2008年貨車類專用改裝車市場(chǎng)回顧及未來(lái)預(yù)測(cè)

    宏觀環(huán)境方面，2008年年初，南方突發(fā)了50年未遇的雪災(zāi)，煤碳需求量大增，由此刺激煤碳專用車需求量在短時(shí)間內(nèi)急增。其次，受二三月份京、津、唐等周邊城市為了迎奧運(yùn)，城市改造步伐加快的刺激，工程類專用改裝車需求量大增。第三，經(jīng)歷了3月份南方油荒，油品和原材料等價(jià)格大漲。其四，國(guó)家實(shí)施從緊的貨幣政策，人民幣加速升值，大量中小企業(yè)倒閉，大量在建工程停建，房地產(chǎn)市場(chǎng)需求持續(xù)低迷。計(jì)重收費(fèi)范圍持續(xù)擴(kuò)大等，對(duì)其也產(chǎn)生較大影響。第五，四川汶川等地遭遇里氏8.0地震，新增了大量工程建設(shè)用車，如自卸車、混凝土攪拌車以及市政用車如垃圾清運(yùn)車、清掃車、環(huán)衛(wèi)車等中重卡改裝車輛的需求。第六，7月份以后，專用改裝車又遭遇到了多重磨難：國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施，奧運(yùn)限產(chǎn)限行，兩個(gè)奧運(yùn)會(huì)成功舉辦、神州七號(hào)成功發(fā)射，全球金融海嘯隨后爆發(fā)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑加快，礦山、鋼鐵、煤碳、有色金屬、港口和碼頭等行業(yè)運(yùn)輸全面萎縮；中國(guó)緊急啟動(dòng)一攬子保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策措施……。

    在專用改裝車領(lǐng)域，發(fā)改委撤消了所有國(guó)Ⅱ?qū)Ｓ酶难b車公告和80%的國(guó)Ⅱ底盤(pán)車公告。國(guó)Ⅲ專用改裝車公告申報(bào)難度也隨之加大(國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)加大了對(duì)公告樣車和生產(chǎn)一致性核查力度，新申報(bào)公告車型繼續(xù)網(wǎng)上公示，公告費(fèi)用繼續(xù)增加)。從2008年1月1日起三軸廂式運(yùn)輸半掛車和廂式半掛汽車列車最長(zhǎng)可分別做到14.6m和18.1m。大型非公路礦用自卸車等一律停止執(zhí)行進(jìn)口免稅政策。礦用自卸車不執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。為航空運(yùn)輸服務(wù)的特種車輛和地面專用設(shè)備的生產(chǎn)，必須取得民航總局頒發(fā)的使用許可證(有效期為8年)。西安散裝水泥運(yùn)輸必須使用水泥專用車。成都市整頓渣土運(yùn)輸車。該年1月1日起深圳特區(qū)內(nèi)禁用吊桶式垃圾運(yùn)輸車運(yùn)輸垃圾，提倡使用新型壓縮式垃圾清運(yùn)系統(tǒng)收運(yùn)垃圾。汽車改裝正式被國(guó)家批準(zhǔn)。08年12月31日起運(yùn)輸類專用改裝車不允許跨品種生產(chǎn)……

    在上述多種因素的共同作用下，2008年國(guó)內(nèi)完成專用改裝車603188輛，同比小幅增長(zhǎng)2.10%，回落38.21個(gè)百分點(diǎn)。

    期間，國(guó)內(nèi)專用改裝車市場(chǎng)也發(fā)生了較大變化：一是發(fā)改委對(duì)專用改裝車企業(yè)準(zhǔn)入資格審批的速度減緩。二是工程類、環(huán)衛(wèi)類、救護(hù)類、消防類等貨專用改裝車市場(chǎng)需求量大幅增長(zhǎng)。三是專用改裝車基地建設(shè)繼續(xù)保持上年前進(jìn)的腳步。四是接近年底，整車類企業(yè)全面進(jìn)軍專用改裝車市場(chǎng)的炮聲打響。五是整車類企業(yè)對(duì)專用改裝車市場(chǎng)布局接近尾聲……成就了2008年專用改裝車市場(chǎng)一道道靚麗的風(fēng)景線。

    特點(diǎn)之一：貨車專用化率再度提升

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)貨車品種需求的越來(lái)越細(xì)化，貨車專用化率在逐年提升。

    首先，貨車類改裝車在貨車總銷量(含貨車非完整車輛即底盤(pán))中的占有率呈逐年提升之勢(shì)(統(tǒng)計(jì)口徑不同，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能存在差異，如若在同一口徑與上年同期相比，仍具說(shuō)服力。貨車底盤(pán)主要是流向?qū)Ｓ酶难b車領(lǐng)域，用于改裝各類專用車，因此，貨車底盤(pán)銷量基本上反映了專用改裝車市場(chǎng)銷量)。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)內(nèi)完成貨車類專用改裝車總銷量(整車類企業(yè)銷售的專用改裝車+貨車底盤(pán))603188輛，在貨車總銷量中的占有率達(dá)到28.86%，下降1.18個(gè)百分點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年，國(guó)內(nèi)專用改裝車總銷量為379649輛，在當(dāng)年貨車總銷量中的占有率達(dá)到25.98%；2006年完成銷量421050輛，占有率實(shí)現(xiàn)25.39%；2007年實(shí)現(xiàn)銷售590772輛，占有率為30.04%。

