全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的國內(nèi)外現(xiàn)狀
1、美國GPS系統(tǒng)自身的更新
美國為了充分利用GPS系統(tǒng)的商業(yè)價值，獨霸全球的導(dǎo)航定位市場，近年來對GPS系統(tǒng)進行了一系列的更新。首先，從2000年5月2日起，停止實施“SA”政策，并將在GPS衛(wèi)星L2頻率信號上增設(shè)C/A碼。2005年前，在GPS新型工作衛(wèi)星Block II F上增設(shè)第三頻率1176.45MHz，以提高GPS動態(tài)和靜態(tài)定位精度。GPS III計劃除了繼承GPS更新計劃外，重點是放棄現(xiàn)有顆中高軌道（MEO）衛(wèi)星星座方案，采用全新的33顆HEO+GEO衛(wèi)星星座（HEO為高橢圓傾角軌道，GEO為在赤道上空的靜止衛(wèi)星），除采用更穩(wěn)定的頻標(biāo)和提高信號可靠性等措施外，GPS III衛(wèi)星將采用新的M碼以增強保密和抗干擾功能。GPSIII預(yù)計在2015～2020年投入運行，計劃將對軍用平臺提供25年的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。
2、歐洲伽利略計劃
為打破美國全球定位系統(tǒng)獨霸天下的局面，開創(chuàng)歐盟空間大地測量和航天事業(yè)的新階段，2002年3月26日，歐盟15個成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計劃。該計劃基于如下三點考慮：①政治和軍事上。目前的GPS系統(tǒng)在全世界各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使得各國在技術(shù)、市場、軍事等方面對美國有過多依賴，歐盟要想獨立成為多邊世界的一極，實現(xiàn)歐洲自主防務(wù)，必須打破這種依賴；②技術(shù)上。歐盟意識到衛(wèi)星導(dǎo)航在未來的應(yīng)用會更加廣泛而普及，然而目前這種技術(shù)由美國和俄羅斯的軍方控制，要想在巨大的市場中為歐洲的高科技產(chǎn)業(yè)界創(chuàng)造機會，為他們進入這一市場提供了關(guān)鍵技術(shù)的平臺必須打破技術(shù)壟斷，而作為一項基礎(chǔ)設(shè)施，首先要建立一套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；③安全上。由軍方控制的GPS和GLONASS系統(tǒng)，一般用戶只能獲得定位服務(wù)，信號的安全性和連續(xù)性都是沒有保證的，一旦信號錯誤或者信號被關(guān)閉，對用戶造成的影響是難以估計的，有的甚至危及生命安全。
Galileo系統(tǒng)并不是重復(fù)GPS或者是GLONASS系統(tǒng)，它由民間組織控制，保證服務(wù)的連續(xù)性和完好性；系統(tǒng)本身提供了比“定位”更多的服務(wù)，側(cè)重于導(dǎo)航，衛(wèi)星的覆蓋度更高，定位精度更高（更好的星座設(shè)計），提供系統(tǒng)完備性參數(shù)和系統(tǒng)錯誤警告等信息；和GPS、GLONASS系統(tǒng)兼容，為用戶提供多樣的服務(wù)。
3、星基增強系統(tǒng)（SBAS）
為增強現(xiàn)有GPS和GLONASS系統(tǒng)的導(dǎo)航性能，美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲和日本提出了三種SBAS：WAAS、EGNOS和MSAS系統(tǒng)。這三種SBAS系統(tǒng)的功能大致相同，其特點是：①通過地球靜止衛(wèi)星（GEO）發(fā)布包括GPS衛(wèi)星星歷誤差改正、衛(wèi)星鐘差改正和電離層改的信息；②通過GEO衛(wèi)星發(fā)播GPS和GEO衛(wèi)星完整的數(shù)據(jù)；③GEO衛(wèi)星的導(dǎo)航載荷發(fā)射GPS L1測距信號。這三個系統(tǒng)都正在加緊建設(shè)中，WAAS和EGNOS即將全面運行，MSAS將在2005年全面運行。他們建成后，將形成一個全球無縫的導(dǎo)航系統(tǒng)，使用一種GPS導(dǎo)航設(shè)備，飛機即可飛遍全球。
4、我國“北斗一號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)
“北斗一號“衛(wèi)星定位系統(tǒng)是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位，間斷數(shù)字報文通信和授時服務(wù)的一種全天候，區(qū)域性的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。系統(tǒng)的主要功能是：①定位�？焖俅_定用戶所在點的地理位置，向用戶機主管部門提供導(dǎo)航信息。②通信。用戶與用戶，用戶與中心控制系統(tǒng)間均可實行雙向簡短數(shù)字報文通信。③ 授時。中心控制系統(tǒng)定時播發(fā)授時信息，為定時用戶提供時延修正值。
