“十二五”中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)布局趨勢(shì)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：2011年全國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占17.7%，東北地區(qū)占6.1%，華東地區(qū)占29.8%，中南地區(qū)占24.4%，西南地區(qū)占14.6%，西北地區(qū)占5.2%，新疆地區(qū)占2.3%。2011年全國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占17.0%，東北地區(qū)占3.7%，華東地區(qū)占43.8%，中南地區(qū)占22.9%，西南地區(qū)占9.5%，西北地區(qū)占2.1%，新疆地區(qū)占1.0%。

    2012-2016年中國(guó)支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資方向研究報(bào)告

    在我國(guó)、傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)市場(chǎng)主要集中在珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)與京津地區(qū)。但在2011年，這種格局開(kāi)始發(fā)生變化，1-11月份，代表上述三大主要傳統(tǒng)市場(chǎng)的廣州、深圳機(jī)場(chǎng)（珠三角地區(qū)），浦東機(jī)場(chǎng)（長(zhǎng)三角地區(qū)），北京、天津機(jī)場(chǎng)（京津地區(qū)）幾乎都以負(fù)增長(zhǎng)為主基調(diào)（北京例外），但在成都與重慶這兩代表我國(guó)第四大經(jīng)濟(jì)區(qū)（成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)）的機(jī)場(chǎng)，卻呈現(xiàn)出反向趨勢(shì)，尤其是重慶，在9-11月份，出現(xiàn)了高達(dá)20%以上的增長(zhǎng)幅度。這意味著，我國(guó)傳統(tǒng)的三大市場(chǎng)格局正出現(xiàn)向四大市場(chǎng)格局演變的跡象。

    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)研究員曹思明指出：隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的不斷發(fā)展，我國(guó)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)，將成為新的航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸區(qū)域，我國(guó)將形成四大航空貨運(yùn)市場(chǎng)。

    2011年全國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占17.7%，東北地區(qū)占6.1%，華東地區(qū)占29.8%，中南地區(qū)占24.4%，西南地區(qū)占14.6%，西北地區(qū)占5.2%，新疆地區(qū)占2.3%。2011年全國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占17.0%，東北地區(qū)占3.7%，華東地區(qū)占43.8%，中南地區(qū)占22.9%，西南地區(qū)占9.5%，西北地區(qū)占2.1%，新疆地區(qū)占1.0%。西南區(qū)域的航空運(yùn)輸業(yè)不斷增長(zhǎng)，將在未來(lái)幾年成為我國(guó)重要的航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)，成為中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)布局新趨勢(shì)。