2013年我國(guó)配備指揮系統(tǒng)是最能提升便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)效能的解決方案

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    （1）實(shí)際作戰(zhàn)應(yīng)用中便攜式防空導(dǎo)彈的不足 

    在沒(méi)有配套的指揮控制系統(tǒng)情況下，便攜式防空導(dǎo)彈對(duì)射手的依賴性較大，主要依靠人工目視進(jìn)行搜索，依靠喊話或簡(jiǎn)單的通訊設(shè)備進(jìn)行通訊指揮，根據(jù)射手的經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行射擊指揮，這些操作特點(diǎn)影響了便攜式防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。具體來(lái)看，便攜式防空導(dǎo)彈在實(shí)際作戰(zhàn)使用中存在下列問(wèn)題： 

    ①發(fā)現(xiàn)目標(biāo)困難，不能全天候、全天時(shí)使用 

    目前便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)使用的前提是射手目視能見(jiàn)，即只有當(dāng)射手用肉眼可看到目標(biāo)后，才能對(duì)其進(jìn)行攻擊。無(wú)目標(biāo)指示的情況下，在夜間或能見(jiàn)度不良的條件下，射手無(wú)法用肉眼發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，因此無(wú)法使用便攜式防空導(dǎo)彈。除此之外，在能見(jiàn)度良好的情況下，射手還存在著發(fā)現(xiàn)目標(biāo)困難及發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，目標(biāo)距離射手已經(jīng)很近的問(wèn)題，這些問(wèn)題影響了便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。美軍試驗(yàn)結(jié)果表明，在無(wú)情報(bào)保障和目標(biāo)指示情況下，射手5 公里外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的概率為9%，平均發(fā)現(xiàn)距離為2-3 公里；夜間或能見(jiàn)度不良的條件下，射手 

    基本上不能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。有目標(biāo)指示的情況下，射手5 公里外發(fā)現(xiàn)空中目標(biāo)的概率高達(dá)90%，平均發(fā)現(xiàn)距離為8 公里，基本滿足便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射的需要。由于來(lái)襲目標(biāo)的速度通常很快，便攜式防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)時(shí)間通常很短，射手要在很短的時(shí)間內(nèi)完成射擊諸元的正確估測(cè)、前置量的合適選取、并最終使目標(biāo)落入導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的瞬時(shí)視場(chǎng)內(nèi)，直至導(dǎo)引頭鎖定目標(biāo)整個(gè)過(guò)程通常存在很大的難度，而對(duì)于巡航導(dǎo)彈等更高速的目標(biāo)的作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間更是短暫，難度更大。因此，有效的目標(biāo)指示是發(fā)揮便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)指揮儀裝備配套產(chǎn)品市場(chǎng)分析及投資方向研究報(bào)告》

    ②射擊操作盲目性大、有效火力范圍減小 

    便攜式防空導(dǎo)彈的射擊操作主要包括準(zhǔn)備射擊、起動(dòng)電池、截獲目標(biāo)、解鎖、引入前置量、發(fā)射導(dǎo)彈等。導(dǎo)彈武器系統(tǒng)地面電池工作時(shí)間一般在45 秒種左右，射手必須在判斷目標(biāo)可能進(jìn)入發(fā)射區(qū)的情況下，才能起動(dòng)電池。起動(dòng)太早，目標(biāo)還沒(méi)有進(jìn)入發(fā)射區(qū)，地面電池已工作結(jié)束；起動(dòng)太晚，地面電池還沒(méi)有轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)或已轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)但還沒(méi)來(lái)得及發(fā)射導(dǎo)彈，目標(biāo)已飛出發(fā)射區(qū)，都會(huì)造成射擊失敗。在無(wú)目標(biāo)指示的情況下，射手平均發(fā)現(xiàn)距離為2-3 公里，完成射擊條件時(shí)，目標(biāo)已經(jīng)過(guò)航，只能尾追射擊，實(shí)際運(yùn)用火力范圍銳減到30%以下。在便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)實(shí)踐中，引入多少前置量、何時(shí)發(fā)射導(dǎo)彈（即目標(biāo)何時(shí)進(jìn)入、退出發(fā)射區(qū)）需要射手準(zhǔn)確判斷目標(biāo)諸元（距離、速度、高度等），因此射擊操作對(duì)射手的要求較高，一個(gè)熟練的射手需要2 年左右的培養(yǎng)時(shí)間，并多次進(jìn)行實(shí)彈演練，訓(xùn)練成本非常高；由于射手只能依靠經(jīng)驗(yàn)判斷目標(biāo)諸元，即使對(duì)訓(xùn)練有素的射手來(lái)講，也存在著盲目性大，射擊效率不高的問(wèn)題。 