“北斗一號“的覆蓋范圍是在北緯5度～6度，東經(jīng)70度～140度之間的一個心臟形區(qū)域，上大下小，最寬出在北緯35度左右。其定位精度是水平100米（1σ），進行差分后水平精度為20米；高程控制精度為10米，系統(tǒng)能容納的用戶數(shù)每小時為540，000戶；其定位響應(yīng)時間為：1類用戶<5秒，2類用戶<2秒，3類用戶<1秒；一次定位成功率為95%。“北斗一號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)由于固有的特性，仍存在不足之處：用戶采用主動式定位；用戶數(shù)量有限；定位數(shù)據(jù)實時性差；生存能力不強，系統(tǒng)的抗干擾性較差；定位依賴數(shù)字地圖。
“北斗一號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)是我國自主建立發(fā)展起來的，從衛(wèi)星的制造到利用運載火箭發(fā)射衛(wèi)星上天，都是我國的航天部門一手打造的。盡管“北斗一號”只有兩顆衛(wèi)星，無法達到美國GPS系統(tǒng)和俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)不了三維的實時定位，精度和覆蓋范圍方面也不盡人意，但它畢竟是我國開發(fā)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的一個嘗試。
美國為了充分利用GPS系統(tǒng)的商業(yè)價值，獨霸全球的導(dǎo)航定位市場，近年來對GPS系統(tǒng)進行了一系列的更新。首先，從2000年5月2日起，停止實施“SA”政策，并將在GPS衛(wèi)星L2頻率信號上增設(shè)C/A碼。2005年前，在GPS新型工作衛(wèi)星Block II F上增設(shè)第三頻率1176.45MHz，以提高GPS動態(tài)和靜態(tài)定位精度。GPS III計劃除了繼承GPS更新計劃外，重點是放棄現(xiàn)有顆中高軌道（MEO）衛(wèi)星星座方案，采用全新的33顆HEO+GEO衛(wèi)星星座（HEO為高橢圓傾角軌道，GEO為在赤道上空的靜止衛(wèi)星），除采用更穩(wěn)定的頻標(biāo)和提高信號可靠性等措施外，GPS III衛(wèi)星將采用新的M碼以增強保密和抗干擾功能。GPSIII預(yù)計在2015～2020年投入運行，計劃將對軍用平臺提供25年的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。
2、歐洲伽利略計劃
為打破美國全球定位系統(tǒng)獨霸天下的局面，開創(chuàng)歐盟空間大地測量和航天事業(yè)的新階段，2002年3月26日，歐盟15個成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計劃。該計劃基于如下三點考慮：①政治和軍事上。目前的GPS系統(tǒng)在全世界各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使得各國在技術(shù)、市場、軍事等方面對美國有過多依賴，歐盟要想獨立成為多邊世界的一極，實現(xiàn)歐洲自主防務(wù)，必須打破這種依賴；②技術(shù)上。歐盟意識到衛(wèi)星導(dǎo)航在未來的應(yīng)用會更加廣泛而普及，然而目前這種技術(shù)由美國和俄羅斯的軍方控制，要想在巨大的市場中為歐洲的高科技產(chǎn)業(yè)界創(chuàng)造機會，為他們進入這一市場提供了關(guān)鍵技術(shù)的平臺必須打破技術(shù)壟斷，而作為一項基礎(chǔ)設(shè)施，首先要建立一套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；③安全上。由軍方控制的GPS和GLONASS系統(tǒng)，一般用戶只能獲得定位服務(wù)，信號的安全性和連續(xù)性都是沒有保證的，一旦信號錯誤或者信號被關(guān)閉，對用戶造成的影響是難以估計的，有的甚至危及生命安全。
Galileo系統(tǒng)并不是重復(fù)GPS或者是GLONASS系統(tǒng)，它由民間組織控制，保證服務(wù)的連續(xù)性和完好性；系統(tǒng)本身提供了比“定位”更多的服務(wù)，側(cè)重于導(dǎo)航，衛(wèi)星的覆蓋度更高，定位精度更高（更好的星座設(shè)計），提供系統(tǒng)完備性參數(shù)和系統(tǒng)錯誤警告等信息；和GPS、GLONASS系統(tǒng)兼容，為用戶提供多樣的服務(wù)。
3、星基增強系統(tǒng)（SBAS）
