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當(dāng)前位置： 主頁 > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 旅游商貿(mào) >  2008年10月交通行業(yè)運(yùn)行情況綜述

2008年10月交通行業(yè)運(yùn)行情況綜述

Tag：交通行業(yè)  
一、10月份交通固定資產(chǎn)投資加快

    2008年10月份，全社會(huì)完成交通固定資產(chǎn)投資905.01億元，同比增長(zhǎng)19.5%，增速加快23.0個(gè)百分點(diǎn)。按投資使用方向看，公路建設(shè)、內(nèi)河建設(shè)、沿海建設(shè)分別完成投資781.27億元、17.42億元和74.21億元，同比分別增長(zhǎng)18.6%，減少2.0%和增長(zhǎng)18.1%。按投資分布地區(qū)看，東部、中部和西部地區(qū)分別完成投資372.84億元、224.15億元和308.02億元，同比分別增長(zhǎng)5.0%、16.4%和47.0%，西部地區(qū)投資增速顯著。

二、10月份港口生產(chǎn)增速繼續(xù)放緩

     10月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量4.8億噸，同比增長(zhǎng)9.4%，其中完成外貿(mào)貨物吞吐量1.5億噸，同比增長(zhǎng)5.1%；完成集裝箱吞吐量1071.1萬TEU，同比增長(zhǎng)8.9%。與2007年同期相比，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量的增速分別回落0.6個(gè)、3.0個(gè)和8.3個(gè)百分點(diǎn)。從億噸港口生產(chǎn)情況看，北方主要港口貨物吞吐量總體保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)幅度，而南方港口吞吐量增速普遍放緩。

三、10月份公路水路旅客運(yùn)輸增速加快貨運(yùn)量增速回落

    10月份，全國(guó)公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為19.8億人和1146.6億人公里，同比分別增長(zhǎng)11.1%和11.6%，增速比2007年同期分別加快0.9個(gè)和回落3.0個(gè)百分點(diǎn)。廣東、河北、江蘇、湖南的公路客運(yùn)量增量較大，占全國(guó)公路客運(yùn)量增量的47.9%。全國(guó)水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為2202萬人和6.7億人公里，同比分別增長(zhǎng)11.0%和8.3%，增速分別加快1.3個(gè)和6.5個(gè)百分點(diǎn)。

    10月份，公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)旅客運(yùn)輸量的比重分別為92.3%和55.9%，比2007年同期分別提高0.4個(gè)和1.6個(gè)百分點(diǎn)。水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量所占比重分別為1.0%和0.3%，與2007年同期相比均持平。鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別降低0.4個(gè)和1.5個(gè)百分點(diǎn)，民航客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別持平和降低0.1個(gè)百分點(diǎn)。

    10月份，全國(guó)公路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為15.9億噸和1143.9億噸公里，分別比2007年同期增長(zhǎng)12.0%和16.1%，增速分別回落2.6個(gè)和1.8個(gè)百分點(diǎn)。內(nèi)蒙古、河北、浙江、河南的貨運(yùn)量增量較大，占全國(guó)公路貨運(yùn)量增量的46.6%。全國(guó)水路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為2.5億噸和5356.1億噸公里，同比分別增長(zhǎng)9.1%和4.2%，增速分別回落2.3個(gè)和1.3個(gè)百分點(diǎn)。江蘇、福建、安徽、廣東的水路貨運(yùn)量增量較大，占全國(guó)水路貨運(yùn)量增量的59.4%。

    10月份，公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)貨物運(yùn)輸量的比重分別為75.1%和13.3%，分別比2007年同期提高1.1個(gè)和1.2個(gè)百分點(diǎn)。水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)運(yùn)輸量的比重分別為11.7%和62.1%，分別比2007年同期降低0.1個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。鐵路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)運(yùn)輸量的比重分別比2007年同期降低1.0個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。民航貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)運(yùn)輸量的比重與2007年同期基本持平。

四、全國(guó)鐵路“十一”黃金周運(yùn)輸再創(chuàng)客流新高

    “十一”黃金周期間，全國(guó)鐵路總共發(fā)送旅客5384萬人次，同比增加441萬人次，增長(zhǎng)8.9%，再創(chuàng)歷史新高。鐵路客流主要是旅游和探親流。2008年“十一”黃金周是全國(guó)實(shí)行新的休假制度后首個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，由于比往年提前2天放假，鐵路節(jié)日運(yùn)輸相應(yīng)調(diào)整為9月26日至10月5日。長(zhǎng)假期間，鐵路部門采取了多項(xiàng)措施，確保了運(yùn)輸安全，提高了服務(wù)質(zhì)量，保證了客車正點(diǎn)。全國(guó)鐵路運(yùn)輸秩序良好，各大車站沒有出現(xiàn)旅客大量滯留。