    ③不能進(jìn)行火力協(xié)同 

    目前，便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射組由于無(wú)法納入末端防空作戰(zhàn)信息化體系，只能作為獨(dú)立的火力單元來(lái)使用的，各作戰(zhàn)單位之間主要依靠劃分掩護(hù)責(zé)任區(qū)的方法來(lái)進(jìn)行火力協(xié)同，不具備臨機(jī)處置能力。當(dāng)處于瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，面臨全方位、多架次空襲時(shí)，必然會(huì)顧此失彼，貽誤戰(zhàn)機(jī)。 

    ④易誤傷我機(jī) 

    由于便攜式防空導(dǎo)彈一般不配置敵我識(shí)別裝置，隨著戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜性的增加，容易誤傷我機(jī)。在1973 年的中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)初期，埃及防空部隊(duì)擊落了89 架以軍飛機(jī)，而同時(shí)也擊中了69 駕埃軍的飛機(jī)。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，多國(guó)部隊(duì)因敵我識(shí)別問(wèn)題造成了28 起誤傷事件，其中美軍的導(dǎo)彈擊落了英軍的狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，英軍的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射反輻射導(dǎo)彈擊毀了美軍愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈的制導(dǎo)雷達(dá)。8 

    （2）信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下便攜式防空導(dǎo)彈的不足 

    現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是信息化戰(zhàn)爭(zhēng)，信息化戰(zhàn)爭(zhēng)使敵我雙方的對(duì)抗更多體現(xiàn)為作戰(zhàn)體系的對(duì)抗。在體系對(duì)抗的形式下，武器裝備只有融入某一信息化作戰(zhàn)體系，才能在戰(zhàn)場(chǎng)上有效發(fā)揮作用。信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，便攜式防空導(dǎo)彈的明顯不足使其自身無(wú)法直接納入到末端防空信息化體系中。便攜式防空導(dǎo)彈為單兵或兵組獨(dú)立完成作戰(zhàn)任務(wù)的武器，作為單獨(dú)的武器平臺(tái)可以使用，但其自身無(wú)法接收情報(bào)信息，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息化射擊指揮等功能，因此無(wú)法成為現(xiàn)代作戰(zhàn)體系中的信息化節(jié)點(diǎn)，影響作戰(zhàn)體系整體效能的發(fā)揮。 

    （3）提升便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)效能的三種途徑 

    為彌補(bǔ)便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)應(yīng)用的不足、并實(shí)現(xiàn)其信息化作戰(zhàn)，世界各國(guó)采取多種方法提升其作戰(zhàn)效能和信息化作戰(zhàn)能力。從功能上講，目前提升便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)效能主要有三種途徑： 

    ①配置紅外夜視儀等輔助觀測(cè)裝置，提高射手目視觀測(cè)的能力。20 世紀(jì)80年代開(kāi)始，隨著夜視技術(shù)和夜視器材的不斷發(fā)展以及夜戰(zhàn)手段的日趨成熟，空襲戰(zhàn)術(shù)開(kāi)始轉(zhuǎn)向。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美空軍依仗精良的夜視裝備，38 天的大規(guī)�？找u均在夜間發(fā)起。夜戰(zhàn)模式下，便攜式防空導(dǎo)彈面臨著無(wú)法全天時(shí)作戰(zhàn)的問(wèn)題，即使射手憑借搜索雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的瞄準(zhǔn)。針對(duì)這一問(wèn)題，各國(guó)大力發(fā)展光電技術(shù)和夜視系統(tǒng)，為便攜式防空導(dǎo)彈加裝以紅外夜視儀為代表的光學(xué)輔助瞄準(zhǔn)裝置，以提高便攜式防空導(dǎo)彈夜間作戰(zhàn)能力。 

