亞洲地區(qū)近期拖拉機進出口貿(mào)易發(fā)展淺析（上）

　　長期以來，亞洲地區(qū)除少部分國家(如日本、中國、韓國、巴基斯坦和伊朗等)能夠生產(chǎn)拖拉機產(chǎn)品外，其他大部分國家基本上不生產(chǎn)拖拉機，其市場上銷售的拖拉機主要依靠進口。因此，亞洲地區(qū)拖拉機進出口貿(mào)易活動十分活躍，不少國家由于經(jīng)濟緣故，其拖拉機市場發(fā)展較為緩慢。

　　2000～2006年，亞洲地區(qū)拖拉機進出口貿(mào)易極不平衡，總體上依然是進口量多而出口量少。亞洲地區(qū)拖拉機的這種進出口貿(mào)易市場格局是多年來形成的。

　　圖1為2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機的進口貿(mào)易趨勢變化圖。從圖中可見，亞洲地區(qū)拖拉機的進口量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。

　　圖1 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機進口量走勢

　　表1 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機進口貿(mào)易趨勢

　　在這段時間內(nèi)，亞洲地區(qū)拖拉機的出口貿(mào)易量總體上呈現(xiàn)先降后升的發(fā)展趨勢(見圖2)。

　　圖2 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機出口量走勢

　　表2 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機出口貿(mào)易趨勢 

　　亞洲地區(qū)拖拉機進出口貿(mào)易較為活躍的國家主要有中國、印度、韓國、巴基斯坦﹑泰國以及日本等國。

　　中國

　　在20世紀90年代以前，中國拖拉機產(chǎn)品(輪式和履帶)的出口量較低，由于產(chǎn)品技術(shù)水平所限，中國主要是向一些發(fā)展中國家出口拖拉機，輪式拖拉機以中小功率的產(chǎn)品為主。早年間出口的拖拉機中履帶拖拉機占有較大比重，進入20世紀90年代履帶拖拉機出口量所占比重減少。

　　20世紀90年代，中國拖拉機(不含履帶拖拉機)出口形勢是先升后降再升的發(fā)展趨勢。1991年輪式拖拉機出口量為3867臺，到1995年的出口量為12934臺，比1991年漲234.47%，1996年出口量出現(xiàn)下降趨勢，當年出口量為8129臺，以后逐年降至1999年的3867臺，2000年拖拉機出口量又增長為6489臺，比1999年漲66.51%；進入21世紀，由于中國為加入WTO做準備而加大了對拖拉機行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，改進了機電產(chǎn)品出口政策，從而促進了中國拖拉機產(chǎn)品的出口。2001年中國輪式拖拉機出口量為5938臺，逐年增長到2004年的18500臺，同比增長211.55%，發(fā)展到2006年輪式拖拉機的出口量達到32956臺，與2004年相比增長78.14%。

　　近年來，手扶拖拉機已成為中國拖拉機出口的主力機型，在東南亞等發(fā)展中國家的農(nóng)機市場很有影響。但過去30多年來，中國手扶拖拉機產(chǎn)品出口數(shù)量都不大，這主要是當時產(chǎn)品產(chǎn)量不大，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要在國內(nèi)銷售，隨著國內(nèi)市場的飽和以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，手扶拖拉機出口量在20世紀90年代出現(xiàn)大幅增長趨勢。

　　1990年，中國手扶拖拉機出口量達到16406臺，比1987年增長60.81%；90年代，中國手扶拖拉機出口量保持在11000～60000臺之間，總體上為先升后降再升的發(fā)展趨勢。1992年手扶拖拉機出口量為11561臺，到1995年增長為49067臺，同比漲幅為324.42%；隨后幾年出口量呈緩慢下降，1998降為36169臺，同比下降26.29%，1999年中國手扶拖拉機產(chǎn)品出口量猛增到60469臺，比1998年增長67.18%，創(chuàng)歷年中國手扶拖拉機出口量的新高。

　　進入21世紀，中國手扶拖拉機產(chǎn)品出口量基本保持在54000～90000臺之間，2002年中國出口手扶拖拉機54306臺，分別比前兩年降低9.04%和5.92%，發(fā)展到2004年中國手扶拖拉機產(chǎn)品出口再創(chuàng)歷史新紀錄，出口量達到66554臺，比2002年增長22.55%，發(fā)展到2006年，手扶拖拉機的出口量達到85860臺，與2004年相比增長29.01%。

　　印度

　　20世紀60年代和70年代，印度所需拖拉機大部分均依賴進口。到80年代初，印度拖拉機生產(chǎn)已形成規(guī)模，印度政府規(guī)定，凡是國內(nèi)能生產(chǎn)的拖拉機，就限制進口，即便進口樣機也要交納很高的關(guān)稅(30%～60%)。在80年代后期，雖不過分強調(diào)限制進口，但交過關(guān)稅后，外國拖拉機比印度自產(chǎn)的還貴很多，這實際上也等于限制了外國產(chǎn)品打進印度。60年代，印度拖拉機進口量約2000～10000臺；70年代前期約1000～20000臺，隨后就很少進口，進口量最多的一年是1972年，達到19739臺；進入20世紀90年代，印度取消了限制進口政策，其進口關(guān)稅從80年代的30%～40%減少到5%～15%，這樣，就開始少量進口國外拖拉機。隨著國內(nèi)拖拉機產(chǎn)量的逐年增加，印度生產(chǎn)的拖拉機也開始出口，主要出口到美國、印度周邊鄰國以及非洲一些國家，出口產(chǎn)品大部分達到國際質(zhì)量標準。