    其次，整車類企業(yè)銷售的貨車類專用改裝車(即專用貨車和專用作業(yè)車)在貨車整車總銷量中的比例也在逐年上升：2005年銷量實(shí)現(xiàn)81961輛，占有率達(dá)到7.05%；2006年銷量為79822輛，占有率小幅下降6.06%；2007年實(shí)現(xiàn)銷售140413輛，占有率快速上升，達(dá)到9.23%；2008年這一數(shù)據(jù)為153603輛，占有率進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)9.36%。第三，整車類企業(yè)銷售的貨車類改裝車在重卡、中卡整車總銷量中的比例也呈逐年攀升之勢(shì)。已由2005年的44%以上，上升到2008年66%以上。2005年，受第十個(gè)五年計(jì)劃收關(guān)年，以及國(guó)家實(shí)施國(guó)標(biāo)1589和國(guó)標(biāo)7258兩大政策、市場(chǎng)需求大幅萎縮的影響，占有率為44.12%；2006年占有率有小幅下滑，實(shí)現(xiàn)41.52%；2007年，受“十一五”規(guī)劃第二年——項(xiàng)目、資金投入最多年份的刺激，占有率大幅提升，達(dá)到62.59%；2008年，受雪災(zāi)、地震、奧運(yùn)會(huì)等多重因素的刺激，專用改裝車市場(chǎng)需求比例再度上升，創(chuàng)歷史新高，達(dá)到66.41%。2009年，隨著汶川等地震災(zāi)災(zāi)后重建的結(jié)束、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，該占有率預(yù)計(jì)將達(dá)到75%。

    特點(diǎn)之二：南方雪災(zāi)、汶川震災(zāi)兩場(chǎng)特殊的專用車展示會(huì)

    2008年發(fā)生在中國(guó)境內(nèi)的兩大災(zāi)難：南方雪災(zāi)和四川汶川等地的震災(zāi)，在帶給人們痛苦的同時(shí)，也給專用改裝車企業(yè)帶來(lái)了較大的市場(chǎng)商機(jī)。

    首先，南方雪災(zāi)初現(xiàn)專用車市場(chǎng)商機(jī)。2008年元月底二月初一場(chǎng)50年未遇的雪災(zāi)，來(lái)勢(shì)兇猛，使南方地區(qū)生產(chǎn)、生活、交通等嚴(yán)重受阻。面對(duì)厚達(dá)十幾厘米的積雪和冰層，許多平地機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)和鏟車倉(cāng)促上路鏟冰除雪，有的地方甚至還動(dòng)用了裝甲車。徐工、三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等專用車企業(yè)，緊急調(diào)動(dòng)自己生產(chǎn)的先進(jìn)專用設(shè)備，積極投身到抗雪救災(zāi)之中。常林股份公司的“除雪王”鏟雪車此次也被派上了大用場(chǎng)。大雪和冰凍同時(shí)對(duì)路面造成了嚴(yán)重?fù)p壞，道路修繕等刺激市場(chǎng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)車、混凝土運(yùn)輸車等工程作業(yè)類專用車的需求，出現(xiàn)一定數(shù)量的增長(zhǎng)。

    其次，緊接其后5月12日，四川汶川等地爆發(fā)了里氏8.0級(jí)大地震。此次地震不僅震動(dòng)了祖國(guó)大地，也震撼了國(guó)人的心靈，激發(fā)起汽車人的愛(ài)國(guó)熱情，同時(shí)還是中國(guó)有史以來(lái)“舉辦”的一場(chǎng)特殊的專用車展示會(huì)。在這場(chǎng)特殊的展示會(huì)上，陜汽集團(tuán)、江淮汽車、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、江鈴汽車、東南汽車、華晨汽車、東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽、一汽解放、福田汽車、北奔重卡等汽車企業(yè)均在第一時(shí)間里，捐錢(qián)、捐車，還直接把賑災(zāi)物資運(yùn)送到一線，積極做好汽車的維護(hù)保障服務(wù)。其中，僅東風(fēng)一種品種的車輛就有自卸車、宿營(yíng)車、通信指揮車、醫(yī)療救護(hù)車、消毒灑水車、炊事車、吊車等十多個(gè)品種，約有1萬(wàn)余輛的各類東風(fēng)汽車奔馳在救災(zāi)一線；在西安100輛抗震救災(zāi)車隊(duì)中，東風(fēng)車占到了77.5%。截至5月底，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)為汶川大地震捐款捐物總價(jià)值超過(guò)3億，救援車輛600余輛，其中專用車企業(yè)占有相當(dāng)大的比例。中聯(lián)重科、山河智能、徐工科技、三一重工等多家工程機(jī)械公司都將各自的當(dāng)家產(chǎn)品開(kāi)到了災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，其中不乏挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等品種。其中，福田雷沃重工緊急裝車挖掘機(jī)達(dá)30輛。中聯(lián)重科共向?yàn)?zāi)區(qū)捐贈(zèng)了35輛灑水車、垃圾運(yùn)輸車和清障車等專用車……。

