2013年汽車第三方物流行業(yè)存在的問題

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    觀念障礙。國內(nèi)汽車行業(yè)長期以來形成的“肥水不流外人田”的觀念，企圖獲取全部的業(yè)務(wù)利潤，自然選擇了由企業(yè)自身完成物流業(yè)務(wù)。目前，歐洲市場上第三方物流服務(wù)的使用比例約為76%，美國約為58%，通過這種合作使汽車公司大約節(jié)約了10%的運輸成本，縮短了18%的運輸時間。而我國應(yīng)用第三方物流的汽車企業(yè)只有屬于第一集團的個別汽車制造企業(yè)，應(yīng)用的觀念大大落后于國外。 

    技術(shù)障礙。目前國內(nèi)雖然存在著“安吉天地”、“博科”和“富士通”等規(guī)模、技術(shù)和服務(wù)等軟硬件都比較突出的第三方物流企業(yè)，但是國內(nèi)多數(shù)第三方物流企業(yè)普遍存在著規(guī)模小、信息化程度低等劣勢，導(dǎo)致企業(yè)不能有效利用物流供應(yīng)鏈技術(shù)。歐美汽車零部件物流的成本占銷售額的比重8%左右，而國內(nèi)零部件物流的成本大都在15%以上，汽車企業(yè)對第三方物流企業(yè)缺乏信心。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國第三方物流市場研究與投資前景預(yù)測報告》 

    法制障礙。目前我國尚未制定關(guān)于物流主體的綜合性法律或者法規(guī)。有關(guān)物流方面的法律主要被囊括在公司法、企業(yè)法、合同法等綜合性的法律中。由于汽車物流行業(yè)缺乏系統(tǒng)專門的法律規(guī)定，大多是一些條例、辦法、規(guī)定和通知等，因而必然導(dǎo)致市場機制不健全，秩序混亂，價格無序。 

    商業(yè)機密泄漏風(fēng)險。企業(yè)采用第三方物流以后，出于雙方合作的緊密性以及提高物流效率的需要，通常要求雙方的信息平臺對接，實現(xiàn)有關(guān)信息共享，其中不乏企業(yè)的大量機密的戰(zhàn)略信息。這樣，從渠道調(diào)整到市場策略，從經(jīng)營現(xiàn)狀到未來預(yù)期，第三方物流企業(yè)都可能對客戶的企業(yè)戰(zhàn)略有很深的認識。