我國汽車售后市場(chǎng)發(fā)展前景分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：國內(nèi)汽車行業(yè)正在由政府刺激下，政策性市場(chǎng)轉(zhuǎn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)，刺激性政策退出，明示政府認(rèn)為汽車產(chǎn)銷發(fā)展過快，不用刺激性政策，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然會(huì)處于快速發(fā)展階段。因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要階段。

    2012-2016年中國汽車售后行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

    2011年既是汽車行業(yè)實(shí)施十二五發(fā)展規(guī)劃的第一年，同時(shí)也是國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)生重大調(diào)整變化的一年，受汽車行業(yè)政策調(diào)整的影響，雖然2011年產(chǎn)銷總體目標(biāo)有可能達(dá)到1900萬輛，但受各種不確定性因素影響，國內(nèi)汽車營(yíng)銷、汽車銷售、汽車消費(fèi)、汽車大市場(chǎng)及汽車區(qū)域市場(chǎng)都將產(chǎn)生重大調(diào)整變化。

    國內(nèi)汽車行業(yè)售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

    為什么說汽車后市場(chǎng)決定國內(nèi)汽車行業(yè)的未來，主要觀點(diǎn)如下：1、國內(nèi)汽車行業(yè)正在由政府刺激下，政策性市場(chǎng)轉(zhuǎn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)，刺激性政策退出，明示政府認(rèn)為汽車產(chǎn)銷發(fā)展過快，不用刺激性政策，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然會(huì)處于快速發(fā)展階段。因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要階段。

    2、國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)明顯地呈現(xiàn)出，典型的中國式資源性市場(chǎng)，即取得授權(quán)，拿到批量汽車這一重要資源即可賺大錢，實(shí)現(xiàn)較高的收益，隨著政策的調(diào)整，特別是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及各地方政府限行限量的輿論不斷強(qiáng)化，國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)正在實(shí)現(xiàn)由資源型市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)型市場(chǎng)，包括銷售渠道、方式，購車用車觀念、方式，以及制造商和經(jīng)銷商在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、對(duì)策，都將發(fā)生深刻變化。

    3、汽車市場(chǎng)發(fā)展到一定階段，會(huì)由大環(huán)境決定和影響，將由市場(chǎng)銷售量決定發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)變?yōu)橛珊笫袌?chǎng)取而代之，后市場(chǎng)規(guī)模、水平、收益將決定汽車行業(yè)的發(fā)展，這是必然階段，國際上各汽車產(chǎn)銷大國、汽車消費(fèi)大國的發(fā)展歷史，可以說明這一點(diǎn)。

    4、鑒于種種因素的影響，特別是市場(chǎng)大環(huán)境的變化，將決定汽車銷售市場(chǎng)的發(fā)展與變化，如交通環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、城市環(huán)境、能源環(huán)保，一旦發(fā)生重大變化和調(diào)整，必然要影響到汽車銷售和消費(fèi)市場(chǎng)。

    5、新能源汽車的發(fā)展及市場(chǎng)，更能證明汽車后市場(chǎng)將決定新能源汽車的生存和發(fā)展。如不能形成新能源售后服務(wù)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，新能源汽車銷售將從實(shí)際上講不可能。

    6、三四線市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。目前狀況是汽車制造商和經(jīng)銷商只重視先布點(diǎn)，先擴(kuò)大銷售量，然后再補(bǔ)后服務(wù)市場(chǎng)，這對(duì)不發(fā)達(dá)地區(qū)汽車銷售消費(fèi)將形成重大隱患。

    因此從營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略上考慮，必須把上述情況倒過來決策，即先擴(kuò)大售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)，打下后市場(chǎng)的保障基礎(chǔ)，再實(shí)施擴(kuò)大銷售的發(fā)展戰(zhàn)略。

    汽車后市場(chǎng)與汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展不平衡的狀態(tài)由來已久，并沒引起汽車行業(yè)的足夠重視，在大環(huán)境重大影響條件下，已經(jīng)到了高度重視汽車后市場(chǎng)的歷史性時(shí)期，現(xiàn)在補(bǔ)課為時(shí)未晚，矛盾積累到一定程度在補(bǔ)課，將面臨重大的市場(chǎng)損失和巨大的困難，因此完全可以說，汽車后市場(chǎng)將決定國內(nèi)汽車行業(yè)的未來。

    關(guān)于售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景

    總體趨勢(shì)：汽車銷售發(fā)展過快，汽車后市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不適應(yīng)；汽車后市場(chǎng)潛力巨大，并形成汽車市場(chǎng)最大的贏利點(diǎn)；后市場(chǎng)營(yíng)銷正在呈現(xiàn)規(guī)�；�、集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化。

    1、從國內(nèi)、外汽車產(chǎn)銷情況看汽車售后服務(wù)的發(fā)展；2、專項(xiàng)服務(wù)后一站式管家服務(wù)轉(zhuǎn)型；3、多層次汽車維修市場(chǎng)建設(shè)目前勢(shì)在必行；4、我國汽配市場(chǎng)今年將達(dá)到1.4萬億元。

    作為世界第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)和第三大汽車生產(chǎn)國，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2009年結(jié)束的第十一屆中國國際機(jī)電產(chǎn)品博覽會(huì)發(fā)布報(bào)告稱，我國汽配市場(chǎng)規(guī)模已由2000年的1700億元增加到2009年的1萬億元，2010年將達(dá)到1.4萬億元，增長(zhǎng)迅速。

    總之，中國是目前世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，是擁有世界最大的汽車消費(fèi)群體，是汽車制造品牌最多的市場(chǎng)，是汽車消費(fèi)發(fā)展變化極其不平衡的市場(chǎng)，也是政策影響巨大的市場(chǎng)。

    因此必然形成多種營(yíng)銷模式并存，包括多種汽車城及汽車園區(qū)模式并存的市場(chǎng)。只有不斷創(chuàng)新，敢于實(shí)踐，不斷滿足廣大消費(fèi)者的需求，通過行業(yè)組織如商協(xié)會(huì)，不斷的進(jìn)行市場(chǎng)建設(shè)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)交流，才能使我們?cè)谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷創(chuàng)新發(fā)展。