2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)市場研究及前景預(yù)測報告
- 【報告名稱】2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)市場研究及前景預(yù)測報告
- 【關(guān) 鍵 字】廉價航空 市場分析 行業(yè)研究 前景預(yù)測
- 【出版日期】2008
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
- 【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
- 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)市場研究及前景預(yù)測報告.doc2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)市場研究及前景預(yù)測報告.pdf下載訂購協(xié)議
第一章 2007-2008年中國航空業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2007-2008年中國航空業(yè)發(fā)展的綜合分析
一、中國航空業(yè)進入盈利期分析
二、影響中國航空公司經(jīng)營成本三大因素分析
三、中國航空業(yè)快速發(fā)展旅客周轉(zhuǎn)量居世界第二
四、中國航空業(yè)良性運營
第二節(jié) 2008-2012年中國航空業(yè)正邁入黃金發(fā)展時代
第三節(jié) 2007-2008年中國航空業(yè)發(fā)展需解決的問題分析
一、國內(nèi)航空運輸產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
二、航空業(yè)發(fā)展面臨的嚴峻環(huán)境挑戰(zhàn)及相關(guān)措施
三、中國政府將限制航空業(yè)行業(yè)進入門檻
第二章 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境市場分析
第一節(jié) 2007-2008年中國廉價航空業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、經(jīng)濟發(fā)展飛速分析
二、物價不斷上漲分析
三、生產(chǎn)成本提高分析
第二節(jié) 2007-2008年中國廉價航空發(fā)展的政策環(huán)境分析
一、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》補充規(guī)定分析
二、關(guān)于低成本航空運營的限制分析
三、中小機場和支線航空補貼分析
第三節(jié) 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)社會發(fā)展環(huán)境分析
第三章 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)營運結(jié)構(gòu)市場分析
第一節(jié) 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場分析
一、中國跨入廉價航空時代
二、世界長途廉價航空進入中國市場
三、國際廉價航空巨頭看好中國市場
第二節(jié) 2007-2008年中國廉價航空市場發(fā)展存在的問題分析
一、低成本航空面臨挑戰(zhàn)分析
二、低成本航空的“成本之困”
三、廉價航空發(fā)展的難題分析
四、廉價航空開放力度過小
五、廉價航空安全隱患較多
第三節(jié) 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略分析
第四章 2007-2008年中國支線航空市場運行態(tài)勢市場分析
第一節(jié) 2007-2008年中國支線航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況市場分析
一、支線航空的運作模式分析
二、中國民航重組后的支線航空分析
三、支線航空市場發(fā)展前景展望分析
第二節(jié) 2007-2008年中國支線運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
一、發(fā)展支線運輸政府應(yīng)該注意的工作分析
二、發(fā)展支線航空應(yīng)有新的突破分析
三、加強支線航空市場發(fā)展的政策分析
第三節(jié) 未來國中國支線飛機的需求預(yù)測分析
第五章 2007-2008年中國民營航空市場形勢分析
第一節(jié) 2007-2008年中國民營航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、民航運輸行業(yè)受益于人口紅利和人民幣升值
二、民營資本成功敲開航空業(yè)大門
三、民營航空呼喚低成本的發(fā)展天空
第二節(jié) 2007-2008年中國民營航空發(fā)展存在問題分析
一、國內(nèi)民營航空業(yè)面臨發(fā)展困境
二、中國民航運輸業(yè)發(fā)展的制約因素淺析
三、民營航空的發(fā)展步履維艱
第三節(jié) 2007-2008年中國民營航空公司發(fā)展策略分析
一、國際低成本航空公司的主要經(jīng)營策略分析
二、中國民營航空企業(yè)低成本策略分析
三、民營航空脫困之策
第六章 2007-2008年中國廉價航空業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 2007-2008年中國廉價航空業(yè)經(jīng)營目前態(tài)勢分析
一、市場價格分析
二、技術(shù)水平分析
三、品牌知名度分析
第二節(jié) 2007-2008年中國廉價航空國際經(jīng)營情況分析
