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2012年北京市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況

Tag：軌道交通  

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，隨著北京4條地鐵新線開(kāi)通，整個(gè)北京以公共交通為主體、軌道交通為骨干的新的交通模式基本形成。據(jù)測(cè)算，4條線路開(kāi)通初期預(yù)計(jì)北京地鐵日均客流將增加70萬(wàn)人次左右。

    北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司1日公布，2012年該公司所轄14條線路運(yùn)送乘客首次突破21億人次，較2011年增長(zhǎng)12.4%。其中4條新開(kāi)通線路運(yùn)送乘客174.81萬(wàn)人次。

    數(shù)據(jù)顯示，2012年北京公共交通日均客運(yùn)量超過(guò)2060萬(wàn)人次，其中約一半乘坐軌道交通穿梭在京城。2012年全年北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司所轄14條線路運(yùn)送乘客首次21.02億人次，較2011年增長(zhǎng)12.4%，這是北京地鐵公司年客運(yùn)量首次突破21億人次。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》
 
    北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，隨著北京4條地鐵新線開(kāi)通，整個(gè)北京以公共交通為主體、軌道交通為骨干的新的交通模式基本形成。據(jù)測(cè)算，4條線路開(kāi)通初期預(yù)計(jì)北京地鐵日均客流將增加70萬(wàn)人次左右。
 
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年最后一天，北京地鐵共計(jì)16條線路日客運(yùn)量達(dá)782.68萬(wàn)人次。而往常北京地鐵日均客流量在750萬(wàn)人次左右。
 
    在超過(guò)780萬(wàn)人次的客流量中，北京地鐵所轄14條線路運(yùn)營(yíng)線路日客運(yùn)量為647.38萬(wàn)人次。其中1號(hào)線運(yùn)客最多，為126.36萬(wàn)人次，其次是2號(hào)線運(yùn)客120.41萬(wàn)人次。新開(kāi)通的10號(hào)線與原有線路共運(yùn)客111.51萬(wàn)人次，排名第三位。
 
    另外，新開(kāi)通的6號(hào)線運(yùn)客31.74萬(wàn)人次、8號(hào)線運(yùn)客15.58萬(wàn)人次、9號(hào)線運(yùn)客15.99萬(wàn)人次。
 
    京港地鐵所轄地鐵4號(hào)線在2012年12月31日客運(yùn)量為111.4萬(wàn)人次、大興線客運(yùn)量達(dá)23.9萬(wàn)人次。
 
    據(jù)預(yù)測(cè)，4條新線開(kāi)通后，北京地鐵工作日的日均客流將達(dá)850萬(wàn)人次，最高峰將突破900萬(wàn)甚至千萬(wàn)人次。賈鵬透露，北京地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)后，限流或會(huì)更加頻繁。
 
    據(jù)悉，目前北京地鐵全路網(wǎng)已有36個(gè)常態(tài)限流車(chē)站，主要采取節(jié)點(diǎn)限流和聯(lián)網(wǎng)限流的方式，以使整個(gè)路網(wǎng)的限流形成合理分配。
 
北京軌道交通建設(shè)情況
類(lèi)型
線路
里程（公里）
車(chē)站數(shù)
總投資（億元）
開(kāi)工時(shí)間
通車(chē)時(shí)間
已建成
1號(hào)線
31.04
23
 
1965-07
1971-01
2號(hào)線
23
18
 
 
1969-10
4號(hào)線
28.165
24
148
2004-08
2009-09
5號(hào)線
27.6
23
 
2002-12
2007-10
8號(hào)線
45.7
33
 
2005-05
2008-7
9號(hào)線
16.5
13
88.76
2007
2011-12
10號(hào)線一期
24.65
22
131
2003-12
2008-07
昌平線一期
21.24
7
 
2009-04
2010-12
13號(hào)線
40.85
16
65.7
1999-12
2003-01
15號(hào)線
40.8
20
181
2009-02
2010-12
八通線
17.2
13
34
2001-12
2003-12
機(jī)場(chǎng)專線
27.3
4
62
2006-01
2008-07
大興線
22.51
11
80
2007-12
2011-09
亦莊線
23.3
14
110
2009-04
2010-12
房山線
24.7
11
 
2009-04
2010-12
城鐵s2（當(dāng)前）
77
14
 
2008-04
2008-08
大興線
22.51
11
80
2007-12
2011-09
匯總
491.6
266.0
 
 
 
在建
6號(hào)線1期
30.4
21
65.89
2007-12
2013
6號(hào)線2期
12.4
7
52.69
2011
2014-09
7號(hào)線
24
21
150
2009
2014-12
14號(hào)線
47.3
37
500
2010-04
2013-03
10號(hào)線二期
32.46
23
 
2008-12
2013
昌平線二期
9.44
6
 
 
 
西郊線
9.3
7
35
2011
2013-12
匯總
 
165.3
122
 
 
 
未開(kāi)工
12號(hào)線
27
21
 
2017
12號(hào)線
6號(hào)線三期
10.2
5
 
2015
6號(hào)線三期
16號(hào)線
26
17
 
2015
16號(hào)線
山后線
23.42
13
 
2015-09
山后線
R1線
52.3
18
 
2018
R1線
17號(hào)線（R2線）
26
22
2015
2019
17號(hào)線（R2線）
匯總
164.92
96
 
 
 
 
    資料來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理

行業(yè)分類(lèi)