2008年上半年1L以下微型車走勢(shì)

    -前5家企業(yè)集中度較高

    上半年，微型車主要生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)占據(jù)較高市場(chǎng)占有率。

    上汽通用五菱銷量穩(wěn)居第一，共銷售29.87萬輛，同比增長19.62%，占微型車總銷量的32%；長安集團(tuán)下屬的重慶長安和南京長安表現(xiàn)也較為出色，分別銷售13.78萬輛和2.55萬輛，同比分別增長8.16%和67.81%；哈飛、東風(fēng)位居第三、四位，分別銷售6.64萬輛和3.64萬輛，與上年同期相比，東風(fēng)增長較快，哈飛略有下降。

    上半年，上述5家企業(yè)共銷售56.48萬輛，占微型車銷售總量的92%。

    -下半年微車市場(chǎng)值得期待

    6月20日的油價(jià)大幅上漲，使消費(fèi)者更關(guān)注車輛的油耗，微車的優(yōu)勢(shì)在此背景下得以凸顯。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油價(jià)的不斷上漲，很有可能帶來產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，排量小、油耗低的汽車將逐漸走俏。在美國市場(chǎng)，油價(jià)上漲帶來的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變已非常明顯。以省油為優(yōu)勢(shì)的日本車在美國市場(chǎng)上的占有率不斷上升。

    在國內(nèi)，無論是合資品牌企業(yè)還是自主品牌企業(yè)，對(duì)小排量車的研發(fā)重視程度越來越高，不斷有性價(jià)較高的小排量車推向市場(chǎng)。下半年，車市將有“金九銀十”的帶動(dòng)以及春節(jié)前的熱銷。同時(shí)，有消息稱，國家有關(guān)部門正考慮下調(diào)小排量車的消費(fèi)稅。這些因素使得微車下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。