    2008年“十一”黃金周客流集中，高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。長(zhǎng)假期間，日均發(fā)送旅客538萬人次。特別是9月29日和10月5日，分別發(fā)送旅客636萬人次、648萬人次，連創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史最高紀(jì)錄。節(jié)日期間，“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車基本上趟趟滿員。2008年8月份剛剛通車的京津高速城際鐵路更是受到了廣大旅客的青睞，不僅是兩市群眾往返交通的首選，還成為外地游客觀光的熱點(diǎn)。新開通的合寧客運(yùn)專線、銅九鐵路等線路客流也非常火暴。

    在客運(yùn)能力的安排上，鐵道部按照“直通優(yōu)先、兼顧管內(nèi)、應(yīng)急有備”的原則，對(duì)各鐵路局提報(bào)的直通旅游列車和臨客開行計(jì)劃作了統(tǒng)籌考慮和安排，特別是對(duì)熱門景點(diǎn)共線問題作了綜合平衡，重點(diǎn)滿足客流集中的大城市和張家界、桂林、深圳、昆明等旅游城市客流的需要。10天來，全國(guó)鐵路總共加開臨客2837列。

    全國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)職工放棄休息，加班加點(diǎn)，全面檢查線路、橋涵、信號(hào)、機(jī)車和車輛等行車設(shè)備及各種安全防護(hù)設(shè)施，確保了運(yùn)輸安全。針對(duì)猛增的客流，鐵路部門加強(qiáng)售票組織，合理控制列車超員率，防止列車過度超員。同時(shí)，在客流集中的車站，雙向開車門，保證旅客有序乘降。

五、“十一”黃金周全國(guó)公路客運(yùn)量達(dá)3.83億人次

    2008年“十一”黃金周期間，全國(guó)公路客運(yùn)在7天長(zhǎng)假里，共運(yùn)送旅客3.83億人次，同比增長(zhǎng)5.5％。全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)日均投入大中型客車76萬輛，平均日發(fā)班次210萬個(gè)，滿足了旅客出行需求。

    由于國(guó)家節(jié)假日制度調(diào)整，增加了多個(gè)小長(zhǎng)假，部分旅客將短途出行安排在小長(zhǎng)假期間，因此，與往年黃金周相比，2008年“十一”黃金周期間，中長(zhǎng)途道路客流有所增加�？瓦\(yùn)高峰出現(xiàn)在9月29日、10月4日和10月5日，當(dāng)天完成客運(yùn)量分別達(dá)到5560萬人次、5560萬人次和5640萬人次。

六、2008年“十一”黃金周水運(yùn)情況

    2008年“十一”黃金周全國(guó)水路運(yùn)輸方面，雖然臺(tái)風(fēng)“薔薇”、“海高斯”分別對(duì)浙江寧波、舟山和海南、廣東、廣西等地旅客出行帶來一定影響，但陸島、海峽間運(yùn)輸以及部分江、河旅游運(yùn)輸依然是水路客運(yùn)的熱點(diǎn)地區(qū)。瓊州海峽客運(yùn)量完成8萬多人次，同比增長(zhǎng)一倍多。廣西桂林漓江旅游客運(yùn)量完成8.35萬人次，同比增長(zhǎng)10%。長(zhǎng)江干線旅客運(yùn)輸量為10萬人次，同比持平。三峽船閘7天共安全運(yùn)行205閘次，通過旅客3.06萬人次、滾裝船191艘，同比均略有增長(zhǎng)。

    大陸居民經(jīng)海上客運(yùn)航線赴臺(tái)旅游取得了歷史性突破。2008年9月30日，首批257名大陸居民經(jīng)“三點(diǎn)一線新通道”，從廈門、泉州、福州馬尾3個(gè)口岸分別乘坐海上“小三通”客輪赴金門、馬祖，并中轉(zhuǎn)前往臺(tái)灣島旅游。“十一”黃金周期間，兩馬、兩門、泉金海上客運(yùn)航線共運(yùn)輸旅客2.3萬人次。

