xù)增長。 

    但高油價將使得合成橡膠需求增速仍較低，預計全年合成橡膠（七大基本膠種及SBCs）需求量在380萬噸左右，同比增長3.2%，增速略高于上年。 

    從供應側來看，2012年我國合成橡膠新增產(chǎn)能超過100萬噸/年，供應快速增加，市場壓力增大。原油價格仍將繼續(xù)上漲，原料丁二烯價格將對合成橡膠價格形成支撐，但天然橡膠價格對合成橡膠的拉動作用較弱。預計2012年合成橡膠價格將與2011年持平或略低。 

    一、國內(nèi)外汽車業(yè)均將繼續(xù)恢復，2012年需求增速將快于2011年 

    2012年，國際汽車行業(yè)繼續(xù)恢復，增速也將較上年有所加快。據(jù)國際橡膠研究組織（IRSG）預測，2012年汽車產(chǎn)量將增至8 700萬輛左右，同比增長7%，增幅高于2011年的3.5%。世界汽車保有量將達11.15億，同比增長3.8%，略高于上年3.5%的增速。 

    從國內(nèi)市場看，經(jīng)歷了2011年的低谷之后，2012年汽車需求將在剛性需求的拉動下有所回升。據(jù)國內(nèi)相關機構預測，2012年我國汽車需求量在2 035萬輛左右，同比增長9.5%左右，高于上年2.5%的增速。 

    汽車需求的增長及汽車保有量的不斷增加，將繼續(xù)拉動國內(nèi)輪胎業(yè)發(fā)展，從而帶動合成橡膠需求增長。 

    二、歐盟輪胎標簽法將實施，2012年輪胎出口增速將繼續(xù)減緩，但這也將有利于推動高性能橡膠品種在國內(nèi)的應用 

    近年我國輪胎行業(yè)產(chǎn)能呈現(xiàn)過剩態(tài)勢，同時橡膠等原材料成本大幅上漲，輪胎價格上漲較慢，輪胎行業(yè)利潤空間不斷縮小。同時在人民幣升值、特保案及反傾銷等貿(mào)易保護、歐盟REACH法規(guī)等不利因素的影響下，輪胎出口增速不斷降低。 

    2012年即將在全球范圍內(nèi)強制執(zhí)行的輪胎標簽法規(guī)將對中國輪胎出口產(chǎn)生一定影響。這一方面將促進我國輪胎產(chǎn)品的升級換代，另一方面也會在短期內(nèi)使中國輪胎出口受阻，增速減緩。 

    輸美輪胎特保案后，歐盟已成為我國最大的出口市場。目前國內(nèi)輪胎行業(yè)也在積極應對REACH法規(guī)、輪胎標簽法等綠色壁壘，綠色輪胎的發(fā)展方向已得到業(yè)內(nèi)認可，但要在短期內(nèi)達到歐盟要求的可能性不大，加之歐債危機導致的需求減弱，預計今年我國輪胎出口歐盟增速將明顯下降。 

    從另一方面來看，輪胎標簽法的實施也將加快溶聚丁苯橡膠（SSBR）和稀土順丁橡膠（Nd-BR）在國內(nèi)乃至整個世界的發(fā)展。這兩種產(chǎn)品是生產(chǎn)綠色輪胎的關鍵成分。SSBR主要用于輪胎的胎面材料，可降低輪胎的滾動阻力，同時具有良好的抗?jié)窕�性能。而稀土順丁橡膠不僅可用于胎側，還可用于輪胎的胎面，其滾動阻力要低于傳統(tǒng)的鎳系順丁橡膠，而耐磨損性也較好。采用這些高性能橡膠制造的輪胎可以降低5%~7%的汽車油耗，從而也可減少二氧化碳的排放量。2012年燕山石化公司新建的3萬噸/年的稀土順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)，將填補國內(nèi)生產(chǎn)空白。 

    三、 2012年國內(nèi)合成橡膠能力繼續(xù)快速增加，市場競爭更加激烈 

    2012年，我國合成橡膠新增產(chǎn)能在112萬噸/年左右，繼2011年突破300萬噸/年大關后，2012年末我國合成橡膠總能力將達460萬噸/年左右，遠遠領先于排名世界第二位的美國。 

    預計2012年我國丁苯橡膠產(chǎn)能增加25萬噸/年，順丁橡膠產(chǎn)能增加44萬噸/年。中國石化和中國石油兩大集團新增產(chǎn)能較多，兩大集團以外企業(yè)新增產(chǎn)能56萬噸/年，占50%左右。順丁橡膠成為近兩年國內(nèi)產(chǎn)能增加最快的品種。丁基橡膠和異戊橡膠也是2012年產(chǎn)能增加較多的品種，投資主體均為民營企業(yè)。SBCs有少量的新增能力，但均為SIS、SEBS等高性能品種。 

    隨著這些產(chǎn)能的不斷投產(chǎn)，國內(nèi)合成橡膠行業(yè)市場集中度大大降低，市場競爭更趨激烈。同時受原料成本較高及供應增加較快的影響，預計我國合成橡膠裝置利用率將有所下降。 

    四、 2012年合成橡膠價格將持平或略低 

    2012年，世界經(jīng)濟將繼續(xù)恢復，國內(nèi)需求將隨著汽車市場回升而有所好轉，合成橡膠需求增速較上年有所回升。 

    2 0 1 2 年國內(nèi)將新增3 6 萬噸/年的丁二烯產(chǎn)能，但下游橡膠產(chǎn)能增加更多，預計2012年國內(nèi)丁二烯供應仍偏緊，對合成橡膠價格的支撐作用仍較強。