2011年我國制造業(yè)物流市場運(yùn)行情況分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：根據(jù)中國物流信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011 年前11 個(gè)月社會(huì)物流總費(fèi)用仍然保持較快增長，社會(huì)物流需求增幅繼續(xù)有所回落，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資回落幅度持續(xù)擴(kuò)大。2011 年1～11 月社會(huì)物流總額146.3 萬億元，同比增長12.5%，增幅比1～10 月回落0.8 個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落3.7 百分點(diǎn)，回落幅度有所擴(kuò)大。其中工業(yè)品物流總額132.8 萬億元，所占比重為90.8，說明工業(yè)品物流仍是推動(dòng)我國物流總額的主要力量�？傮w來看，社會(huì)物流總額仍然保持較快增長。

    2012-2016年中國商貿(mào)物流市場運(yùn)營態(tài)勢及戰(zhàn)略咨詢報(bào)告 

    （一）制造業(yè)社會(huì)物流總額和所占比例仍呈上升趨勢 

    根據(jù)中國物流信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011 年前11 個(gè)月社會(huì)物流總費(fèi)用仍然保持較快增長，社會(huì)物流需求增幅繼續(xù)有所回落，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資回落幅度持續(xù)擴(kuò)大。2011 年1～11 月社會(huì)物流總額146.3 萬億元，同比增長12.5%，增幅比1～10 月回落0.8 個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落3.7 百分點(diǎn)，回落幅度有所擴(kuò)大。其中工業(yè)品物流總額132.8 萬億元，所占比重為90.8，說明工業(yè)品物流仍是推動(dòng)我國物流總額的主要力量�？傮w來看，社會(huì)物流總額仍然保持較快增長。 

    （二）制造業(yè)物流外包持續(xù)加速，物流信息化程度顯著提升 

    面臨競爭壓力的加大和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全球化、區(qū)域化，制造企業(yè)不得不專心于自己的核心業(yè)務(wù)，專注于自己的成本降低和運(yùn)行效率的提高，集中于發(fā)展核心競爭力，而將非核心的部分業(yè)務(wù)外包。根據(jù)國家發(fā)改委和南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究專心于2011 年1～4 月對我國工商企業(yè)物流外包的總體情況的調(diào)查，近年來，我國開展物流外包業(yè)務(wù)的工商企業(yè)比例逐年上升，2010 年達(dá)到63.3%，比2009 年增加了2.1 個(gè)百分點(diǎn)，比2006 年增加了20.7 個(gè)百分點(diǎn)。這表明我國工商企業(yè)已逐步認(rèn)識(shí)到物流服務(wù)外包是企業(yè)降低物流成本、專注于核心競爭力的有效途徑。根據(jù)國家發(fā)改委于2011年1～4 月對我國工商企業(yè)業(yè)務(wù)的總體情況的調(diào)查，2010 年工商企業(yè)外包比例主要集中于50%~80%以上，比例分別為29.1%和40.3%，兩項(xiàng)合計(jì)占達(dá)69.4%。 

    隨著我國近幾年物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流信息技術(shù)裝備水平有了較大提高。根據(jù)2011的調(diào)研數(shù)據(jù)形勢，2010 年工商企業(yè)使用的物流信息技術(shù)仍集中于條形碼技術(shù)、GPS/GIS 系統(tǒng)和EDI 系統(tǒng)，所占比例分別為72.5%、38.9%和37.3%，對比一下2006 年的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，我國工商企業(yè)的物流信息化認(rèn)識(shí)與應(yīng)用程度顯著提高。 

    （三）制造業(yè)物流成本受到高度關(guān)注 

    我國工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量在世界上名列前茅，但投入產(chǎn)出的效率不高，產(chǎn)業(yè)競爭力不強(qiáng)，這與物流業(yè)對制造業(yè)的支撐促進(jìn)作用不足有一定的關(guān)系，特別是我國制造企業(yè)大部分自營物流業(yè)務(wù)，社會(huì)化程度低，物流成本高，影響了競爭力的提升。 

    因此，為了加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，根據(jù)2010 年的全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)，相關(guān)制造業(yè)物流成本分析陸續(xù)在2011 年發(fā)布，物流成本問題日益受到關(guān)注。 

    （四）中央和地方進(jìn)一步推動(dòng)制造業(yè)物流發(fā)展 

    2011 年是“十二五”的開局之年，也是我國進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵之年。這些調(diào)整和轉(zhuǎn)變既為我國制造業(yè)物流的發(fā)展帶來新的機(jī)遇，也對制造業(yè)物流的發(fā)展提出新的要求。 

    2011 年3 月14 日，十一屆全國人大四次會(huì)議通過的《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》有20 多次提及有關(guān)發(fā)展物流的內(nèi)容，并單列一節(jié)，再次強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。《規(guī)劃綱要》指出，“十二五”期間，我國將加快建立社會(huì)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動(dòng)重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展，推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化標(biāo)準(zhǔn)化水平。 

    為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》精神，2011 年8 月2 日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策實(shí)施的意見》（國九條），提出要切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、加大對物流業(yè)的土地政策的支持力度、促進(jìn)物流車輛便利通行、加快物流管理體制改革、鼓勵(lì)整合物流設(shè)備設(shè)施資源、推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、加大對物流業(yè)的投入、優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)等九項(xiàng)。“國九條”為我國制造業(yè)物流發(fā)展帶來新的契機(jī)。 

    工業(yè)和信息化部高度重視物流工作。各地工業(yè)和信息化主管部門認(rèn)真貫徹落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意見》，大力推進(jìn)《物流信息化發(fā)展規(guī)劃》的編制，積極推進(jìn)國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地物流信息化建設(shè)評(píng)估工作。同時(shí)，工業(yè)與信息化部抓緊編制《關(guān)于促進(jìn)我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《國家物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。 

    2011 年11 月18 日，江蘇省發(fā)布中國首個(gè)省級(jí)物流指數(shù)，彌補(bǔ)了我國省級(jí)物流指數(shù)的空白。江蘇物流指數(shù)體系涵蓋了江蘇工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、國內(nèi)國際貿(mào)易、單位與居民生活消費(fèi)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流業(yè)務(wù)規(guī)模、社會(huì)物流成本、物流企業(yè)效益、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域，體系完整、范圍全面、方法科學(xué)，有利于從整體把握江蘇制造業(yè)物流的發(fā)展與相關(guān)各領(lǐng)域相互支撐、相互促進(jìn)、相互發(fā)展?fàn)顩r，可為江蘇各級(jí)政府制定制造業(yè)物流政策、措施、規(guī)劃提供一個(gè)科學(xué)、合理、可行的參考依據(jù)。