一、中國廉價航空世界市場占有率分析
二、中國廉價航空發(fā)展對世界市場影響分析
第三節(jié) 2007-2008年中國廉價航空經(jīng)營存在的問題分析
第七章 2007-2008年中國廉價航空公司經(jīng)營情況分析
第一節(jié) 華夏航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第二節(jié) 翡翠國際貨運航空有限公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第三節(jié) 鷹聯(lián)航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第四節(jié) 透視奧凱首航
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第五節(jié) 春秋航空有限公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第六節(jié) 深圳航空有限公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第八章 2007-2008年世界廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2007-2008年世界航空業(yè)的發(fā)展概況分析
一、世界航空業(yè)蓬勃發(fā)展
二、亞洲航空業(yè)發(fā)展迅速影響力不斷增加
三、美國航空業(yè)緩慢恢復(fù)
第二節(jié) 2007-2008年世界廉價航空產(chǎn)業(yè)態(tài)勢分析
一、全球廉價航空基本概述
二、廉價航空產(chǎn)生的原因
三、世界航空業(yè)進入廉價航空時代
第三節(jié) 2008-2012年世界廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第九章 2007-2008年世界主要國家廉價航空產(chǎn)業(yè)態(tài)勢市場分析
第一節(jié) 美國
一、美國廉價航空蠶食航空市場分析
二、美國廉價航空占市場25％
三、廉價航空成為美國航空業(yè)發(fā)展的救星
四、美國廉價航空成本存在優(yōu)勢
第二節(jié) 歐洲
一、歐洲低成本航空市場發(fā)展狀況分析
二、英國低成本航空公司進軍法國
三、低價航線成為歐洲航空業(yè)的關(guān)注
第三節(jié) 亞洲
一、亞洲廉價航空公司發(fā)展迅速
二、亞洲廉價航空公司發(fā)展所遇問題
三、亞洲低成本航空公司存在的出局風險
四、亞洲廉價航空市場逐漸擴大
第十章 2007-2008年世界廉價航空著名企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第二節(jié) 泰國亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第三節(jié) 新加坡捷星亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第四節(jié) 愛爾蘭瑞安航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第五節(jié) 美國西南航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第十一章 2008-2012年中國廉價航空市場發(fā)展情況預(yù)測分析
第一節(jié) 2008-2012年中國民航運輸業(yè)的前景預(yù)測分析
一、中國航空業(yè)快速發(fā)展形勢分析
二、中國民航業(yè)將進入新快速發(fā)展階段
三、民營航空引外資的發(fā)展預(yù)測
四、民營航空
第二節(jié) 2008-2012年中國廉價航空市場預(yù)測分析
一、國家鼓勵民營資本進入航空市場
二、廉價航空將成為民航業(yè)新蛋糕
三、未來幾年廉價航空將在中國迅速崛起
第十二章2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資機會與風險分析
第一節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資周期分析
一、經(jīng)濟周期分析
二、增長性與波動性分析
三、成熟度分析
第三節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資機會分析
一、投資潛力分析
二、吸引力分析
三、盈利水平分析
四、融資方式分析
第四節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資風險預(yù)警分析
第十三章 2008-2012年中國廉價航空市場發(fā)展策略分析
第一節(jié) 廉價航空成本及運營策略
一、降低成本的策略分析
二、低成本航空的運營模式分析
三、低成本航空的IT之道
四、機場如何對低成本航空進行抉擇
第二節(jié) 中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、政府需加大航空改革力度
二、合理的航線選擇和布局
三、選擇二級機場建立基地
四、立足休閑度假市場
第三節(jié) 低成本航空公司的投資策略
一、組建低成本航空公司的意義和機遇
二、打造低成本航空公司的戰(zhàn)略構(gòu)想
三、實施低成本航空經(jīng)營戰(zhàn)略的具體措施
第十四章 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 未來廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、未來廉價航空發(fā)展分析
二、未來廉價航空行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向
