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在金融危機沖擊下的我國裝載機市場格局

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    10月份裝載機銷量下滑34%。10月份中國裝載機銷量為8189臺，同比下降了34%，其中出口803臺，同比下降11%，在前期表現(xiàn)相對較好的出口銷售在10月份也出現(xiàn)了明顯的回落。裝載機銷量回落的主要原因是：在金融危機的沖擊下，實體經(jīng)濟出現(xiàn)了嚴重的下滑，鋼鐵、煤炭價格暴跌，需求也大幅下降，而在裝載機的銷售中、煤炭、礦山需求占比相對比較大，因此影響到了裝載機的需求；另外海外市場受到的沖擊也很明顯，出口出現(xiàn)了快速的下降。預計接下來裝載機市場會持續(xù)低迷一段時間。雖然政府出臺了4萬億投資刺激經(jīng)濟的方案，估計裝載機銷量將會在09年二季度有所體現(xiàn)。
　　10月份四川地區(qū)裝載機銷量為608臺，是國內(nèi)需求量最大的地區(qū)，占到整個銷量的7.42%，四川地區(qū)需求在整個行業(yè)中的比重逐漸上升。災后重建需求很明顯。

　　市場格局穩(wěn)定，競爭難分伯仲。裝載機市場是真正充分競爭的市場，行業(yè)參與者眾多，且相互之間勢均力敵，在這個行業(yè)中沒有絕對的領先者，柳工，龍工，廈工作為行業(yè)中的前三大廠家，占據(jù)50%的市場，另外該行業(yè)中其他的公司也具有一定的實力。從這個行業(yè)的競爭格局來看，短期恐難有明顯變化。

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