    特點(diǎn)之三：整車類企業(yè)對(duì)專用改裝車市場(chǎng)進(jìn)攻勢(shì)頭第四季度開(kāi)始加大

    市場(chǎng)需求的持續(xù)低迷，使整車類企業(yè)同時(shí)把目光轉(zhuǎn)向了專用改裝車市場(chǎng)。進(jìn)入2008年第四季度，這一趨勢(shì)愈加明顯。就在2008年10月份在上海召開(kāi)的2008第三屆上海國(guó)際專用汽車暨零部件展覽會(huì)上，一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田和中國(guó)重汽都一起攜帶龐大的專用車陣容參展，此情此景為近年來(lái)未曾出現(xiàn)過(guò)的。東風(fēng)商用車帶來(lái)了由14家改裝單位改裝的15款專用車。一汽解放推出了由13家專用車企業(yè)改裝的17款專用車。福田帶來(lái)了16款專用車等等。

    為了提早搶占2009年專用改裝車市場(chǎng)，接近年底，主流整車類企業(yè)對(duì)專用改裝車市場(chǎng)的進(jìn)軍全面展開(kāi)。除了重申2007年給予專用改裝車企業(yè)的優(yōu)惠待遇之外，一些企業(yè)還對(duì)所給的這些優(yōu)惠待遇進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。11月中、下旬，中國(guó)重汽奔赴上海、湖北，先后在上海、武漢和荊門(mén)召開(kāi)座談會(huì)和國(guó)Ⅲ產(chǎn)品推介會(huì)，全國(guó)約有85家專用改裝車企業(yè)參加了會(huì)議。11月下旬，一汽解放在北京召開(kāi)北京區(qū)域市場(chǎng)研討會(huì)，為2009年解放當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品、公告、計(jì)劃儲(chǔ)備等方面提前做好準(zhǔn)備，北京區(qū)域代理商、主要改裝廠、服務(wù)站、北京地區(qū)解放核心用戶等40余人參加了會(huì)議。11月底，北汽福田公司專用汽車底盤(pán)應(yīng)用專題座談會(huì)在在懷柔的歐曼汽車廠召開(kāi)，北京20余家專用汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。12月4日，以“溫暖北京行”為主題的陜汽重卡、濰柴動(dòng)力第二代國(guó)三重卡產(chǎn)品推介會(huì)在北京隆重召開(kāi)。北京區(qū)域經(jīng)銷商、服務(wù)站、改裝廠和部分用戶代表共80余人參加了推介會(huì)。整車類企業(yè)在加快進(jìn)軍專用改裝車市場(chǎng)的同時(shí)，自2005年開(kāi)始的大規(guī)模布局專用車市場(chǎng)的工作也接近尾聲。

    特點(diǎn)之四：整車類企業(yè)對(duì)專用改裝車市場(chǎng)的布局接近尾聲

改裝廠由于扎根于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，其擁有的客戶群對(duì)整車廠有著天然的吸引力。誰(shuí)擁有專用改裝車市場(chǎng)，誰(shuí)就是未來(lái)最大限度贏家。這是整車類企業(yè)近年來(lái)加快專用改裝車市場(chǎng)布局的重要原因之一。其次，新的汽車產(chǎn)業(yè)政策促使企業(yè)使然。2004版新的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策抬高了汽車準(zhǔn)入門(mén)檻(總投資額不低于20億元)而專用改裝車準(zhǔn)入門(mén)檻(2000萬(wàn)元)保持不變。較低的專用改裝車準(zhǔn)入門(mén)檻，引發(fā)了整車類企業(yè)“借道”專用車達(dá)到擴(kuò)張產(chǎn)能之目的，以提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，國(guó)家對(duì)汽車管理力度加大所逼。如自2005年開(kāi)始，國(guó)家對(duì)諸如公告、生產(chǎn)一致性、環(huán)保、3C以及合格證等方面的管理呈逐年加強(qiáng)之勢(shì)，迫使專用改裝車企業(yè)只有自立門(mén)戶，才有生存資格和發(fā)展的可能。其四是市場(chǎng)對(duì)貨車的需求也越來(lái)越細(xì)化，普通貨車已無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。在上述多重因素的重壓下，于是從2005年開(kāi)始，整車類企業(yè)、改裝類貨車企業(yè)在專用改裝車基地建設(shè)、申請(qǐng)汽車生產(chǎn)資格兩方面的腳步均呈加快之勢(shì)，出現(xiàn)“大躍進(jìn)”景象。其中整車類企業(yè)表現(xiàn)尤為突出，先后有中國(guó)重汽、陜西重汽、東風(fēng)公司、一汽解放、北方奔馳，甚至連輕卡行業(yè)老大的北汽福田都加入到了專用改裝車市場(chǎng)“淘金”的征程。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年，又有多個(gè)整車類企業(yè)在國(guó)內(nèi)建立了多個(gè)改裝車基地。其中，中國(guó)重汽建立了三大改裝車基地：一是5月31日，將柳州運(yùn)力專用汽車有限公司變成自己出口東盟市場(chǎng)的橋頭堡；二是7月底組建了包頭宏昌天馬專用車有限公司；三是10月底簽約了湖北華威專用車項(xiàng)目。陜西重汽2008年新組建了四大改裝車基地：一是4月7日陜汽環(huán)通的重卡改裝項(xiàng)目在長(zhǎng)沙縣干杉鄉(xiāng)奠基；二是7月28日，在河北滄州南皮縣，組建了陜汽集團(tuán)南風(fēng)專用車有限公司；三是9月16日，新組建了陜西汽車集團(tuán)云頂汽車有限公司；四是12月30日，在寶雞高新區(qū)建設(shè)各類專用車3萬(wàn)輛規(guī)模的基地開(kāi)工。東風(fēng)公司在2008年組建了資陽(yáng)、雅安等基地，還掛牌成立了東風(fēng)特種商用車公司。北汽福田在2008年新組建兩大專用車基地：一是7月11日，投資20億元項(xiàng)目與浙江金華市簽約；二是11月13日，投資成立青海福田潔神專用車有限公司。

