2010年上半年鐵路運輸設備制造行業(yè)產業(yè)運行研究

中國產業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    2010年上半年，隨著宏觀經(jīng)濟的復蘇，鐵路運輸設備制造行業(yè)生產經(jīng)營開始顯露回暖跡象,隨后工業(yè)總產值逐月連續(xù)回升，盈利能力趨向好轉；同時出口降幅逐漸收窄，單月出口穩(wěn)步回升。鐵路運輸設備制造行業(yè)最嚴寒的時期終于過去。

    中國產業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《中國鐵路運輸設備制造行業(yè)重點企業(yè)競爭力分析報告》報告中數(shù)據(jù)顯示，2010年1-5月全國規(guī)模以上鐵路運輸設備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量為824家，鐵路運輸設備制造行業(yè)資產合計227011357千元，同比增加30.00%；實現(xiàn)銷售收入82336062千元，同比增加51.37%；完成利潤總額4990913千元，比上年同期增加2186396千元，同比增加77.96%；行業(yè)整體從業(yè)人數(shù)314660人，同比增長2.52%。

2010年上半年鐵路運輸設備制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，北京智研科信咨詢有限公司整理

    2010年5月，我國鐵路客車總產量達到420輛，比去年同期減少57.1%,5月份產量排在前三位的省市為山東省257輛、江蘇省83輛、吉林省58輛，其中除山東比上年同期增長25.4%外，其余省份產量均有所下降。2010年5月，我國鐵路火車總產量達到4778輛，比去年同期增長328%，增幅較大，5月份產量排在前三位的省份為黑龍江省938輛、湖北834輛、四川省441輛，三省產量合計占全國比重的46.3，產業(yè)集中度較高。

2010年5月我國鐵路客車分省市產量統(tǒng)計表

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，北京智研科信咨詢有限公司整理

2010年5月我國鐵路貨車分省市產量統(tǒng)計表

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，北京智研科信咨詢有限公司整理

    中國產業(yè)研究報告網(wǎng)研究員宋占迎指出，由于鐵路運輸在中國國民經(jīng)濟中處于重要地位，中國政府一直在加大對鐵路建設的投資。目前各國鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度，而采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現(xiàn)客運高速化的重要條件。在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。

    中國鐵路貨車的發(fā)展方向已定位于“高速、重載”，按照鐵道部制定的“十一五”規(guī)劃，除了采購中國自主研發(fā)的新型貨車外，還要對已有貨車進行改造，以達到時速120公里的要求，預計2007年至2010年，新造貨車以及改造貨車總計為15.2萬輛�？蛙嚺c貨車的提速，離不開大功率的電力機車或是內燃機車，通過吸收國外先進技術并進行自主創(chuàng)新，我國已成功掌握大功率機車制造技術，隨著高速貨車的研發(fā)成功，大功率機車的訂單需求將會于2008年以后爆發(fā)，預計2007年至2010年大功率機車新增需求為1421臺。