    ②配置雷達(dá)等預(yù)警系統(tǒng)。20 世紀(jì)70 年代，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始意識(shí)到射手對(duì)來(lái)襲目標(biāo)的探測(cè)非常局限并導(dǎo)致了便攜式防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能不能充分發(fā)揮的問(wèn)題，世界各國(guó)普遍采取了配備目標(biāo)指示雷達(dá)來(lái)提高發(fā)現(xiàn)概率、探測(cè)距離、提前預(yù)警的方法，其中以美國(guó)的PSTAR 雷達(dá)最具代表性，PSTAR 雷達(dá)是一種輕型搜索和目標(biāo)指示雷達(dá)，它機(jī)動(dòng)能力高、體積小、能力較為全面，可有效的進(jìn)行近程低空的偵察預(yù)警，目前應(yīng)用較為廣泛。 

    ③為便攜式防空導(dǎo)彈配備指揮控制系統(tǒng)，指揮控制系統(tǒng)不僅可以通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)、光電系統(tǒng)為便攜式防空導(dǎo)彈提供預(yù)警情報(bào)；還可以與上級(jí)空情部門(mén)及友鄰進(jìn)行情報(bào)交換及信息融合，對(duì)空情態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析評(píng)估，實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)指揮，提高體系作戰(zhàn)效能；并可實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)射手瞄準(zhǔn)，為射手提供發(fā)射輔助等功能。指揮控制系統(tǒng)不僅彌補(bǔ)便攜式防空導(dǎo)彈在作戰(zhàn)應(yīng)用中的不足，實(shí)現(xiàn)便攜式防空導(dǎo)彈的全天候、全天時(shí)作戰(zhàn)；而且可以形成一整套較為完整的便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)指揮解決方案，將便攜式防空導(dǎo)彈納入了信息化作戰(zhàn)體系。 

    就以上三種途徑而言，通過(guò)配置輔助觀測(cè)裝置使射手能更遠(yuǎn)甚至夜間也能較好地觀測(cè)到目標(biāo)，但由于輔助觀測(cè)裝置視場(chǎng)有限，依然存在射手發(fā)現(xiàn)目標(biāo)困難的問(wèn)題；配置預(yù)警系統(tǒng)可以有效提升探測(cè)距離，實(shí)現(xiàn)了偵察預(yù)警和部分情報(bào)指揮的功能，在一定程度上提高便攜式防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能；配備指揮控制系統(tǒng)是目前最能提升便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)效能的途徑，該方法不僅賦予便攜式防空導(dǎo)彈信息化作戰(zhàn)能力，而且實(shí)現(xiàn)便攜式防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)指揮，甚至射擊指揮，極大提高了便攜式防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能。 

    （4）便攜式防空導(dǎo)彈信息化問(wèn)題的兩種主要解決方案 

    便攜式防空導(dǎo)彈的信息化問(wèn)題的兩種主要解決方案分別是： 

    ①將便攜式防空導(dǎo)彈裝車，利用車載的雷達(dá)系統(tǒng)、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、火控系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)便攜式防空導(dǎo)彈的自行發(fā)射，相關(guān)指揮控制系統(tǒng)可稱為“車載指揮控制系統(tǒng)” 