    至此，整車類企業(yè)自2005年開(kāi)始的大規(guī)模的專用改裝車市場(chǎng)布局將告一段落，合計(jì)形成專用改裝車年產(chǎn)能達(dá)到72.19萬(wàn)輛。其中，中國(guó)重汽在2004年到2008年5年間，先后在河北、山東、福建、重慶、成都、內(nèi)蒙、廣西、湖北等地，建立專用改裝車基地多達(dá)14個(gè)，合計(jì)建成專用改裝車年產(chǎn)能18.58萬(wàn)輛。陜西重汽對(duì)專用改裝車基地建設(shè)加速是從2005年開(kāi)始的，先后建立了寶雞華山、中集陜汽(西安)、天津、延安、長(zhǎng)沙環(huán)通、滄州陜汽南風(fēng)、浙江瑞安和寶雞高新區(qū)汽車工業(yè)園等8個(gè)專用改裝車基地，即將形成年產(chǎn)專用改裝車18.8萬(wàn)輛。北汽福田則是從2006年開(kāi)始的。先后在湖北棗陽(yáng)、新疆廣匯、青海和浙江金華等地建立了4個(gè)專用改裝車基地，預(yù)計(jì)將形成專用改裝車年產(chǎn)能6.76萬(wàn)輛。北方奔馳自2004年收購(gòu)重慶鐵馬重汽之后，先后建立了泉州遠(yuǎn)東北方奔馳專汽基地、山東蓬萊基地、重慶九龍園區(qū)Ｃ區(qū)基地，這些基地建成后，將形成年產(chǎn)能8.1萬(wàn)輛。一汽解放專用改裝車基地建設(shè)開(kāi)始加速也是從2005年開(kāi)始的，先后建立了內(nèi)蒙古億陽(yáng)、瑞安云頂、梁山東岳、梁山通亞、福建新華旭、重慶大江、中集華駿、阜新永生、河北捷華等9大專用改裝車基地，最終將形成專用改裝車年產(chǎn)能9.95萬(wàn)輛。東風(fēng)公司是國(guó)內(nèi)最早在專用改裝車領(lǐng)域有所建樹(shù)的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2006該公司在專用車領(lǐng)域中的合作企業(yè)達(dá)到25家，遍布在成都、青海、深圳、上海和湖北省等地，其中湖北省境內(nèi)最多，達(dá)到20家，形成專用改裝車年產(chǎn)能至少在10萬(wàn)輛以上。

    值得一提的是，自2001年進(jìn)軍專用車領(lǐng)域的中集車輛(集團(tuán))有限公司，發(fā)展速度相當(dāng)驚人，中國(guó)優(yōu)秀的改裝企業(yè)基本上被采用收購(gòu)或合資的方式囊括在他的旗下。截止2008年年底，該公司先后在北美及中國(guó)的華北、華中、華東、華南、西北、東北等區(qū)域建立專用改裝車基地16個(gè)，年產(chǎn)能達(dá)到17.4萬(wàn)輛。2008年，中集先后與一汽解放和安徽江淮建立戰(zhàn)略合作伙伴，共同開(kāi)拓專用改裝車市場(chǎng)。該公司還擁有較寬的公告資源，如僅自卸車公告就有解放、東風(fēng)、歐曼、陜汽、重汽、紅巖、北奔、江淮格爾發(fā)等國(guó)內(nèi)知名品牌底盤(pán)的自卸車公告，其中，其翼下的15家國(guó)內(nèi)車輛企業(yè)擁有國(guó)Ⅲ公告達(dá)到1174個(gè)(截止公告179批)。

