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2013年我國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展前景分析

Tag：皮卡  
   在國(guó)內(nèi)，皮卡消費(fèi)還主要停留在生產(chǎn)資料層面。隨著物流業(yè)、眾多行業(yè)中小企業(yè)的發(fā)展，工具車越來(lái)越受到人們的青睞。而作為工具車的皮卡車型，自然也受到了人們更廣泛的關(guān)注，人們對(duì)皮卡的認(rèn)知也日趨理性。很多皮卡用戶在對(duì)比眾多工具車后表示：“皮卡是商用車中的貴族，開(kāi)著有面子，不僅實(shí)用，而且舒適。底盤(pán)像越野車，舒適性像轎車。”的確，有著良好底盤(pán)基因的皮卡車，配以高科技的轎車化裝配和穩(wěn)定的高速性能，令皮卡在商用車中成為了不可忽略的高貴之選。 

   另外，作為生活資料，皮卡業(yè)日益顯現(xiàn)出自己的潛在實(shí)力。隨著國(guó)內(nèi)人們生活水平的不斷提高，家庭第二輛車甚至第三輛車的購(gòu)買已經(jīng)成為購(gòu)車趨勢(shì)。調(diào)查顯示，中國(guó)人不是需要很多具有各種功能的車，而是需要集操控、駕乘、載貨、高通過(guò)性等于一體一輛體面的多功能車。而SUV的載貨性能有限，MPV的底盤(pán)過(guò)低，面包車又不能體現(xiàn)身份感……因此，一輛全能的皮卡就顯得更加必要了。 

   中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2006-2008年中國(guó)的皮卡產(chǎn)量?jī)H為14.6萬(wàn)輛、18.6萬(wàn)輛和19.8萬(wàn)輛。209-2011年產(chǎn)量保持較快發(fā)展速度，到2011年產(chǎn)量達(dá)到43.1萬(wàn)輛，2012年1-10月份國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)量約為35.8萬(wàn)輛。 

   另外，業(yè)內(nèi)人士指出，目前影響皮卡發(fā)展的主要因素還是“汽車產(chǎn)品目錄”。只要將皮卡歸入乘用車，享受與乘用車相對(duì)等的政策，皮卡市場(chǎng)必將成為中國(guó)汽車?yán)^SUV之后的又一異軍突起的市場(chǎng)。這也是眾多汽車企業(yè)對(duì)皮卡仍在“觀望”的主要原因。一旦解禁，可想而知皮卡市場(chǎng)會(huì)有多繁榮。

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