發(fā)展混合動力客車的必要性分析
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進,今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭,由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出。加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車,既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù),也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。
為應(yīng)對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題,世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛加快部署,將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,加快推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,同時大力發(fā)展和推廣應(yīng)用汽車節(jié)能技術(shù)。節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,未來10年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。
目前我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已居世界首位,預(yù)計在未來一段時期仍將持續(xù)增長,必須抓住機遇、抓緊部署,加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),促進汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,實現(xiàn)由汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強國轉(zhuǎn)變。
中國對石油的依賴已經(jīng)達到國際警戒標準。同時,傳統(tǒng)汽車對大氣造成的污染也相當嚴重,尾氣排放造成的污染目前已經(jīng)占到整個污染源的一半以上。目前世界上空氣污染最嚴重的10個城市中有7個來自中國。
面對這樣日趨嚴重的能源問題和環(huán)境問題,汽車工業(yè)的發(fā)展遇到了嚴峻的挑戰(zhàn)并得到了新的機遇。顯然,傳統(tǒng)型汽車在節(jié)約能耗方面已經(jīng)無法做出突破性的貢獻;在改善排放方面也很難符合今后更加嚴格的排放法規(guī)的要求。因此,傳統(tǒng)型汽車的固有結(jié)構(gòu)必須得到改變。純電動車、混合動力汽車和燃料電池車均得到了快速的發(fā)展。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國客車市場供需預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進,今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭,由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出。加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車,既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù),也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。
為應(yīng)對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題,世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛加快部署,將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,加快推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,同時大力發(fā)展和推廣應(yīng)用汽車節(jié)能技術(shù)。節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,未來10年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。
目前我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已居世界首位,預(yù)計在未來一段時期仍將持續(xù)增長,必須抓住機遇、抓緊部署,加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),促進汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,實現(xiàn)由汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強國轉(zhuǎn)變。
中國對石油的依賴已經(jīng)達到國際警戒標準。同時,傳統(tǒng)汽車對大氣造成的污染也相當嚴重,尾氣排放造成的污染目前已經(jīng)占到整個污染源的一半以上。目前世界上空氣污染最嚴重的10個城市中有7個來自中國。
面對這樣日趨嚴重的能源問題和環(huán)境問題,汽車工業(yè)的發(fā)展遇到了嚴峻的挑戰(zhàn)并得到了新的機遇。顯然,傳統(tǒng)型汽車在節(jié)約能耗方面已經(jīng)無法做出突破性的貢獻;在改善排放方面也很難符合今后更加嚴格的排放法規(guī)的要求。因此,傳統(tǒng)型汽車的固有結(jié)構(gòu)必須得到改變。純電動車、混合動力汽車和燃料電池車均得到了快速的發(fā)展。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國客車市場供需預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)
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- 2016年10月中國風力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表