我國物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可以概括為以下四個方面：1物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，產(chǎn)業(yè)的地位明顯提高，2物流企業(yè)呈現(xiàn)加速成長趨勢，市場的規(guī)模迅速擴，3物流基礎(chǔ)工作體系基本形成，不斷取得技術(shù)創(chuàng)新，4物流發(fā)展政策環(huán)境大大改善，對外開放邁出新步伐。

    2012-2016年中國汽車物流行業(yè)深度調(diào)研與未來發(fā)展趨勢報告

    2010年，我國社會物流總額為125萬億元，物流業(yè)增加值為2.7萬億元；社會物流總費用占GDP的比率約為18%，相當于新增經(jīng)濟效益1000多億元；物流業(yè)增加值占GDP的比重為7%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16%，強有力地支撐了我國經(jīng)濟社會的又好又快發(fā)展和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。具體來看，我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可以概括為以下四個方面： 

    1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，產(chǎn)業(yè)的地位明顯提高 

    2008年以來，為應對全球經(jīng)濟危機，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。截止2010年年底，我國公路總里程達398.4萬公里，高速公路達7.4萬公里，“五縱七橫”12條國道主干線全部建成；鐵路增加9萬公里以上，高速鐵路達8358公里；內(nèi)河通航達12.4萬公里，沿海港口深水泊位1774個；定期航班機場達176個。與此同時，“十一五”規(guī)劃綱要突出強調(diào)要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，物流產(chǎn)業(yè)地位第一次在國家規(guī)劃層面得到確立。2009年國務院發(fā)布了我國第一個全國性物流業(yè)專項規(guī)劃——《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其發(fā)布實施提升了業(yè)內(nèi)人士的信心，全面提高了物流業(yè)的地位。 

    2 物流企業(yè)呈現(xiàn)加速成長趨勢，市場的規(guī)模迅速擴 

    張物流企業(yè)加速成長主要表現(xiàn)為：一是兼并重組，如中中郵速遞與中郵物流、鐵行包與中鐵快運等；二是企業(yè)核心群體形成，2009年50強物流企業(yè)主營業(yè)務收入達4506億元，2010年年底全國A級物流企業(yè)達到1061家；三是重大事件中表現(xiàn)不俗，如北京奧運物流和四川汶川救災活動中，物流企業(yè)發(fā)揮了重要作用。于此同時，物流市場規(guī)模迅速擴張，2010年我國物流市場總規(guī)模達到4.9萬億元，實現(xiàn)同2005年的翻番。 

    3 物流基礎(chǔ)工作體系基本形成，不斷取得技術(shù)創(chuàng)新 

    我國物流基礎(chǔ)工作體系基本形成，統(tǒng)計工作不斷創(chuàng)新和完善，標準化工作有序推進，物流教育和培訓工作成效顯著，物流學術(shù)研究和科技創(chuàng)新成果豐碩，行業(yè)評選表彰制度相繼建立和行業(yè)協(xié)會工作得到加強，如2006年起社會物流統(tǒng)計核算試行制度轉(zhuǎn)為正式制度。同時，各項技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，如企業(yè)資源計劃軟件、供應鏈管理軟件和RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。另外，目前物流企業(yè)已有70.5%建立了管理信息系統(tǒng)。 

    4 物流發(fā)展政策環(huán)境大大改善，對外開放邁出新步伐 

    《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布后，政府對物流業(yè)發(fā)展高度重視。目前我國有超過半數(shù)的省份出臺了《規(guī)劃》的實施細則，大部分省市還建立了現(xiàn)代物流工作的協(xié)調(diào)機制，一些省市政府部門成立了主管物流事務的常設(shè)機構(gòu)，這些都大大改善了物流發(fā)展的政策環(huán)境。同時，物流業(yè)對外開放邁出新步伐，如外商外資的全面進入、物流企業(yè)開始“走出去”和擴大區(qū)域物流交流與合作。2010年，大陸與臺灣《兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》開始實施，兩岸四地的物流合作進入具體實施階段。