    如若將上述整車企業(yè)專用改裝車72.19萬(wàn)輛年產(chǎn)能與中集集團(tuán)17.4萬(wàn)輛年產(chǎn)能相加，那么僅上述幾家企業(yè)的專用改裝車年產(chǎn)能就達(dá)到89.59萬(wàn)輛。而來(lái)自《2007年中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》的統(tǒng)計(jì)，2007年，國(guó)內(nèi)專用改裝車年銷量達(dá)到88.5455萬(wàn)輛。因此預(yù)計(jì)，上述基地產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后，專用改裝車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

    特點(diǎn)之五：專用改裝車基地建設(shè)速度繼續(xù)加快   國(guó)家對(duì)新增汽車企業(yè)審批速度放緩

    在整車類企業(yè)加快專用改裝車基地建設(shè)的同時(shí)，催生了改裝類貨車企業(yè)也加快了產(chǎn)能建設(shè)的腳步，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年，國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)到的專用改裝車基地?cái)?shù)量達(dá)到28項(xiàng)之多(含整車類企業(yè)開(kāi)建的基地)，與06年開(kāi)建30項(xiàng)，07年開(kāi)建的22項(xiàng)相比，呈繼續(xù)加快之勢(shì)。

    在2008年所建的專用改裝車基地中，除上述的整車類企業(yè)新建的基地之外，其它企業(yè)所建的規(guī)模較大的改裝車基地還有：

    河南新飛總投資5億元，占地818畝，建成年產(chǎn)30000輛專用車一期項(xiàng)目投產(chǎn)。太原南方重汽一期工程占地750畝，2008年年底建成投產(chǎn)，形成3萬(wàn)輛的重型汽車年產(chǎn)能。內(nèi)蒙一機(jī)與新疆八一鋼鐵等投資建成年產(chǎn)7000輛專用車項(xiàng)目在新疆開(kāi)發(fā)區(qū)動(dòng)工。中集先后于4月17日、4月21日和7月11日，分別在青島、新疆和秦皇島新建冷藏運(yùn)輸車、面向中亞、俄羅斯和西北部市場(chǎng)的特種車基地以及華北地區(qū)最大的自卸車基地之一。湖北航天雙龍?jiān)陂L(zhǎng)春投資建長(zhǎng)春雙龍專用汽車公司。投資12億元河北思達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)公司專用車項(xiàng)目落戶河北成安，將建成年產(chǎn)專用車40000輛。龐大汽貿(mào)集團(tuán)建設(shè)的1萬(wàn)輛專用改裝車項(xiàng)目在邯鄲開(kāi)工建設(shè)。廣西方盛公司與中航工業(yè)集團(tuán)等增資組建柳州乘龍3萬(wàn)輛專用車項(xiàng)目等等。與此同時(shí)，上述企業(yè)申請(qǐng)專用改裝車生產(chǎn)準(zhǔn)入許可的步伐也在加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，發(fā)改委發(fā)布的擬新增專用改裝車企業(yè)公告有10批，73家企業(yè)榜上有名(其中71家為專用改裝車企業(yè))。2007年發(fā)布公告11批，新增企業(yè)數(shù)達(dá)到88家之多。進(jìn)入2008年，自年初160批到183批，單就發(fā)布擬新增專用改裝車企業(yè)公告就有10批，59家企業(yè)名列其中(其中8家為非專用改裝車企業(yè))，與2006年、2007年兩年大量批復(fù)新增汽車企業(yè)資格相比，2008年工業(yè)和信息化部發(fā)布的擬新增專用改裝車企業(yè)速度明顯減緩。

    特點(diǎn)之六：警務(wù)用車、醫(yī)療救護(hù)車類和環(huán)衛(wèi)類專用車需求量大幅增長(zhǎng)

    在2008年這個(gè)特殊的年份里，不一樣的市場(chǎng)環(huán)境造就了幾大專用車品種需求量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

    首先，在2008年年初，國(guó)內(nèi)少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)了一種現(xiàn)象，為了確保奧運(yùn)會(huì)如期順利進(jìn)行、鞏固奧運(yùn)成果和保障人民的生命安全，在奧運(yùn)會(huì)之前和會(huì)后，各地警務(wù)用車配備數(shù)量大量增加，成就了2008年專用車市場(chǎng)一道靚麗的風(fēng)景線。例如在奧運(yùn)會(huì)前，福建省法院增配警務(wù)車111輛；山西省將330輛警務(wù)車下發(fā)到基層；成都市金牛區(qū)向民警發(fā)放了58輛警車；上汽通用五菱一次售出公安禁毒車25輛；貴州國(guó)土資源系統(tǒng)新增42輛執(zhí)法監(jiān)察車等。在奧運(yùn)會(huì)后的11月份，首批65臺(tái)獅跑警用車交付四川省各市州公安系統(tǒng)。12月，170輛警務(wù)專用車奔赴新疆基層司法所；河北公安廳采購(gòu)445輛長(zhǎng)城炫麗警務(wù)專用車；四川省公安系統(tǒng)訂購(gòu)349輛NISSAND22皮卡，配發(fā)到甘孜、阿壩、涼山州的各基層派出所，作為警用反恐車投入使用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年批量投放的警備用車數(shù)量達(dá)到1626輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)至少在1104.44%以上。而據(jù)《2007年汽車工業(yè)年鑒》統(tǒng)計(jì)，2007年全年警務(wù)用車銷量只有135輛。

