我國鐵路貨運代理企業(yè)運作模式分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：對于特種貨物運輸，如國家調(diào)控物資、軍需物資、救災(zāi)物資、危險品貨物等，鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢不言而喻，所以鐵路的貨運代理企業(yè)也順應(yīng)了客戶的要求開展特貨整車運輸代理，也包括集裝箱運輸，尤其在國家發(fā)展制造產(chǎn)業(yè)的時期，家用小汽車的市場需求猛增，國家有關(guān)家電下鄉(xiāng)的政策等，都給鐵路貨代企業(yè)帶來了代理業(yè)務(wù)發(fā)展的大好時機。

    2012-2016年中國鐵路運輸行業(yè)競爭格局及未來發(fā)展趨勢研究報告

    鐵路運輸?shù)闹鳂I(yè)部門，為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，集中優(yōu)勢為國家的物資調(diào)運服務(wù)、也是鐵路部門內(nèi)部的資源合理分配，主要的行李、行郵包裹、零擔等貨物運輸業(yè)務(wù)交由中鐵快運股份有限公司負責辦理，其業(yè)務(wù)開展的特色是：使用專用貨車編組，利用行包基地和客運、貨運站場、設(shè)備，整列裝載包裹等小件貨物，以鐵路快運為特色，鐵路貨代公司從托運人處取得快運物品,按照最優(yōu)運輸方案,滿足客戶的需求。物品快運是客戶對服務(wù)質(zhì)量和運輸時限要求較高的一類運輸產(chǎn)品，它包括行李快運、批量包裹快運、合同客戶快運。鐵路貨代企業(yè)往往憑借運輸?shù)膬?yōu)勢，對一般客戶是設(shè)立多個營業(yè)部等客戶上門辦理業(yè)務(wù)，對于長期穩(wěn)定的客戶, 根據(jù)其發(fā)貨頻率和月度發(fā)貨總量, 可以簽訂承包運輸合同，在運輸?shù)馁M用總和上給予優(yōu)惠。與其他方式的快件運輸相比，局限比較大。如：信函、公文的快件傳遞速度比不上特快專遞（包括中郵的EMS），行李、包裹比不過中短途的汽車運輸?shù)臅r效性，所以鐵路運輸零擔貨運業(yè)務(wù)的萎縮也導致了鐵路貨代零擔貨運業(yè)務(wù)的減少。 

    “五定班”貨物運輸列車是指實行專線運行的火車貨物運輸，“五定”是指定點（裝車站和卸車站固定） ， 定線（ 運輸線路固定），定車次（班列車次固定），定時（貨物發(fā)到時間固定），定價（全程運輸價格固定）。與普通貨運車相比，具有運行快速：可以日行800公里(單線600公里)、手續(xù)簡便：一個窗口一次辦理承運手續(xù)、時間固定、成本低的優(yōu)勢。這部分代理業(yè)務(wù)原則上是鐵路運輸?shù)闹鳂I(yè)部門、鐵路快運部門、鐵路局所屬的各貨運代理企業(yè)均可接受辦理，多數(shù)鐵路貨代企業(yè)以這項服務(wù)功能為品牌項目，借助于“五定班”列的高效、便捷、經(jīng)濟、可達性好的運輸優(yōu)勢，以達到為客戶提供符合現(xiàn)代物流要求的服務(wù)目的，提高客戶服務(wù)的質(zhì)量與滿意度，提升市場競爭的實力。 

    對于特種貨物運輸，如國家調(diào)控物資、軍需物資、救災(zāi)物資、危險品貨物等，鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢不言而喻，所以鐵路的貨運代理企業(yè)也順應(yīng)了客戶的要求開展特貨整車運輸代理，也包括集裝箱運輸，尤其在國家發(fā)展制造產(chǎn)業(yè)的時期，家用小汽車的市場需求猛增，國家有關(guān)家電下鄉(xiāng)的政策等，都給鐵路貨代企業(yè)帶來了代理業(yè)務(wù)發(fā)展的大好時機。鐵路貨運代理企業(yè)發(fā)展特貨（集裝箱）貨物運輸?shù)膬?yōu)勢是：具有專門的裝卸作業(yè)人員和設(shè)備，鐵路貨代企業(yè)有相當部分工作人員來自于鐵路主業(yè)，經(jīng)過職業(yè)的訓練，具備專門運輸特貨、集裝箱業(yè)務(wù)的技能，可以實現(xiàn)安全作業(yè)標準，同時也為更好的提供服務(wù)奠定了技術(shù)條件，還可以發(fā)揮貨代的增值服務(wù)功能。 