三、總體行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃及預(yù)測
第二節(jié) 2008-2012年廉價航空行業(yè)運行狀況預(yù)測
一、2008-2012年廉價航空行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
二、2008-2012年廉價航空行業(yè)銷售收入預(yù)測
三、2008-2012年廉價航空行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
附錄
附錄一：《中華人民共和國民用航空法》
附錄二：公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定
附錄三：國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定
附錄四：外國航空運輸企業(yè)常駐代表機構(gòu)審批管理辦法
圖表目錄：
圖表 低成本航空公司和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)航空公司比較
圖表 2007年全國運力份額（按照座位數(shù)）
圖表 美國八家主要航空公司經(jīng)營情況
圖表 美國主要航空公司運營成本前三位列表
圖表 亞洲航空公司客運量曲線圖
圖表 在香港國際機場營運的廉價航空公司航班一覽表
圖表 南航欲購飛機型號與數(shù)量
圖表 東航欲購飛機型號與數(shù)量
圖表 海航欲購飛機型號與數(shù)量
圖表 上航欲購飛機數(shù)量
圖表 民航運輸量的情況
圖表 四川航空公司成渝航線的客運量
圖表 中國民航運輸線路長度圖
圖表 英航運輸旅客中公務(wù)旅客與休閑旅客各占的比重
圖表 市場份額的比重決定企業(yè)所處的地位示意圖
圖表 每公里支線飛機與干線飛機的油耗對比
圖表 各機型每公里機場起降和服務(wù)費曲線圖
圖表 中美收益對比圖
圖表 中美分機型的航班份額對比
圖表 中型商業(yè)城市航空市場統(tǒng)計
圖表 支線航班分布
圖表 中美航空市場規(guī)模航班密度與平均機座的比較表
圖表 中國減小機型、增加頻率的航空市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)
圖表 國內(nèi)航班乘客數(shù)同人口和國民生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)的比較
圖表 中國支線飛機在機隊總數(shù)中的比重
圖表 91-120座支線飛機分區(qū)域供貨表
圖表 30-120座支線飛機分階段供貨
圖表 30-120座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 30-60座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 61-90座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 91-120座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 支線航線占國內(nèi)總航線的比重
圖表 國內(nèi)現(xiàn)役的進口支線飛機中噴氣機所占的比重
圖表 美國航空器列表
圖表 航空公司成本結(jié)構(gòu)示意圖
圖表 2008年中國航空運輸情況
圖表 航班客座率與收入的關(guān)系示意圖
圖表 適合展開廉價航空服務(wù)的航線占國內(nèi)航線的比重
圖表 2008-2012年中國廉價航空市場總量結(jié)構(gòu)預(yù)測
圖表 2008-2012年中國廉價航空區(qū)域市場結(jié)構(gòu)預(yù)測
圖表 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)市場結(jié)構(gòu)預(yù)測
圖表 公路客運量增長曲線圖
圖表 鐵路客運量增長曲線圖
圖表 民航旅客運輸量曲線圖
圖表 民航貨運輸量曲線圖
圖表 民航旅客周轉(zhuǎn)量曲線圖
圖表 民用航空及飛機數(shù)量
圖表 中國航空運輸情況
圖表 航空運輸五大企業(yè)集團基本情況簡表
圖表 美國主要的低成本航空公司
圖表 廉價航空公司Jet Blue網(wǎng)上售票占總售票量的比重
圖表 對亞洲旅行者是否愿意消費廉價航空的調(diào)查
圖表 對廉價航空的認識調(diào)查
圖表 首都國際機場外航運送國際旅客人數(shù)
圖表 對私人旅行是否選擇低價航空公司的比重
圖表 對公務(wù)出差是否選擇低價航空公司的比重
圖表 對中國低價航空是否有發(fā)展前途調(diào)查（業(yè)內(nèi)人士）
圖表 對中國低價航空是否有發(fā)展前途調(diào)查（業(yè)外人士）
圖表 全球2005-2024年間30-120座支線飛機增長
圖表 全球2005-2024年間30-120座支線飛機構(gòu)成
圖表 全球支線飛機訂單中噴氣機所占比重
圖表 全球2005-2024年間經(jīng)濟及交通運輸增長
圖表 全球2005-2024年間空運需求分區(qū)域增長（30-120座飛機）
第一節(jié) 2007-2008年中國航空業(yè)發(fā)展的綜合分析
一、中國航空業(yè)進入盈利期分析
二、影響中國航空公司經(jīng)營成本三大因素分析
三、中國航空業(yè)快速發(fā)展旅客周轉(zhuǎn)量居世界第二
四、中國航空業(yè)良性運營
第二節(jié) 2008-2012年中國航空業(yè)正邁入黃金發(fā)展時代
第三節(jié) 2007-2008年中國航空業(yè)發(fā)展需解決的問題分析
一、國內(nèi)航空運輸產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
二、航空業(yè)發(fā)展面臨的嚴峻環(huán)境挑戰(zhàn)及相關(guān)措施
三、中國政府將限制航空業(yè)行業(yè)進入門檻
