2013年6月匯豐PMI 預(yù)覽值48.3(前值49.2),中小企業(yè)景氣加劇惡化
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:
2013年6 月匯豐PMI 預(yù)覽值48.3(前值49.2)、產(chǎn)出48.8、新訂單47.1。
基本結(jié)論如下:
匯豐PMI 指數(shù)繼續(xù)深幅下跌,意味著中小企業(yè)景氣惡化之勢加。恍掠唵、新出口訂單、就業(yè)、出廠價格全線下滑,顯示中小企業(yè)面臨的外需惡化、內(nèi)需疲弱、生產(chǎn)放緩加速、利潤空間擠壓嚴(yán)重。上述情況印證我們前期匯豐PMI 數(shù)據(jù)評論《中小企業(yè)陷入衰退周期》、中采PMI 數(shù)據(jù)評論《產(chǎn)出回升,蓄勢向下》及5 月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)綜合評論《經(jīng)濟(jì)步入下滑早期階段》的判斷:“同時考慮到目前的金融加速方向,真實(shí)需求與廠商有效需求點(diǎn)的差異進(jìn)一步擴(kuò)大,“乘數(shù)—加速”效應(yīng)未來可能進(jìn)一步促使工業(yè)產(chǎn)出持續(xù)下行”。關(guān)于宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需求與供給的動態(tài)判斷,安排在流動性專題的邏輯推導(dǎo)部分。
6月中采PMI 環(huán)比下滑概率較大。(1)按歷史規(guī)律衡量,6 月中采PMI將下滑1 個百分點(diǎn)左右。(2)領(lǐng)先的訂單與同步的微觀數(shù)據(jù)均預(yù)示5 月的產(chǎn)出回升不過是蓄勢向下,6 月產(chǎn)出應(yīng)當(dāng)大夫環(huán)比下滑。
數(shù)據(jù)細(xì)節(jié)方面:
1、總指數(shù)收縮區(qū)間內(nèi)深幅下跌,中小企業(yè)收縮之勢加劇。6 月匯豐PMI 總指數(shù)在收縮區(qū)間內(nèi)環(huán)比下跌1.3 個百分點(diǎn),大幅超過歷史同期均值(2005-2012年6 月環(huán)比變動均值-0.5%),意味著中小企業(yè)收縮之勢加劇。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國中小企業(yè)電子商務(wù)市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》
2、中小企業(yè)面臨的內(nèi)需疲弱、外需惡化。6 月新訂單環(huán)比下滑1.6 個百分點(diǎn)至47.1,新出口訂單大幅下滑5.3 個百分點(diǎn)至44,意味著中小企業(yè)面臨的內(nèi)需疲弱、外需惡化;同時也預(yù)示著短期內(nèi)生產(chǎn)將繼續(xù)放緩。
3、生產(chǎn)放緩加速、產(chǎn)成品庫存高位回落。6 月產(chǎn)出下滑0.9 個百分點(diǎn)至48.8,為2012 年11 月以來首次跌破榮枯;同時,產(chǎn)成品庫存回落0.7 個百分點(diǎn)至51.2?紤]到新訂單大幅下滑、從業(yè)人員指數(shù)收縮區(qū)間內(nèi)繼續(xù)下滑、企業(yè)采購行為進(jìn)一步縮減(采購量與原材料庫存分別環(huán)比下滑1.3 和0.5 個百分點(diǎn))、淡季即將來臨,短期內(nèi)生產(chǎn)將進(jìn)一步放緩;去庫存仍將繼續(xù)。
4、投入價格上升、出廠價格下降,企業(yè)利潤空間進(jìn)一步受到擠壓。6 月投入價格環(huán)比回升0.9 個百分點(diǎn),出廠價格則環(huán)比下滑0.4 個百分點(diǎn),這意味著:(1)6 月PPI 的同、環(huán)深度通縮進(jìn)行時;(2)中小企業(yè)利潤空間擠壓嚴(yán)重。6 月中采PMI 環(huán)比下滑概率較大。(1)按歷史規(guī)律衡量,6 月中采PMI 將下滑1 個百分點(diǎn)左右。中采PMI 歷年(ex08 年)6 月季調(diào)前平均下滑0.9 個百分點(diǎn),主要分項(xiàng)以下滑為主:產(chǎn)出(-1.1)、新訂單(-2)、新出口訂單(-1.4)、原材料庫存(+0.3)、采購量(-2.1)。(2)領(lǐng)先的訂單與同步的微觀數(shù)據(jù)均預(yù)示5 月的產(chǎn)出回升不過是蓄勢向下,6 月產(chǎn)出應(yīng)環(huán)比下滑:5 月中采PMI 新訂單僅回升0.1 個百分點(diǎn)且主要來自于節(jié)日相關(guān)鏈條的貢獻(xiàn),需求相對于供給依然太弱;微觀數(shù)據(jù)方面,6 月上中旬六大發(fā)電集團(tuán)耗煤量環(huán)比下滑-0.7%、鐵路貨運(yùn)狀況繼續(xù)惡化、鋼廠因環(huán)保問題面臨停產(chǎn)和減產(chǎn)。
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