    在運輸代理的作業(yè)范圍中，運輸代理承包制可以為客戶提供一站式、一體化的物流服務(wù)，因為這樣的業(yè)務(wù)對象多數(shù)是貨運要求特殊、貨運量較大、貨物數(shù)量持續(xù)，鐵路貨運代理可以利用自己的裝卸、倉儲、運輸、公路配送的優(yōu)勢，實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)，尤其是生產(chǎn)型的企業(yè)，企業(yè)的產(chǎn)品直接從生產(chǎn)廠送到鐵路貨代的倉庫內(nèi)或者鐵路的物流中心儲存。對于已經(jīng)被訂購的產(chǎn)品，鐵路貨代或物流中心按照企業(yè)的要求和運輸距離的遠近，采用合理的運輸方式，把產(chǎn)品運到目的地，并送到需求者手中，完成產(chǎn)品貨物的空間轉(zhuǎn)變過程。如：上海鐵路局所屬的南京新干線物流公司在代理某家用品牌小汽車的運輸中就結(jié)合了這種思路。這種運作方式，客戶出于降低成本、便于流通、提高運送效率等目的，客戶有時還會要求鐵路貨代對產(chǎn)品進行包裝作業(yè)或流通加工作業(yè)，但多數(shù)的鐵路貨代的延伸服務(wù)的功能還不具備，喪失了一些商機。鐵路貨代企業(yè)今后應(yīng)該在物流服務(wù)的附加值方面做好積極地準備，力求能按照企業(yè)的需求，有效地完成物流作業(yè)，為鐵路貨代企業(yè)贏得更多的市場。 

    全程式綜合服務(wù)是建立在客戶具備一體化服務(wù)的基礎(chǔ)上，鐵路貨運代理企業(yè)根據(jù)客戶的需求、根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的市場分布，設(shè)計出整套的物流客戶服務(wù)解決方案，應(yīng)該說這是物流服務(wù)的較高層次，也應(yīng)該是鐵路貨運代理企業(yè)今后應(yīng)發(fā)展的方向，這標志著一個企業(yè)是否真正的融入物流行業(yè)的且具有發(fā)展的生命力的一個基本表現(xiàn)。中鐵快運股份有限公司已經(jīng)有了開端，鐵路動車組上銷售的510 0 西藏冰川礦泉水，鐵路貨代公司集生產(chǎn)原材料的運送、產(chǎn)成品的運輸、分撥、配送、銷售提供了整體解決方案，為客戶提供全程“一站式”一體化綜合物流服務(wù)。鐵路貨代企業(yè)就是充分利用了鐵路既有的實體網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，積極推進全區(qū)域配送，并將配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)模發(fā)展到主要的工業(yè)基地、生產(chǎn)制造區(qū)域、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，形成自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 

    現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提倡為客戶提供“量身定做”的專業(yè)服務(wù)方案，彰顯物流服務(wù)不同于一般的客戶服務(wù)的內(nèi)涵，尤其是對于重要客戶，客戶服務(wù)不是停留在對客戶的態(tài)度、語言上，還應(yīng)表現(xiàn)在怎樣運用客戶關(guān)系管理的先進理念，利用現(xiàn)代新技術(shù)發(fā)展客戶、維護好客戶，為客戶提供及時的、不間斷的服務(wù)，其服務(wù)的技術(shù)手段也應(yīng)是多種多樣的，而現(xiàn)今多數(shù)的鐵路貨代企業(yè)目前只停留在比較單一的服務(wù)手段上：利用電話與客戶聯(lián)系確認客戶的貨物信息、通知客戶貨物到達，如果客戶想進行及時的貨物信息查詢、跟蹤則不易做到；好一些的貨代企業(yè)可以利用計算機進行簡單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，多數(shù)的貨代企業(yè)還停留在單板機的時代。電子商務(wù)平臺的開發(fā)利用還有待于改進。