2013年中國汽車市場發(fā)展中存在的問題

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    當(dāng)前我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展,令業(yè)內(nèi)外人士歡欣鼓舞,普遍認(rèn)為汽車行業(yè)已進(jìn)入一個新的發(fā)展階段,前景非�？春茫�但仍存在不可忽視的問題： 

    （1）能源問題：在未來中國能源增長中，汽車能源消耗，其中主要是石油消耗的增長將最為迅速。我們面對的石油供給基本格局是，國內(nèi)的石油儲藏量和開采量都相當(dāng)有限，新增的石油需求將越來越多地通過進(jìn)口來滿足。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，石油生產(chǎn)者、經(jīng)營者、消費(fèi)者利益相互依存、相互制約，“你中有我，我中有你”的背景下，如何“與時俱進(jìn)”地調(diào)整我們的石油安全觀，形成有利于我國經(jīng)濟(jì)社會長期穩(wěn)定發(fā)展的石油安全保障供應(yīng)機(jī)制，既是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中的一個基本問題，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一個重要問題。節(jié)能和替代能源是汽車能源戰(zhàn)略中的兩個重要領(lǐng)域，當(dāng)然也構(gòu)成了石油安全戰(zhàn)略的重要組成部分。不論是技術(shù)進(jìn)步、用車習(xí)慣的改進(jìn)，還是政策法規(guī)的調(diào)整，汽車燃油節(jié)約都大有潛力可挖。新的汽車替代能源的開發(fā)，既是對付石油風(fēng)險的有力武器，也可能為我們后來居上，在汽車新技術(shù)的競爭中占據(jù)有利位置提供機(jī)遇。 

    （2）汽車產(chǎn)業(yè)全球化分工體系：一個國家汽車制造能力的，更多地將體現(xiàn)在零部件生產(chǎn)上。我國零部件生產(chǎn)落后，表面上看是成本高、質(zhì)量低，深一層看是分工方式落后，再深一層看則是企業(yè)體制、市場體系和政府管理體制等方面的缺陷。市場規(guī)模大和生產(chǎn)成本低，是中國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的兩大優(yōu)勢。分工模式的落后制約了低成本優(yōu)勢的發(fā)揮，而生產(chǎn)成本不能降到預(yù)期水平，市場規(guī)模大的優(yōu)勢也將大打折扣。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)市場化程度的提高，情況正在向好的方面轉(zhuǎn)變。汽車產(chǎn)業(yè)的全球化趨勢對中國現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)模式帶來挑戰(zhàn)，也帶來了既有分工模式轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。抓好這一機(jī)遇，中國在可預(yù)見的將來就不僅可以成為汽車的消費(fèi)大國、組裝大國，而且會成為以富有競爭力的零部件生產(chǎn)為基礎(chǔ)的名副其實(shí)的汽車生產(chǎn)制造大國。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車試驗(yàn)設(shè)備市場分析及投資方向研究報(bào)告》 

    （3）汽車行業(yè)投資增長過快，有可能造成供需失衡加劇。在中國汽車市場高速增長的誘惑下，中國汽車產(chǎn)業(yè)又出現(xiàn)了新一輪投資熱潮，各類投資主體對汽車產(chǎn)業(yè)投資的積極性大為高漲。這里既有汽車生產(chǎn)企業(yè)本身的大規(guī)模投資，也有大量新進(jìn)入的民營資本和非汽車產(chǎn)業(yè)的國有資本，因此，中國汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力大幅度提高。國內(nèi)許多省市特別是一些城市，紛紛計(jì)劃打造汽車城，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)群。