關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 定制服務(wù) | 訂購流程 | 網(wǎng)站地圖 設(shè)為首頁 | 加入收藏

熱門搜索：汽車 行業(yè)研究 市場研究 市場發(fā)展 食品 塑料 電力 工業(yè)控制 空調(diào) 乳制品 橡膠 鋼 房

當前位置： 主頁 > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 旅游商貿(mào) >  制約中國二手車市場發(fā)展的因素

制約中國二手車市場發(fā)展的因素

Tag：二手車市場  
    市場誠信度不高
    二手車市場缺乏誠信，是行業(yè)公認的首要問題。由于我國二手車市場發(fā)展時間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標準很不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)營主體多為規(guī)模小的經(jīng)紀公司，規(guī)模經(jīng)營、品牌經(jīng)營的大型企業(yè)尚未出現(xiàn)，從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為還很嚴重，直接導致了整個二手車流通行業(yè)誠信度低，致使消費者對二手車心存疑慮。雖然政府和行業(yè)協(xié)會一直在努力解決，但限于該問題是二手車市場發(fā)展階段的固有矛盾，很難在短時期內(nèi)根本解決。
    市場準入條件缺失
    “一管就死，一放就亂”，是中國市場管理中難以克服的問題。發(fā)達國家行業(yè)發(fā)展趨于成熟，不需要對行業(yè)設(shè)定門檻，完全依靠市場的杠桿作用。中國是一個經(jīng)濟迅速成長的發(fā)展中國家，市場機制的引入不過十余年，在二手車流通行業(yè)發(fā)展不太完整的特定條件下，需要政府和行業(yè)通過政策法規(guī)與行業(yè)標準對其進行宏觀掌控。
    由于在《二手車流通管理辦法》中沒有對二手車流通企業(yè)的設(shè)立條件劃出硬框框，使二手車交易市場開辦過多，甚至出現(xiàn)只有一兩個人組成的所謂交易市場。這些市場的出現(xiàn)，嚴重干擾了當?shù)囟周囀袌稣５慕?jīng)營秩序。他們由于成本低，與規(guī)模大、運作規(guī)范的二手車市場大打價格戰(zhàn)，形成不正當競爭，而且對這些情況管理還有一定難度。
    市場管理不到位
    《二手車流通管理辦法》第七條明確規(guī)定，“國務(wù)院商務(wù)主管部門、工商行政管理部門、稅務(wù)部門在各自的職責范圍內(nèi)負責二手車流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市商務(wù)主管部門(以下簡稱省級商務(wù)主管部門)、工商行政管理部門、稅務(wù)部門在各自的職責范圍內(nèi)負責轄區(qū)內(nèi)二手車流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。”但在實際操作中，一些地方政府部門之間由于權(quán)力矛盾和利益，都各自為政，互不買賬，缺乏相互協(xié)調(diào)配合，使市場很難形成統(tǒng)一管理。
    對于二手車市場管理，地方商務(wù)部門只有管理的責任，沒有實施管理的手段，行業(yè)監(jiān)管難以落實。特別是一些企業(yè)不備案、拒報數(shù)據(jù)、不規(guī)范經(jīng)營，行業(yè)主管部門束手無策。政府部門之間不能形成對汽車市場的管理合力，是導致市場秩序出現(xiàn)混亂的主要根源。事實證明，凡是地方政府部門之間配合好的地方，市場秩序井然，二手車交易活躍。反之，部門之間缺少配合的地區(qū)，二手車流通秩序必然是一團糟，二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票滿天飛，企業(yè)怨聲載道，消費者合法權(quán)益得不到保障。
    稅收政策不配套
    由于二手車交易市場、經(jīng)營企業(yè)和拍賣企業(yè)的增值稅稅賦各不相同，因此二手車交易稅收問題也成為制約二手車市場發(fā)展的重要因素。對于二手車流通企業(yè)的增值稅，目前對于不同形式的企業(yè)有三種增值稅率：最高的是拍賣企業(yè)，須繳納拍賣標的成交價4%；其次是經(jīng)銷企業(yè)，須繳納銷售價的2%；對于經(jīng)紀公司，雖然他們也是從事買進賣出的經(jīng)營活動，但不須繳納增值稅；二手車交易市場由于不直接參與經(jīng)營，不須繳納增值稅。所以，雖然在《二手車流通管理辦法》實施以后，二手車拍賣企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)以及二手車交易市場都可以開據(jù)二手車交易發(fā)票，但從目前情況看，拍賣和經(jīng)銷企業(yè)為了避稅，基本上沒有自己開發(fā)票，仍然到交易市場開發(fā)票。另外一種現(xiàn)象就是個別不法商人，為了逃避增值稅，將銷售發(fā)票的價格壓得很低，有的甚至將一輛二手車銷售價格開成幾十元。
    由于對不同形式的二手車流通企業(yè)征稅稅率不統(tǒng)一，在經(jīng)紀公司和經(jīng)銷公司等各相關(guān)經(jīng)營主體之間存在較大的稅收差異，導致不公平現(xiàn)象，與國家倡導的平等競爭、良性競爭的原則相違背，制約二手車發(fā)展。
    鑒定評估應改進
    在二手車交易中，無論是收購、銷售還是拍賣，不管是商家還是消費者，都離不開對車輛技術(shù)性能的全面綜合評估，從而結(jié)合市場行情給出貼近市場的交易價格，因此二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。特別是在當前我國二手車市場還存在嚴重的信息不對稱，車輛的維修保養(yǎng)記錄、事故記錄等信息不公開，公民誠信體系尚未建立的情況下，消費者通過獨立的第三方權(quán)威機構(gòu)按照二手車鑒定評估標準，逐項對車輛進行全面綜合的檢測與鑒定，獲取車輛真實的技術(shù)狀況，顯得尤為重要和迫切。
    長期以來，由于我國還沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準，二手車鑒定評估主要是根據(jù)評估師專業(yè)知識以及評估經(jīng)驗，通過對目標車輛的觀、聽過程得出評估結(jié)論。這種方法存在輕鑒定重估值，評估隨意性大，手段不科學，主觀因素多，評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等問題，消費者對此存有很大的意見。
經(jīng)營管理人才少
    人才也是二手車市場發(fā)展的一個重要因素，目前我國也面臨人才匱乏的問題。一名優(yōu)秀的二手車業(yè)務(wù)人員不但應具備汽車營銷知識，還應掌握車輛的技術(shù)性能，熟知二手車市場行情，了解汽車配件、汽車維修的價格信息等，知識面要求較寬。我國二手車行業(yè)發(fā)展較晚，這類人才的培養(yǎng)需要較長時間，直接造成有技術(shù)、懂行情、會管理的經(jīng)營管理人才嚴重缺乏。

行業(yè)分類