為增強現(xiàn)有GPS和GLONASS系統(tǒng)的導(dǎo)航性能，美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲和日本提出了三種SBAS：WAAS、EGNOS和MSAS系統(tǒng)。這三種SBAS系統(tǒng)的功能大致相同，其特點是：①通過地球靜止衛(wèi)星（GEO）發(fā)布包括GPS衛(wèi)星星歷誤差改正、衛(wèi)星鐘差改正和電離層改的信息；②通過GEO衛(wèi)星發(fā)播GPS和GEO衛(wèi)星完整的數(shù)據(jù)；③GEO衛(wèi)星的導(dǎo)航載荷發(fā)射GPS L1測距信號。這三個系統(tǒng)都正在加緊建設(shè)中，WAAS和EGNOS即將全面運行，MSAS將在2005年全面運行。他們建成后，將形成一個全球無縫的導(dǎo)航系統(tǒng)，使用一種GPS導(dǎo)航設(shè)備，飛機即可飛遍全球。
4、我國“北斗一號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)
“北斗一號“衛(wèi)星定位系統(tǒng)是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位，間斷數(shù)字報文通信和授時服務(wù)的一種全天候，區(qū)域性的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。系統(tǒng)的主要功能是：①定位�？焖俅_定用戶所在點的地理位置，向用戶機主管部門提供導(dǎo)航信息。②通信。用戶與用戶，用戶與中心控制系統(tǒng)間均可實行雙向簡短數(shù)字報文通信。③ 授時。中心控制系統(tǒng)定時播發(fā)授時信息，為定時用戶提供時延修正值。
“北斗一號“的覆蓋范圍是在北緯5度～6度，東經(jīng)70度～140度之間的一個心臟形區(qū)域，上大下小，最寬出在北緯35度左右。其定位精度是水平100米（1σ），進行差分后水平精度為20米；高程控制精度為10米，系統(tǒng)能容納的用戶數(shù)每小時為540，000戶；其定位響應(yīng)時間為：1類用戶<5秒，2類用戶<2秒，3類用戶<1秒；一次定位成功率為95%。“北斗一號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)由于固有的特性，仍存在不足之處：用戶采用主動式定位；用戶數(shù)量有限；定位數(shù)據(jù)實時性差；生存能力不強，系統(tǒng)的抗干擾性較差；定位依賴數(shù)字地圖。
“北斗一號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)是我國自主建立發(fā)展起來的，從衛(wèi)星的制造到利用運載火箭發(fā)射衛(wèi)星上天，都是我國的航天部門一手打造的。盡管“北斗一號”只有兩顆衛(wèi)星，無法達到美國GPS系統(tǒng)和俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)不了三維的實時定位，精度和覆蓋范圍方面也不盡人意，但它畢竟是我國開發(fā)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的一個嘗試。
行業(yè)分類
最新行業(yè)報告
- 2017-2022年中國醫(yī)用腹膜透析機行業(yè)市場監(jiān)測與投資趨勢研究報告
- 2017-2022年中國股票配資行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景預(yù)測報告
- 2017-2022年中國心電監(jiān)護系統(tǒng)行業(yè)市場監(jiān)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 2017-2022年中國旋臂起重機行業(yè)市場監(jiān)測與投資決策咨詢報告
- 2017-2022年中國助力機械手行業(yè)市場監(jiān)測與投資方向研究報告
- 2017-2022年中國搬運型機器人行業(yè)市場分析與發(fā)展策略咨詢報告
- 2017-2022年中國碼垛機器人行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景研究報告
- 2017-2022年中國酪蛋白行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報告
- 2017-2022年中國單甘酯行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇預(yù)測報告
- 2017-2022年中國氨基磺酸行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇研究報告
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
- 2016年10月中國煤氣生產(chǎn)量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國風(fēng)力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表