    其次，受國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”投入的加大、農(nóng)村地區(qū)社會(huì)和醫(yī)療保險(xiǎn)普及面逐年擴(kuò)大，年初雪災(zāi)、5月份震災(zāi)等突發(fā)自然災(zāi)害的刺激，以及舉辦兩個(gè)奧運(yùn)會(huì)等因素的拉動(dòng)，2008年醫(yī)療救護(hù)車需求量大幅上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年，國(guó)內(nèi)醫(yī)療救護(hù)類車銷量達(dá)到1322輛，同比增長(zhǎng)約在113.23%。

    其中，僅汶川震災(zāi)，北京、大連、吉林、四川、山東、江西、江蘇、浙江、上海、湖北、湖南、廣東、深圳、云南等地，以及東南汽車、柳州五菱、華晨汽車、沃爾瑪、全順、裕隆、寧波凱福特等企業(yè)均紛紛向地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)救護(hù)車類車輛，累計(jì)總量達(dá)到1000輛之多。除此之外，各地對(duì)此類車的需求量也呈增加之勢(shì)。如德州市集中投入44輛；一機(jī)集團(tuán)專汽公司獲衛(wèi)生部235輛救護(hù)車大單；廣西新增14輛負(fù)壓急救車；青島投入近1000萬(wàn)元購(gòu)9輛救護(hù)車……。

    第三，受舉辦奧運(yùn)會(huì)的刺激和國(guó)家對(duì)環(huán)保管理的強(qiáng)化，2008年環(huán)衛(wèi)類專用車需求量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止12月底，國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)類專用車銷量達(dá)到4049輛。其中批量較大的單有：太原投資8000萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)300輛環(huán)衛(wèi)車；東風(fēng)天龍雄霸灑水車銷量突破2000輛(07年全國(guó)全年灑水車銷量為3562輛)。僅為舉辦奧運(yùn)會(huì)，北京、天津和青島分別新增環(huán)衛(wèi)車450輛、280輛和36輛。此外，東風(fēng)165輛環(huán)衛(wèi)車服務(wù)中郵集團(tuán)。太原市新增93輛。一拖首批垃圾收集車大單有68輛。十堰市新購(gòu)進(jìn)30輛垃圾壓縮運(yùn)輸車。廈門(mén)市新增專用環(huán)衛(wèi)車53輛。漳州市環(huán)衛(wèi)部門(mén)購(gòu)置壓縮垃圾車48臺(tái)。蘭州市、區(qū)兩級(jí)政府籌資5000萬(wàn)元購(gòu)263輛環(huán)衛(wèi)機(jī)械。徐州市撥付411萬(wàn)元購(gòu)置20輛環(huán)衛(wèi)專業(yè)車。哈爾濱2600萬(wàn)元購(gòu)48輛大噸位垃圾壓縮車。蕭山17輛清掃車上路。路橋建筑公司購(gòu)進(jìn)33輛吸污車。寧夏購(gòu)15輛環(huán)衛(wèi)車服務(wù)農(nóng)場(chǎng)。12月份，石家莊市政府投資3180萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)63輛掃路車和15部灑水車。東風(fēng)程力28輛國(guó)Ⅲ壓縮垃圾車交付北京安吉運(yùn)輸公司使用等。此外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年前8個(gè)月，僅東風(fēng)吸污車旗下的各品牌車型的銷量就達(dá)到了10008輛，而2007年全國(guó)全年的銷量也僅有1259輛，同比增長(zhǎng)在694.92%。

    特點(diǎn)之七：專用改裝車出口單次訂單量有加大之勢(shì)

    2008年，從緊的貨幣政策、人民幣加速升值及飆升的油價(jià)等不利因素并未影響到專用改裝車的出口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年專用改裝車出口量達(dá)到1317輛。其中單次出口訂單量呈加大之勢(shì)。出口品種涵蓋特種車、罐式車、礦用車、消防車、灑水車等18種之多。其中，單次訂單出口量在10輛以上的有21單：中集凌宇混凝土攪拌車3單出口總量達(dá)140輛；中集駐馬店華駿3種專用車出口總量達(dá)80輛和1單70輛；蕪湖瑞江中集粉罐車70輛；青專牌壓縮垃圾車110輛；內(nèi)蒙一機(jī)制造公司專用半掛車100輛；秦皇島秦科環(huán)境工程40輛；湖北江南東風(fēng)、專車公司、河南新飛出口量分別為26輛、25輛和30輛；泰安五岳、湖北成龍威專汽各出口15輛；東風(fēng)專汽、北方專汽、南車眉山同升專汽、北京三興、湖北程力等單次出口訂單量均為20輛；柳州運(yùn)力專汽、新疆三寶實(shí)業(yè)和中交一局機(jī)械廠三家企業(yè)單次出口量分別達(dá)到了50輛、50輛和26輛等等。

