2008年9月全球兩艙運輸量降8%
國際航協(xié)公布的9月份全球頭等艙、商務(wù)艙(下稱“兩艙”)運輸量報告顯示,兩艙出行的數(shù)量同比下降了8%,這已經(jīng)是連續(xù)第三個月出現(xiàn)兩艙數(shù)量減少的狀況。國際航協(xié)表示,這主要是受到經(jīng)濟低迷導(dǎo)致了商務(wù)旅行下降的影響。不過,亞洲市場卻一枝獨秀。
國際航協(xié)公布,9月份北大西洋航線的兩艙數(shù)據(jù)下降了2%,顯示歐洲和北美的市場均出現(xiàn)經(jīng)濟衰退。中東內(nèi)陸的兩艙數(shù)量下降13.8%,歐洲-中東航線也下降7%,中東-遠(yuǎn)東旅客數(shù)量也下降了18.2%。對此。國家航協(xié)認(rèn)為,9月份商務(wù)旅行數(shù)量的大幅下挫,與全球主要市場的制造業(yè)信心指數(shù)的大幅下挫同時發(fā)生,如歐洲、日本和美國等市場。經(jīng)濟衰退首要影響國際貿(mào)易,緊跟商業(yè)信心指數(shù)和商務(wù)旅行。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的商業(yè)信心指數(shù)相信在10月份仍進(jìn)一步下跌。而10月份的商務(wù)旅行數(shù)量必定會大幅減少。
此外,相對較小的新興市場也開始受到全球經(jīng)濟不景氣的影響。非洲內(nèi)陸的兩艙增長率下降至8.9%,非洲-歐洲航線、中東-遠(yuǎn)東航線客運量下降7-10%。美國-南美的兩艙數(shù)量仍保持增長,但南美內(nèi)陸之前仍是強勁的增長區(qū)域,9月份兩艙數(shù)量也下降0.2%。
不過,9月份亞洲市場兩艙出行急劇增長。8月份遠(yuǎn)東兩艙下降7.8%,9月急劇上升12.1%。經(jīng)太平洋的美國-亞洲航線的兩艙數(shù)量下降11.6%,8月下降6.4%。歐洲-亞洲航線由于經(jīng)濟的影響,在9月下滑8.7%,8月下降3.4%。
國際航協(xié)公布,9月份北大西洋航線的兩艙數(shù)據(jù)下降了2%,顯示歐洲和北美的市場均出現(xiàn)經(jīng)濟衰退。中東內(nèi)陸的兩艙數(shù)量下降13.8%,歐洲-中東航線也下降7%,中東-遠(yuǎn)東旅客數(shù)量也下降了18.2%。對此。國家航協(xié)認(rèn)為,9月份商務(wù)旅行數(shù)量的大幅下挫,與全球主要市場的制造業(yè)信心指數(shù)的大幅下挫同時發(fā)生,如歐洲、日本和美國等市場。經(jīng)濟衰退首要影響國際貿(mào)易,緊跟商業(yè)信心指數(shù)和商務(wù)旅行。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的商業(yè)信心指數(shù)相信在10月份仍進(jìn)一步下跌。而10月份的商務(wù)旅行數(shù)量必定會大幅減少。
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