　　2000～2006年，印度的拖拉機進口量極低。2000年，印度進口拖拉機73臺。進口金額為197.0萬美元，每臺平均為26986美元，2001年進口量增長為104臺，進口額卻降為164.5萬美元，每臺平均進口價格為15817美元，與2000年相比，進口量增長42.47%，進口額和每臺平均進口價格分別降低16.49%和41.39%；隨后兩年拖拉機進口量，進口額呈現(xiàn)下降趨勢，2003年的拖拉機進口量僅為28臺，進口額為128.0萬美元，每臺平均價格達到45714美元，2004～2006年三年的拖拉機進口量有所上升，但均未突破500臺，進口額未突破200.0萬美元，如在2006年，印度進口拖拉機350臺，進口額為189.6萬美元，每臺平均進口價格為5417美元。

　　而在這一時期印度的拖拉機出口貿(mào)易則呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。2000年，印度出口拖拉機2692臺，出口額為1388.7萬美元，每臺平均為5158美元，到2003年，拖拉機出口量增長到13865臺，出口額為7853.0萬美元，每臺平均出口價格為5664美元，與2000年相比，其拖拉機出口量，出口額和每臺平均出口價格分別增長415.05%，465.49%和9.81%；發(fā)展到2006年，印度的拖拉機出口量猛增到25000臺，出口額為18834.9萬美元，每臺平均出口價格為7534美元，與2003年相比，其拖拉機出口量，出口額和每臺平均出口價格分別增長80.31%，139.84%和33.02%。印度進口拖拉機多數(shù)為大馬力高檔次拖拉機，而出口拖拉機多為中小型產(chǎn)品。

　　韓國

　　由于韓國的拖拉機工業(yè)起步于20世紀60年代，因此，其拖拉機的進出口貿(mào)易在早年間均不是十分活躍。20世紀60年代，韓國的拖拉機進口量在1～310臺之間，70年代在62～661臺之間，80年代在199～2269臺之間，90年代在843～25760臺之間；而其拖拉機的出口量在20世紀60年代在0～7臺之間，70年代3～150臺之間，80年代在22～5800臺之間，90年代在238～16721臺之間。

　　韓國在1997～2006年這一時期的拖拉機進口貿(mào)易總體上為先降后升的發(fā)展趨勢。1997年，韓國拖拉機進口量為4893臺，進口額為10467.3萬美元，每臺平均進口價格為21392美元，1998年拖拉機進口量降為843臺，進口額定降為1830.4萬美元，每臺平均進口價格為21713美元，同比其進口量和進口額分別下降82.77%和82.51%，而其每臺平均進口價格同比卻增長1.50%；隨后幾年的拖拉機進口貿(mào)易總體上為增長趨勢，發(fā)展到2005年拖拉機的進口量達到3725臺，進口額為7189.6萬美元，每臺平均進口價格為19301美元，與1998年同比其進口量和進口額分別增長341.87%和292.79%，而其每臺平均進口價格同比卻下降11.11%；2006年其拖拉機進口量為6300臺(估計)，進口額為13176.9萬美元，每臺平均進口價格為20915美元，與2005年相比，其進口量和進口額定分別增長69.13%和83.28%，而其每臺平均進口價格同比亦增長8.36%。

　　韓國在這一時期的拖拉機出口貿(mào)易總體上亦為先降后升的發(fā)展趨勢。1997年，韓國拖拉機出口量為16721臺，出口額為2086.6萬美元，每臺平均出口價格為1248美元，1999年拖拉機出口量降為5503臺，出口額為3120.1萬美元，每臺平均出口價格為5669美元，同比其出口量下降67.09%，而其出口額和每臺平均出口價格同比卻分別增長49.53%和354.25%；隨后幾年的拖拉機出口貿(mào)易均為逐年增長趨勢，2000年，拖拉機出口量為8500臺，出口額為5717.2萬美元，每臺平均出口價格為6726美元，與1999年相比，其出口量、出口額和每臺平均出口價格分別增長54.46%、83.24%和18.65%；到2004年拖拉機的出口量達到18702臺，出口額為16368.2萬美元，每臺平均出口價格為8752美元，與2000年同比其出口量、出口額和每臺平均出口價格分別增長120.02%、186.29%和30.12%；2005年，拖拉機出口量達到20993臺，出口額達到20372.4萬美元，每臺平均價格為9704美元，與2004年同比其出口量、出口額和每臺平均出口價格分別增長12.25%、24.46%和10.88%；發(fā)展到2006年其拖拉機出口量為21000臺(估計)，出口額為18172.9萬美元，每臺平均出口價格為8653美元，與2005年相比，其出口量分別增長0.03%，而其出口額和每臺平均出口價格同比卻分別下降10.79%和10.83%。

　　韓國根據(jù)市場需要制定拖拉機進口關(guān)稅。2004～2005年間的進口稅率為：手扶拖拉機進口稅率8%；道路用拖拉機進口稅率8%；履帶式拖拉機進口稅率0；農(nóng)用輪式拖拉機，功率在36.8kW以上的進口稅率8%；功率在36.8kW以下的進口稅率0。所有拖拉機的零部件產(chǎn)品進口稅率均為8%。

　　多年來，韓國的拖拉機進出口貿(mào)易主要是在亞洲、非洲和美洲的一些國家之間進行，其中日本和美國是韓國主要進口貿(mào)易伙伴，如1993年韓國從日本進口輪式拖拉機2862臺，占其當年進口總數(shù)的70%左右，其中22.1～36.8kW機型為2520臺，36.8kW以上為334臺。到90年代中后期，韓國也開始從西歐一些國家進口拖拉機。