    展望2009

    市場(chǎng)、企業(yè)和區(qū)域性改裝車基地建設(shè)等均將促使2009年專用改裝車市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。

    首先市場(chǎng)方面，以下六大因素將助推2009年專用改裝車市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。

    1、GDP增速保持在8%，實(shí)施相對(duì)寬松的貨幣政策，擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)較快、穩(wěn)定發(fā)展。

    2、工程建設(shè)市場(chǎng)需求有望增長(zhǎng)。首先四川汶川等地的災(zāi)后重建投入資金將達(dá)到3萬(wàn)億元。其次國(guó)家4萬(wàn)億元、地方累計(jì)18萬(wàn)億元的投資效應(yīng)，公路、鐵路、港口等投資項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)；三是國(guó)家出臺(tái)的一系列刺激房地產(chǎn)市場(chǎng)政策的效應(yīng)。四是農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐將加快。由此帶來(lái)工程自卸車、城市渣土運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)車、消防車等特種專用車將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

    3、燃油稅的開(kāi)征，將對(duì)專用改裝車產(chǎn)生重大利好。由于專用改裝車產(chǎn)品基本是短距離運(yùn)輸，如運(yùn)輸渣土的工程車、垃圾車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、灑水車以及礦山、煤碳開(kāi)采用專用車等等，平均每天的運(yùn)營(yíng)里程在313公里以下，燃油稅開(kāi)征后，用車成本將會(huì)大幅下降。

    4、一系列政策的實(shí)施也將對(duì)2009年專用改裝車市場(chǎng)形成利好，如大型非公路礦用自卸車等一律停止執(zhí)行進(jìn)口免稅政策，鼓勵(lì)使用國(guó)產(chǎn)礦用車。礦用自卸車不執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。西安等地散裝水泥運(yùn)輸必須使用水泥專用車。深圳特區(qū)內(nèi)外將于2009年1月1日起，禁用吊桶式垃圾運(yùn)輸車運(yùn)輸垃圾……隨著上述政策的落實(shí)，相關(guān)領(lǐng)域?qū)Ｓ酶难b車需求量將會(huì)相應(yīng)加大。

    5、北京2009年1月1日起黃標(biāo)車禁止在部分線路運(yùn)行，約有16萬(wàn)～17萬(wàn)輛中、輕型貨車將在一年內(nèi)更新完畢，由此將帶來(lái)新的需求商機(jī)。

    6、2009年國(guó)內(nèi)所有高速公路、部分普通公路執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)和嚴(yán)禁超限超載，部分省市禁止車貨總重量在55噸以上的貨運(yùn)車輛通行，將對(duì)新增物流專用車需求產(chǎn)生積極影響。

    細(xì)分市場(chǎng)，2009年多個(gè)品種繼續(xù)保持旺盛的需求。2009年，受到全球經(jīng)融危機(jī)的影響，整個(gè)專用車市場(chǎng)肯定會(huì)有一定的影響，但是像灑水車、垃圾車等現(xiàn)有每個(gè)城市生活必須用的車輛，以及2009年隨著災(zāi)后重建和城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加快，又將產(chǎn)生新的需求，因此，此類專用車將保持快速增長(zhǎng)(如2009年1月21日，濟(jì)南市建委等從中國(guó)重汽公司采購(gòu)近500輛灑水車、垃圾車等多個(gè)車型)。再如油罐車、運(yùn)油車、油槽車、油車、消防車等國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈必須運(yùn)行的車輛，需求也將保持上年的發(fā)展勢(shì)頭。第三，隨著2009年各地工程項(xiàng)目的陸續(xù)動(dòng)工，自卸車、混凝土攪拌車等專用車又將成為最暢銷的車型。再比如警務(wù)用車，由于2009年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩，將會(huì)產(chǎn)生一些社會(huì)問(wèn)題，再加上2009年是中國(guó)60年大慶，各地社會(huì)治安管理力度必將加強(qiáng)，因此，警務(wù)用車需求在2009年還將保持上年快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。有據(jù)為證，進(jìn)入2009年新年，廣東省水利廳和司法廳就分別購(gòu)置了35輛和173輛皮卡配給下屬執(zhí)法部門(mén)。

