制約我國(guó)專用車行業(yè)發(fā)展的因素
1、行業(yè)規(guī)模偏小
總的來(lái)看,我國(guó)改裝汽車企業(yè)近年來(lái)市場(chǎng)成績(jī)顯著。但是,企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱,仍然是改裝車企業(yè)普遍存在的問題。企業(yè)只有不斷壯大自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,更好地引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和企業(yè)的管理水平,才能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)有關(guān)資料顯示,目前我國(guó)《公告》上的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)有500多家,專用車品種達(dá)1550多個(gè)。專用汽車在商用汽車中的比例為18%——25%。相對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)而言,專用汽車市場(chǎng)份額很小,大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模較小。大多數(shù)為外購(gòu)底盤進(jìn)行改裝生產(chǎn)的中小廠,機(jī)械化程度低、手工作坊式的多,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。產(chǎn)量小,難于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益很難突顯。個(gè)別企業(yè)的個(gè)別車型由于受到地方或行業(yè)的保護(hù),取得一定的發(fā)展,如消防車、醫(yī)療用車、油田用車等。一些有實(shí)力的民企及外系統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入某些專用車領(lǐng)域還存在一定阻力,這不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),也不利于技術(shù)進(jìn)步,不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本!
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡、發(fā)展不均
國(guó)內(nèi)目前專用車的品種還較少,而且重、中、輕,高、中、普、特、新比例嚴(yán)重失調(diào),大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)中型普通專用車、其他類型的專用車產(chǎn)量仍較少且功能簡(jiǎn)單。高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性的國(guó)產(chǎn)專用車還不夠多。盡管進(jìn)口車(含上裝)及配件存在價(jià)高等問題,但依然要維持很長(zhǎng)時(shí)間國(guó)內(nèi)專用車企業(yè)還普遍缺少先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),更主要的是缺少先進(jìn)的管理方法、這些都極大地制約下我國(guó)專用車的發(fā)展!
3、關(guān)鍵部件無(wú)法自主生產(chǎn)
到現(xiàn)在為止,國(guó)產(chǎn)專用汽車底盤還十分匱乏。我國(guó)生產(chǎn)的專用車,仍大多是采用東風(fēng)、解放、斯太爾、依維柯等普通載貨(客)車底盤,經(jīng)過(guò)調(diào)整軸距等小幅度的改動(dòng)進(jìn)行改裝的,根本談不上特種車專用底盤的技術(shù)儲(chǔ)備;生產(chǎn)出的大部分專用車仍基本是技術(shù)含量低、售價(jià)低的勞動(dòng)密集型的普通專用車,如低噸位自卸車、半掛牽引車、罐車、郵政車等。即使目前國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的比較先進(jìn)的斯太爾系列汽車底盤,其技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)顯得很落后,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于非常被動(dòng)的地位。
4、技術(shù)水平滯后
目前國(guó)內(nèi)專用車生產(chǎn)仍基本停留在仿制階段(主要指上裝),開發(fā)設(shè)計(jì)雷同現(xiàn)象十分普遍。另一種普遍的現(xiàn)象就是如果一段時(shí)間內(nèi)一種類型專用車市場(chǎng)需求很大,則很多廠家就會(huì)一窩蜂似地組織生產(chǎn),甚至有的小改裝廠在地方保護(hù)主義的掩護(hù)下“照葫蘆畫瓢”似地拼裝車輛出售,這些質(zhì)量、性能良莠不齊的專用車很快就破壞了專用車市場(chǎng)的“游戲規(guī)則”,使正規(guī)的生產(chǎn)廠家蒙受巨大損失,也使正規(guī)廠家技術(shù)開發(fā)的積極性受到嚴(yán)重打擊。
總之專用車市場(chǎng)是在不斷發(fā)展的,全球經(jīng)濟(jì)也是在不斷發(fā)展的,只要我們抓住了機(jī)會(huì),發(fā)動(dòng)自己的聰明才智就一定能取得更大的成就。
總的來(lái)看,我國(guó)改裝汽車企業(yè)近年來(lái)市場(chǎng)成績(jī)顯著。但是,企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱,仍然是改裝車企業(yè)普遍存在的問題。企業(yè)只有不斷壯大自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,更好地引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和企業(yè)的管理水平,才能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)有關(guān)資料顯示,目前我國(guó)《公告》上的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)有500多家,專用車品種達(dá)1550多個(gè)。專用汽車在商用汽車中的比例為18%——25%。相對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)而言,專用汽車市場(chǎng)份額很小,大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模較小。大多數(shù)為外購(gòu)底盤進(jìn)行改裝生產(chǎn)的中小廠,機(jī)械化程度低、手工作坊式的多,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。產(chǎn)量小,難于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益很難突顯。個(gè)別企業(yè)的個(gè)別車型由于受到地方或行業(yè)的保護(hù),取得一定的發(fā)展,如消防車、醫(yī)療用車、油田用車等。一些有實(shí)力的民企及外系統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入某些專用車領(lǐng)域還存在一定阻力,這不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),也不利于技術(shù)進(jìn)步,不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本!