    ②繼續(xù)保持單兵肩扛作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)靈活特點(diǎn)，為指揮區(qū)域內(nèi)的便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射兵組提供情報(bào)及作戰(zhàn)指揮，相關(guān)指揮控制系統(tǒng)可稱為“單兵指揮控制系統(tǒng)”。單兵肩扛作戰(zhàn)是目前便攜式防空導(dǎo)彈作戰(zhàn)的基本模式及主流，截至目前在實(shí)戰(zhàn)中被便攜式防空導(dǎo)彈擊落的目標(biāo)均是通過(guò)單兵肩扛作戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)的。單兵指揮控制系統(tǒng)是為單兵肩扛作戰(zhàn)模式設(shè)計(jì)的便攜式防空導(dǎo)彈信息化解決方案，一般是通過(guò)一臺(tái)裝配雷達(dá)的作戰(zhàn)指揮車實(shí)現(xiàn)區(qū)域偵察預(yù)警和上級(jí)空情的接收，通過(guò)通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)散布的單兵的作戰(zhàn)指揮。該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)便攜式防空導(dǎo)彈信息化作戰(zhàn)的同時(shí)，沒(méi)有損害其“便攜性”的特點(diǎn)，保持了單兵在各種地形發(fā)射導(dǎo)彈的靈活性和隱蔽性，如在保衛(wèi)城市的防空作戰(zhàn)中，單兵可以在高樓樓頂或房間內(nèi)發(fā)射導(dǎo)彈，這是車載式無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。 

    便攜式防空導(dǎo)彈車載后，導(dǎo)彈、雷達(dá)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和火控系統(tǒng)均安裝在載車上，組成了區(qū)域近程低空武器系統(tǒng)。該武器系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)和通信系統(tǒng)完成空情信息的偵察、接收及處理，通過(guò)隨動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)導(dǎo)彈指向，通過(guò)火控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)便攜式防空導(dǎo)彈的自行發(fā)射。在作戰(zhàn)應(yīng)用中，具有自行發(fā)射、多發(fā)齊射、機(jī)動(dòng)性好等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于部隊(duì)行軍的伴隨掩護(hù)。但對(duì)車載指揮控制系統(tǒng)而言，便攜式防空導(dǎo)彈的全天候、全天時(shí)作戰(zhàn)必須在載車上進(jìn)行，如將便攜式防空導(dǎo)彈拿下車，由單兵攜帶發(fā)射，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)射擊指揮。 
    
    便攜式防空導(dǎo)彈車載化實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)彈的自行發(fā)射，在賦予便攜式防空導(dǎo)彈信息化作戰(zhàn)能力的同時(shí)，也極大提升了其作戰(zhàn)性能，但該方案已偏離了便攜式導(dǎo)彈作戰(zhàn)的本質(zhì)內(nèi)涵，即便攜式導(dǎo)彈“便攜式”特點(diǎn)的喪失�；�于兩種作戰(zhàn)模式下不同的作戰(zhàn)特點(diǎn)，單兵指揮控制系統(tǒng)與車載指揮控制系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法存在較大差異： 

    單兵指揮控制系統(tǒng)一般只能實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)射手瞄準(zhǔn)，提供發(fā)射輔助等功能，其設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，充分考慮了單兵的作用和便攜作戰(zhàn)的特點(diǎn)。在其系統(tǒng)構(gòu)成中，一般不配備隨動(dòng)系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)和發(fā)射兩個(gè)環(huán)節(jié)均由單兵完成，獲得雷達(dá)系統(tǒng)傳輸?shù)哪繕?biāo)信息后，由單兵調(diào)整肩扛的彈筒指向，使導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)目標(biāo)，導(dǎo)彈的射擊操作也由單兵完成。 

    相比之下，車載指揮控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自行發(fā)射，其設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，隨動(dòng)系統(tǒng)及火控系統(tǒng)是其必不可少的兩個(gè)部分。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)射，車載指揮控制系統(tǒng)還需把導(dǎo)彈信息和指揮控制系統(tǒng)信息進(jìn)行信息交聯(lián)，通常涉及到對(duì)導(dǎo)彈本身進(jìn)行技術(shù)改造，車載的導(dǎo)彈型號(hào)存在能否適用指揮控制系統(tǒng)的問(wèn)題；單兵指揮控制系統(tǒng)一般不需要對(duì)單兵武器系統(tǒng)進(jìn)行改造，可用彈型通用性較好。