2013年中國汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    作為專業(yè)性較強(qiáng)的汽車物流，是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。同屬于物流業(yè)發(fā)展下的一個分支——汽車物流，類似于我國物流公司的成長過程。目前我國汽車物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來的，例如吉林長久、武漢中原等，二是從汽車制造企業(yè)中分離出來的，例如安吉物流、風(fēng)神物流等；三是伴隨市場崛起的民營企業(yè)，例如大田物流、天津安達(dá)；四是中外合資的汽車物流企業(yè)，例如安吉天地、重慶長安民生等。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車物流市場調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》 

    在汽車物流領(lǐng)域中，“專業(yè)”二字難能可貴。對于我國的汽車物流業(yè)來說，行業(yè)才剛剛起步，經(jīng)營汽車物流的企業(yè)大小規(guī)模還參差不齊，汽車物流的品牌在業(yè)界還未明晰。反觀國外的汽車物流巨頭GEFCO、TNT、BLG等已經(jīng)名揚四海，在中國也是蓄勢待發(fā)，而即使是國內(nèi)汽車物流的領(lǐng)先者也仍然在起步階段，品牌依然需要長期的建設(shè)。 

    品牌是為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)、穩(wěn)定、獨有的有形利益和無形利益的競爭手段，是企業(yè)通過產(chǎn)品和服務(wù)與客戶建立的、需要企業(yè)主動追求和不斷維護(hù)的關(guān)系。作為處在起步階段的我國汽車物流公司，提出品牌建設(shè)勢在必行。