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡、發(fā)展不均
國(guó)內(nèi)目前專用車的品種還較少,而且重、中、輕,高、中、普、特、新比例嚴(yán)重失調(diào),大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)中型普通專用車、其他類型的專用車產(chǎn)量仍較少且功能簡(jiǎn)單。高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性的國(guó)產(chǎn)專用車還不夠多。盡管進(jìn)口車(含上裝)及配件存在價(jià)高等問題,但依然要維持很長(zhǎng)時(shí)間國(guó)內(nèi)專用車企業(yè)還普遍缺少先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),更主要的是缺少先進(jìn)的管理方法、這些都極大地制約下我國(guó)專用車的發(fā)展!
3、關(guān)鍵部件無(wú)法自主生產(chǎn)
到現(xiàn)在為止,國(guó)產(chǎn)專用汽車底盤還十分匱乏。我國(guó)生產(chǎn)的專用車,仍大多是采用東風(fēng)、解放、斯太爾、依維柯等普通載貨(客)車底盤,經(jīng)過(guò)調(diào)整軸距等小幅度的改動(dòng)進(jìn)行改裝的,根本談不上特種車專用底盤的技術(shù)儲(chǔ)備;生產(chǎn)出的大部分專用車仍基本是技術(shù)含量低、售價(jià)低的勞動(dòng)密集型的普通專用車,如低噸位自卸車、半掛牽引車、罐車、郵政車等。即使目前國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的比較先進(jìn)的斯太爾系列汽車底盤,其技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)顯得很落后,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于非常被動(dòng)的地位。
4、技術(shù)水平滯后
目前國(guó)內(nèi)專用車生產(chǎn)仍基本停留在仿制階段(主要指上裝),開發(fā)設(shè)計(jì)雷同現(xiàn)象十分普遍。另一種普遍的現(xiàn)象就是如果一段時(shí)間內(nèi)一種類型專用車市場(chǎng)需求很大,則很多廠家就會(huì)一窩蜂似地組織生產(chǎn),甚至有的小改裝廠在地方保護(hù)主義的掩護(hù)下“照葫蘆畫瓢”似地拼裝車輛出售,這些質(zhì)量、性能良莠不齊的專用車很快就破壞了專用車市場(chǎng)的“游戲規(guī)則”,使正規(guī)的生產(chǎn)廠家蒙受巨大損失,也使正規(guī)廠家技術(shù)開發(fā)的積極性受到嚴(yán)重打擊。
總之專用車市場(chǎng)是在不斷發(fā)展的,全球經(jīng)濟(jì)也是在不斷發(fā)展的,只要我們抓住了機(jī)會(huì),發(fā)動(dòng)自己的聰明才智就一定能取得更大的成就。
行業(yè)分類
最新行業(yè)報(bào)告
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- 2017-2022年中國(guó)氨基磺酸行業(yè)市場(chǎng)分析與發(fā)展機(jī)遇研究報(bào)告
產(chǎn)業(yè)觀察
- 2016年9月份棕櫚油供應(yīng)趨勢(shì)分析
- 中國(guó)預(yù)計(jì)2020年啟動(dòng)5G商用 最高可達(dá)20GB每秒
- 北京將實(shí)行五證合一 社會(huì)保險(xiǎn)登記證納入五證合一
- 2016年9月份50個(gè)城市主要食品平均價(jià)格變動(dòng)情況
- 2016年9月份流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況
- 2016上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的各家上市公司市場(chǎng)的走勢(shì)變化分析
- 1-7月份新能源快速增長(zhǎng) 比重明顯提高
- 2016年我國(guó)醫(yī)療體制改革:布局大健康產(chǎn)業(yè)鏈
- 2016年牛肉行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
- 2016年8月份中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)增勢(shì)
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
- 2016年10月中國(guó)煤氣生產(chǎn)量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)風(fēng)力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)彩色電視機(jī)產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表
- 2016年10月中國(guó)集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表