壓縮式垃圾車技術(shù)綜述

 壓縮式垃圾車是一種高效收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備，是專用汽車行業(yè)“十一五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃提出的重點(diǎn)發(fā)展車型之一。

壓縮式垃圾車的分類及后裝式壓縮機(jī)構(gòu)的工作過程

壓縮式垃圾車又分為前裝壓縮式垃圾車、側(cè)裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車等。目前，后裝壓縮式垃圾車已成為我國(guó)城市生活垃圾收集、運(yùn)輸?shù)闹饕�工具之一�?/span>

壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)一電一液聯(lián)合控制系統(tǒng)，通過車廂填裝器等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁和強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水進(jìn)入污水箱，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染問題。

第1階段：擺動(dòng)板向上擺動(dòng)，做好插八松散垃圾內(nèi)的準(zhǔn)備。

第2階段：導(dǎo)向板帶動(dòng)擺動(dòng)板向下移動(dòng)，插入收集箱中的松散垃圾。

第3階段：擺動(dòng)板向下作圓弧擺動(dòng)，刮動(dòng)垃圾使其開始進(jìn)入主廂中。

第4階段：導(dǎo)向板帶動(dòng)擺動(dòng)板向上移動(dòng)，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環(huán)。

壓縮式垃圾車具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便、環(huán)保性好等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的壓縮式垃圾車大多采用各種底盤加裝專用上裝結(jié)構(gòu)改裝而成。

我國(guó)壓縮式垃圾車現(xiàn)狀

20世紀(jì)80年代以來，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛的研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)通過引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快了國(guó)產(chǎn)壓縮式垃圾車的研發(fā)和生產(chǎn)，使國(guó)產(chǎn)壓縮式垃圾車的技術(shù)裝備水平得到了較快發(fā)展和很大提高。經(jīng)過這些年的發(fā)展，壓縮式垃圾車產(chǎn)品的類型、功能已基本能滿足一般的作業(yè)需求，技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。主要表現(xiàn)在：優(yōu)化的車廂填充角度設(shè)計(jì)，可使垃圾最大壓實(shí)密度提高；液壓、電氣控制系統(tǒng)同時(shí)具備全自動(dòng)、半自動(dòng)、電手動(dòng)、純手動(dòng)功能；針對(duì)城市生活垃圾采用的專門技術(shù)可大幅降低裝載、壓縮時(shí)的油耗，，減少運(yùn)行成本；密封設(shè)計(jì)技術(shù)可杜絕二次污染。

與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比，我國(guó)壓縮式垃圾車的性能和功能還存在一定差距，低端產(chǎn)品特征明顯，整車性能較差，大部分國(guó)產(chǎn)壓縮式垃圾車是以模仿進(jìn)口車功能為基礎(chǔ)來研制生產(chǎn)的，缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新的產(chǎn)品。在液壓裝置、機(jī)械作業(yè)裝置、測(cè)量計(jì) 量裝置、自動(dòng)控制裝置、安全防護(hù)裝置的技術(shù)水平上與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品還存在著定的差距。

國(guó)內(nèi)壓縮式垃圾車存在的問題及對(duì)策

1、作業(yè)噪聲大

國(guó)內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設(shè)計(jì)、制造垃圾車時(shí)，應(yīng)慎重選擇車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和取力器，采取措施增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)能降低振動(dòng)：通過液壓系統(tǒng)和裝載機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達(dá)到減小車輛作業(yè)嗉聲的目的。

2、密閉可靠性差

由于國(guó)內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實(shí)現(xiàn)收、運(yùn)過程中無垃圾滲濾液的滴漏，可通過以下方法解決。

(1)在填塞器翻轉(zhuǎn)填料斗和裝填器問加裝個(gè)邊緣擋板以防止垃圾外泄。

(2)車廂底板應(yīng)具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。

(3)在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲(chǔ)存車廂與填塞器之間滴漏的污水。

(4)加強(qiáng)裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。

3、載質(zhì)量利用率低降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自質(zhì)量較大，因此，設(shè)計(jì)時(shí)車輛底盤應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)含量高、動(dòng)力性好、自質(zhì)量較輕、性價(jià)比較高的國(guó)產(chǎn)底盤；采用高強(qiáng)度材料，以降低上裝自質(zhì)量；擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件。采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。

4、操作舒適性改善駕駛操作的舒適性，可減輕駕駛操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。為改善操縱性能，變機(jī)械操縱為電子控制，并裝備電子監(jiān)視系統(tǒng)。

壓縮式垃圾車的發(fā)展趨勢(shì)

1、垃圾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關(guān)心的。垃圾車負(fù)載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在般情況下是很難監(jiān)測(cè)的。通過加載垃圾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能隨時(shí)隨地檢測(cè)車輛負(fù)載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學(xué)性和行車安全性，同時(shí)也能減少工作人員的工作量，提高工作效率。國(guó)內(nèi)少數(shù)車型安裝了該系統(tǒng)。

2、翻捅機(jī)構(gòu)

配備全白動(dòng)控制的翻桶機(jī)構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新力向。發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是西歐及美國(guó)的壓縮式垃圾車都配備先進(jìn)的翻桶機(jī)構(gòu)，可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)大小垃圾桶在不同位置的自動(dòng)抓取、舉升和卸料。我國(guó)許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國(guó)外一些壓縮式垃圾車的翻桶機(jī)構(gòu)可以“遠(yuǎn)離車廂”，靈活主動(dòng)抓取垃圾桶，而國(guó)內(nèi)垃圾車的翻桶機(jī)構(gòu)般不能遠(yuǎn)離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。                                                                                       

3、液壓控制裝置

壓縮式垃圾車的液壓裝置應(yīng)具有以下特征：按需提供油流量;較小的節(jié)流損失；減少管路連接工作；無泄漏；可與其他液壓功能組合，如裝載機(jī)構(gòu)的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。

4、綠色視覺效果

車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市一道亮麗的風(fēng)景。通過對(duì)車輛外形和性能的改進(jìn)，可消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

5、除臭滅菌

除臭滅菌技術(shù)在壓縮式垃圾車上的運(yùn)用也是發(fā)展方向。杜絕細(xì)菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。目前一些臭氧除臭除菌技術(shù)已在該類產(chǎn)品上成功運(yùn)用。

6、分隔車廂

壓縮式垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)可按定比例劃分為幾部分，這種結(jié)構(gòu)劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業(yè)時(shí)收集并分隔幾種不同類型的垃圾�？赏ㄟ^優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。