2009年美國汽車銷售將下滑

    GlobalInsight最近將今年美國小汽車和輕型卡車的銷量預(yù)期從此前的1，470萬輛下調(diào)至1，440萬輛，同時將2009年的預(yù)期從1，470萬輛降至1，420萬輛。

    這次下調(diào)意義重大，它表明汽車制造業(yè)的衰退勢頭尚未觸底。此前很多預(yù)測人士和汽車廠商一直都預(yù)計2009年銷售會有一定的好轉(zhuǎn)，至少形勢不會繼續(xù)惡化。

    此外，標準普爾公司(Standard&Poor's)也稱下調(diào)了銷售預(yù)期，2008年的銷量預(yù)期降至1，440萬輛，2009年將降到1，410萬輛。該公司此前的預(yù)測分別是1，460萬輛和1，450萬輛。

    廣告Global Insight的分析師麗貝卡?林德蘭德(Rebecca Lindland)說，住房市場沒見有任何的恢復(fù)，石油市場和消費者信心也是如此。

    隨著通用汽車公司(General Motors Corp.)對未來18個月的預(yù)期變得更加悲觀，人們對銷售前景開始產(chǎn)生了新看法。通用在周二聲明中提到其生產(chǎn)和銷售計劃是以2008年和2009年美國汽車總銷量均達到1，400萬輛為基礎(chǔ)制定的。該公司表示，這是個保守的估計。今年年初，通用預(yù)計全年的銷量將接近1，600萬輛。

    國內(nèi)汽車廠商一直試圖說服消費者支付高于實際交易價格的錢來購買更節(jié)能但薄利的汽車，不過沒能成功。通用、福特汽車(Ford Motor)和克萊斯勒(Chrysler)都在進行業(yè)務(wù)重組。造成預(yù)期下調(diào)的原因還有底特律汽車廠商逐步放棄了業(yè)務(wù)量不小的日常租賃業(yè)務(wù)和大手筆的刺激措施，這類做法一直在促進銷售的增長。長期來看，這樣做可能會使汽車廠商的財務(wù)狀況得到改善。

    但標準普爾分析師格里格?斯坦恩(Gregg Lemos Stein)說，短期而言則可能帶來陣痛。經(jīng)濟形勢導(dǎo)致資產(chǎn)價格暴跌，也波及了汽車業(yè)。斯坦恩說，二手皮卡和運動型多用途車(SUV)的售價已影響到新車的銷售，可能還會給2009年的銷售帶來進一步的沖擊。