我國慢遞物流行業(yè)現(xiàn)狀概述

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：雖然我國慢遞業(yè)務在各地都如火如荼的開展，但是在發(fā)展的過程中還是存在一些問題: 客戶來源問題。目前客戶來源過于單一。慢遞服務中安全存儲及指定時間投遞的問題。慢遞服務的收費標準以及慢遞物品細分問題。慢遞業(yè)務的經(jīng)營模式問題。

    2012-2016年中國汽車物流市場運營態(tài)勢及投資趨勢研究報告

    一、慢遞的概念 

    慢遞屬于物流物流分類的一種。所謂物流，指的是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動，主要是創(chuàng)造時間價值和場所價值，有時也創(chuàng)造一定加工價值的活動。慢遞是通過某一服務代理機構對客戶的物質(zhì)資料從供給者到需求者之間進行投遞，寄件人在進行郵寄服務時，在投遞過行程中會指定投遞的地點、收件人，尤其特殊的是還會指定具體的投遞時間或是收貨人收獲的時間的一種特色代寄服務。 

    目前慢遞業(yè)務作為一個新興的物流行業(yè)在各地都在慢慢興起。其興起的主要原因就在于: 慢遞業(yè)務迎合了人們在快節(jié)奏生活中，希望慢下來的心理。遼寧社會科學院研究院張思寧表示，慢遞公司之所以有市場，是因為它迎合了現(xiàn)代人追求“心情社會化”的渴望，其實很多時候?qū)懡o未來的信完全可以保存在自己的抽屜里，但現(xiàn)在很多人寧愿把自己的心情通過這樣一個具有社會屬性的平臺來實現(xiàn)，這無形中就是一種渴望社會凝視的需求，而這種需求可以說是當下快節(jié)奏生活狀態(tài)下衍生出的新型心理需求。 

    二、慢遞在我國發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題 

    雖然慢遞業(yè)務在各地都如火如荼的開展，但是在發(fā)展的過程中還是存在一些問題: 

    1． 客戶來源問題。目前客戶來源過于單一。慢遞公司的服務對象只有三種: 一是在節(jié)奏快、壓力大的現(xiàn)代生活中需要適當?shù)赝Ｏ聛�，回憶過去憧憬未來給予現(xiàn)在的自己前進的動力的人群，二是通過慢遞業(yè)務可以讓收件人在未來收到信時回憶和體會當時的心情，懷念當時的情景; 三是尋求心靈慰藉的人。這些人并不在乎信是否被寄出，能否被收到，而只是為了寄托相思或抒發(fā)自己的某種情緒。因此，目前的目標客戶群雖然包含的比較多樣化，但是還僅僅是停留在表達個人情緒上的情感型人群。 

    2． 慢遞服務中安全存儲及指定時間投遞的問題。慢遞服務中核心就是安全存儲及指定時間投遞。我國慢遞業(yè)務從2008 年才開始興起，但很多業(yè)務的時限都是三五年甚至更長。在長時間的托管中，存儲的安全性就成為慢遞業(yè)務的核心服務之一了。在存儲過程中，要保證寄件人托管的物品安全不能丟失，因為很多事信件更不能被別人偷看; 還要保證儲存合理化，關注物品在存儲期間的變化，注重物資的保養(yǎng)，防止信件等物品發(fā)生發(fā)霉、蟲蛀、銹蝕、破損等變化。另外，慢遞業(yè)務從接受業(yè)務到完成業(yè)務時間很長，所以目前很難確認投遞的時間是否會符合客戶的個性化定制，一旦慢遞公司出現(xiàn)未按時投遞、破產(chǎn)等問題時，責任劃分和賠償問題很難確定。目前國家還沒有相應的法律法規(guī)進行約束，如何保證企業(yè)的信譽度，是個關鍵。 

    3． 慢遞服務的收費標準以及慢遞物品細分問題。現(xiàn)在的慢遞公司收費標準是一家一個標準，相當混亂。原因第一是所有的收費標準都是自己公司制定的，還沒有形成行業(yè)收費標準或是通過國家法律法規(guī)的形式進行規(guī)范。第二，慢遞業(yè)務和其他物流業(yè)務不同，對于物流成本的計算更為模糊，根據(jù)物流成本的冰山雪說來看，基本上所有成本都沉在水里，無法衡量。所以目前慢遞行業(yè)的收費標準還有待于進一步規(guī)范。對于慢遞物品，也需要進一步進一步細分，每一種貨物滿地都應該有一個不同年限的收費標準以及根據(jù)貨物屬性制定慢遞的最高時限。 

    4． 慢遞業(yè)務的經(jīng)營模式問題。慢遞目前的運營模式，是單純的把所有慢遞物品都存放在公司指定的內(nèi)部相對比較安全的地方進行保管，而且通過保管和按時投遞收取費用。但是比如信件的本身，沒有價值也并不能產(chǎn)生價值，所以就不能保值或是增值。這些信件的價值只是針對寄信人而言的。一旦丟失或是貨損，因為雙方對信件價值定義不同，所以賠付費用心理預期也差距很大。另外，未來的不可控性很大，一旦遇到投遞時地址發(fā)生變化或其他不可控因素無法投遞時，對于企業(yè)的來說，也會造成很多損失和風險。