    “十一”黃金周期間，交通運(yùn)輸部門組織了充足的運(yùn)力，增派執(zhí)法人員加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)行為，保證了客運(yùn)市場(chǎng)在運(yùn)力充足的基礎(chǔ)上有序競(jìng)爭(zhēng)。運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)持“以人為本”的理念，積極推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化相結(jié)合的各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，采取多種便民措施，服務(wù)質(zhì)量有所提高，旅客投訴明顯減少，交通運(yùn)輸品質(zhì)有所提高。

    隨著高速公路、旅游公路、農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，全國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，交通運(yùn)輸環(huán)境顯著改善。交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)了對(duì)道路的巡查和維護(hù)，公路收費(fèi)站點(diǎn)根據(jù)交通流量變化，及時(shí)增派值班人員、增開收費(fèi)通道，確保了車輛快速通過。交通運(yùn)輸部利用“全國(guó)公路天氣預(yù)報(bào)”平臺(tái)和“中國(guó)公路信息服務(wù)網(wǎng)”及時(shí)發(fā)布路況信息，中國(guó)海上搜救中心及時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警預(yù)報(bào)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

    “十一”黃金周期間，海事、交通公安和救撈系統(tǒng)在渤海灣、長(zhǎng)江口、瓊州海峽等客運(yùn)較為集中和繁忙的航線上加強(qiáng)監(jiān)督執(zhí)法和搜救力量的部署，確保重點(diǎn)區(qū)域水上交通安全。直屬海事系統(tǒng)2.6萬名海事執(zhí)法人員堅(jiān)守一線，共出動(dòng)海事執(zhí)法船13829艘次，臺(tái)風(fēng)期間協(xié)助轉(zhuǎn)移船舶14247艘，轉(zhuǎn)移人員24萬多人。交通公安每天出動(dòng)執(zhí)勤人員2400多人，特別是在三峽和渤海灣增加了一半以上的警力。救撈系統(tǒng)3000多名職工堅(jiān)守一線值班待命，共出動(dòng)各類救助船舶58艘。剛參加完神舟七號(hào)海上應(yīng)急保障任務(wù)的3艘大型專業(yè)救助船舶返航后立即投入國(guó)慶值班待命工作，包括兩架剛在廣西參加完抗洪救災(zāi)任務(wù)的EC225型大型救助直升機(jī)在內(nèi)的8架救助直升機(jī)始終在一線值班待命。中國(guó)海上搜救中心成功組織防御了第15號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“薔薇”和第17號(hào)臺(tái)風(fēng)“海高斯”，處置險(xiǎn)情5起，涉及遇險(xiǎn)船舶6艘、遇險(xiǎn)人員138人，其中獲救124人、失蹤12人、死亡2人。

七、民航“十一”黃金周運(yùn)輸情況

    2008年“十一”黃金周七天（9月29、30日、10月1-5日）民航共執(zhí)行飛行航班33416班，比2007年同期（10月1日-7日）上升8%。旅客運(yùn)輸量433萬人次，比2007年同期增幅14.8%。2008年“十一”黃金周航空運(yùn)輸特點(diǎn)在于：

    1、航空運(yùn)輸在逐步復(fù)蘇。由于受世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩、通脹壓力、連續(xù)自然災(zāi)害和能源價(jià)格攀高等因素影響，2008年6、7、8月份和9月1日至20日，民航旅客運(yùn)輸量平均均為負(fù)增長(zhǎng)，從2008年9月21日開始逐步復(fù)蘇，飛行量和旅客運(yùn)輸量開始增長(zhǎng)，幅度從4%-19%不等。從9月25日開始，每日旅客運(yùn)輸量平均超過50萬人次，9月25日達(dá)到54萬人次、9月29日達(dá)到65萬人次，客座率達(dá)到83.58%水平。

    2、2008年黃金周除北京、廣州、上海、深圳、昆明、成都、三亞、拉薩、海口等傳統(tǒng)熱點(diǎn)城市外，長(zhǎng)春、廈門、烏魯木齊、杭州、汕頭、哈爾濱、貴陽、西寧、太原、沈陽等城市增長(zhǎng)幅度較大。

    3、2008年黃金周各運(yùn)輸航空公司準(zhǔn)備充分，民航投入的大型飛機(jī)較多，飛行班次增加8%，但可用座位增加約12%，客座率76.68%，高于2007年同期72.63%的水平。




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