    其次企業(yè)方面，進(jìn)入2009年新年，主流整車企業(yè)與專用改裝車企業(yè)同時(shí)加大了專用改裝車市場(chǎng)的攻伐力度。為了搶占這一市場(chǎng)，2008年整車企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)、服務(wù)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和價(jià)格方面加強(qiáng)與專用車企業(yè)的合作。面對(duì)2009年市場(chǎng)需求將下滑的局面，這些企業(yè)均表示將重點(diǎn)開(kāi)拓專用車市場(chǎng)。其中，2009年，一汽解放將在政策、資源、公告、金融、銷售、服務(wù)上給與專用改裝車企業(yè)更多更有力度的支持，使專用車在一汽解放形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，與經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。專用車產(chǎn)品方面，將推行環(huán)衛(wèi)車、水泥車、罐車和特種車的“3＋1”重點(diǎn)產(chǎn)品，并向縱深領(lǐng)域突破；同時(shí)還將通過(guò)價(jià)格、資源、返利對(duì)給予解放專用車營(yíng)銷政策支持。全面推行差異化改裝，全力滿足專用車企業(yè)的個(gè)性化需求；推行一對(duì)一服務(wù)，全面提升解放專用車的服務(wù)備品保障水平和工作運(yùn)行效率。陜西重汽提出了鼓勵(lì)改裝廠自銷車輛的內(nèi)容，以促進(jìn)銷量提升。北奔2009年將加快改裝廠的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，將與至少5～6家有實(shí)力的改裝廠合作，以實(shí)現(xiàn)2009年北奔銷量3萬(wàn)輛的目標(biāo)。東風(fēng)天錦將2009年的市場(chǎng)目標(biāo)鎖定在突破1萬(wàn)輛。其中，通過(guò)專用車這個(gè)通道，要完成總銷量目標(biāo)的70%左右，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，到2008年年底，天錦專用底盤(pán)的公告數(shù)量要突破200個(gè)，2009年達(dá)到450個(gè)。2009年中國(guó)重汽鼓勵(lì)改裝企業(yè)自銷車輛，每輛混凝土攪拌車額外返2000元，其它車型返1000元等等。

    面對(duì)2009年，國(guó)內(nèi)專用改裝車企業(yè)對(duì)市場(chǎng)充滿信心，并提出了更高的目標(biāo)。其中一汽解放專用車09年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售1萬(wàn)輛。中國(guó)重汽專汽公司提出2009年確保完成各種專用車1.4萬(wàn)輛，力爭(zhēng)1.5萬(wàn)輛的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，該公司還獲得了120萬(wàn)元用于研發(fā)民環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾專用車共性技術(shù)的中央對(duì)外貿(mào)易發(fā)展資金。該公司制定了在2009年建成2萬(wàn)輛各類專用車產(chǎn)能，2010年達(dá)產(chǎn)，進(jìn)而再用兩年的時(shí)間達(dá)到3萬(wàn)輛產(chǎn)銷水平的規(guī)劃。

    第三，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)區(qū)域性改裝車基地建設(shè)將在2009年開(kāi)工建設(shè)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的低迷，并沒(méi)有動(dòng)搖部分地區(qū)區(qū)域性專用改裝車基地建設(shè)的步伐。如2008年底，吉林省長(zhǎng)春市制定了在未來(lái)五年新增專用汽車產(chǎn)能10萬(wàn)輛的規(guī)劃，而且在2009年年初，長(zhǎng)春市將有一汽解放公司專用汽車分公司、長(zhǎng)春雙龍專用汽車制造有限公司等7戶企業(yè)新增產(chǎn)能近5萬(wàn)輛計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施。再如，遼寧鐵嶺市場(chǎng)規(guī)劃5年內(nèi)建成東北最大的專用車生產(chǎn)基地，前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)在2008年年底前完成，總目標(biāo)是在2009年6月份前50個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工。

    盡管如此，2009年國(guó)內(nèi)專用改裝車市場(chǎng)形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。首先，國(guó)家對(duì)汽車管理將更為嚴(yán)厲。在國(guó)內(nèi)大規(guī)�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)即將啟動(dòng)之時(shí)，工業(yè)和信息化部加大了對(duì)汽車的管理力度。首先，將對(duì)公告內(nèi)三軸和三軸以上自卸車進(jìn)行清理、對(duì)公告內(nèi)廂式運(yùn)輸車進(jìn)行清理(公告180批已經(jīng)取消了43家整車和33家專用改裝車企業(yè)1119個(gè)和171個(gè)廂式運(yùn)輸車公告)；其次，自2009年1月1日起，運(yùn)輸類專用改裝車生產(chǎn)企業(yè)不允許跨品種生產(chǎn)，第三，工業(yè)和信息化部發(fā)布的工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)[2008]319號(hào)文，將對(duì)公告申報(bào)中、市場(chǎng)上套牌、倒賣合格證等違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行更為嚴(yán)厲的打擊。第四，2009年國(guó)家對(duì)國(guó)Ⅲ實(shí)施的抽檢力度將進(jìn)一步加強(qiáng)。

    其次，進(jìn)入四季度，全球金融海嘯已經(jīng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)碼頭、家居、建筑、煤炭、礦產(chǎn)等方面的運(yùn)輸需求驟減，河北、北京、山西、陜西等地不少地區(qū)重卡的停運(yùn)率已在70%以上。由此導(dǎo)致大量專用改裝車閑置，從而將對(duì)2009年新增需求將形成較強(qiáng)的抑制作用。

   第三，2009年國(guó)家將重點(diǎn)推動(dòng)汽車、鋼鐵、煤炭、電力、水泥等5行業(yè)的兼并重組，尤其是后四者，重組將對(duì)其當(dāng)年購(gòu)車需求產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。