垃圾車業(yè)增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的政府仍會(huì)對(duì)垃圾車出臺(tái)扶持政策

 與垃圾車業(yè)增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的，政府仍會(huì)對(duì)垃圾車出臺(tái)扶持政策，讓垃圾車行業(yè)有了后續(xù)的增長(zhǎng)能力。目前國(guó)家制定的11項(xiàng)振興規(guī)劃政策已經(jīng)實(shí)施了3項(xiàng)，如清理取消限購(gòu)垃圾車的。

中國(guó)垃圾車工業(yè)以出人意料的速度增長(zhǎng)，垃圾車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的適時(shí)出臺(tái)可謂功不可沒(méi)。，《垃圾車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》從宏觀上已經(jīng)勾勒出了垃圾車消費(fèi)一系列政策法規(guī)體系的一個(gè)框架。其中，最大推動(dòng)垃圾車市場(chǎng)增長(zhǎng)的是小排量乘用車購(gòu)置稅減免政策。從1月份發(fā)布這個(gè)消息以后，就引起了1.6L以下小排量乘用車銷售的一個(gè)高潮。第二個(gè)政策是垃圾車下鄉(xiāng)政策。應(yīng)該說(shuō)從中央連續(xù)公布的文件都是針對(duì)三農(nóng)的，啟動(dòng)了農(nóng)村市場(chǎng)就意味著中國(guó)垃圾車市場(chǎng)的全面大發(fā)展。第三個(gè)政策是以舊換新政策，這個(gè)政策是7月份頒布的，正式實(shí)施在8月份。

饒達(dá)對(duì)垃圾車業(yè)形勢(shì)的判斷則是，國(guó)家也制定了明年保八的增長(zhǎng)，垃圾車業(yè)則肯定會(huì)是拉動(dòng)增長(zhǎng)的行業(yè)，因此保持10%以上增長(zhǎng)看來(lái)并非難事。

不合理規(guī)定、促進(jìn)和規(guī)范垃圾車消費(fèi)信貸、規(guī)范和促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展等政策必將在明年陸續(xù)實(shí)施，對(duì)于垃圾車市場(chǎng)的促進(jìn)作用也將繼續(xù)體現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)形成強(qiáng)勁的勢(shì)頭，垃圾車增長(zhǎng)即使明年沒(méi)有政策扶持，按照慣性也會(huì)增長(zhǎng)下去，人們對(duì)垃圾車業(yè)的前景有理由保持樂(lè)觀。