2010年上半年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行研究

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    2010年上半年，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營開始顯露回暖跡象,隨后工業(yè)總產(chǎn)值逐月連續(xù)回升，盈利能力趨向好轉(zhuǎn)；同時(shí)出口降幅逐漸收窄，單月出口穩(wěn)步回升。鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)最嚴(yán)寒的時(shí)期終于過去。

    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭力分析報(bào)告》報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示，2010年1-5月全國規(guī)模以上鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量為53家，鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)合116882704千元，同比增加46.09%；實(shí)現(xiàn)銷售收入39801194千元，同比增加72.72%；完成利潤總額1198374千元，比上年同期增加572700千元，同比增加91.53%；行業(yè)整體從業(yè)人數(shù)120811人，同比增長6.94%。

    2010年 5月，我國鐵路機(jī)車車輛總產(chǎn)量為184輛，比上年同期產(chǎn)量增長82.2%，其中排在前三位的省市為遼寧省54輛、四川省49輛、湖北省19輛，這三哥省份分別占5月份全國總產(chǎn)量的29%、27%、10%，三省合計(jì)全全國產(chǎn)量的66%，我國鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)集中度較高。

    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)研究員宋占迎指出：鐵路建設(shè)關(guān)系到我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，在五大交通運(yùn)輸方式中一直處于首要地位。截至2009年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到8.6萬公里，躍居世界第二位。目前我國已經(jīng)建設(shè)客運(yùn)專線2319公里，這標(biāo)志著高速鐵路運(yùn)營總里程已位居世界第一。２００９年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資６０００億元，比上一年增加２６５０億元，增長７９％，超過“九五”和“十五”鐵路建設(shè)投資總和。2009年，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成，寧波—臺(tái)州—溫州、溫州—福州、福州—廈門等客運(yùn)專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時(shí)速３５０公里的武廣高速鐵路開通運(yùn)營，成為中國高速鐵路的又一里程碑。武漢、長沙南等１０４座新客站投入使用，鐵路現(xiàn)代化樞紐建設(shè)取得新成果。 

    受益于當(dāng)前大規(guī)模鐵路建設(shè)工程的全面展開，以及國家4萬億投資的推動(dòng)作用，我國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)鐵路建設(shè)需求是我國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)最大最主要的市場，而國際市場則是該行業(yè)發(fā)展的長期目標(biāo)。