第二章 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境市場分析
第一節(jié) 2007-2008年中國廉價航空業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、經(jīng)濟發(fā)展飛速分析
二、物價不斷上漲分析
三、生產(chǎn)成本提高分析
第二節(jié) 2007-2008年中國廉價航空發(fā)展的政策環(huán)境分析
一、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》補充規(guī)定分析
二、關(guān)于低成本航空運營的限制分析
三、中小機場和支線航空補貼分析
第三節(jié) 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)社會發(fā)展環(huán)境分析
第三章 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)營運結(jié)構(gòu)市場分析
第一節(jié) 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場分析
一、中國跨入廉價航空時代
二、世界長途廉價航空進入中國市場
三、國際廉價航空巨頭看好中國市場
第二節(jié) 2007-2008年中國廉價航空市場發(fā)展存在的問題分析
一、低成本航空面臨挑戰(zhàn)分析
二、低成本航空的“成本之困”
三、廉價航空發(fā)展的難題分析
四、廉價航空開放力度過小
五、廉價航空安全隱患較多
第三節(jié) 2007-2008年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略分析
第四章 2007-2008年中國支線航空市場運行態(tài)勢市場分析
第一節(jié) 2007-2008年中國支線航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況市場分析
一、支線航空的運作模式分析
二、中國民航重組后的支線航空分析
三、支線航空市場發(fā)展前景展望分析
第二節(jié) 2007-2008年中國支線運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
一、發(fā)展支線運輸政府應(yīng)該注意的工作分析
二、發(fā)展支線航空應(yīng)有新的突破分析
三、加強支線航空市場發(fā)展的政策分析
第三節(jié) 未來國中國支線飛機的需求預(yù)測分析
第五章 2007-2008年中國民營航空市場形勢分析
第一節(jié) 2007-2008年中國民營航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、民航運輸行業(yè)受益于人口紅利和人民幣升值
二、民營資本成功敲開航空業(yè)大門
三、民營航空呼喚低成本的發(fā)展天空
第二節(jié) 2007-2008年中國民營航空發(fā)展存在問題分析
一、國內(nèi)民營航空業(yè)面臨發(fā)展困境
二、中國民航運輸業(yè)發(fā)展的制約因素淺析
三、民營航空的發(fā)展步履維艱
第三節(jié) 2007-2008年中國民營航空公司發(fā)展策略分析
一、國際低成本航空公司的主要經(jīng)營策略分析
二、中國民營航空企業(yè)低成本策略分析
三、民營航空脫困之策
第六章 2007-2008年中國廉價航空業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 2007-2008年中國廉價航空業(yè)經(jīng)營目前態(tài)勢分析
一、市場價格分析
二、技術(shù)水平分析
三、品牌知名度分析
第二節(jié) 2007-2008年中國廉價航空國際經(jīng)營情況分析
一、中國廉價航空世界市場占有率分析
二、中國廉價航空發(fā)展對世界市場影響分析
第三節(jié) 2007-2008年中國廉價航空經(jīng)營存在的問題分析
第七章 2007-2008年中國廉價航空公司經(jīng)營情況分析
第一節(jié) 華夏航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第二節(jié) 翡翠國際貨運航空有限公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第三節(jié) 鷹聯(lián)航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第四節(jié) 透視奧凱首航
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第五節(jié) 春秋航空有限公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第六節(jié) 深圳航空有限公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第八章 2007-2008年世界廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2007-2008年世界航空業(yè)的發(fā)展概況分析
一、世界航空業(yè)蓬勃發(fā)展
二、亞洲航空業(yè)發(fā)展迅速影響力不斷增加
三、美國航空業(yè)緩慢恢復(fù)
第二節(jié) 2007-2008年世界廉價航空產(chǎn)業(yè)態(tài)勢分析
一、全球廉價航空基本概述
二、廉價航空產(chǎn)生的原因
三、世界航空業(yè)進入廉價航空時代
第三節(jié) 2008-2012年世界廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第九章 2007-2008年世界主要國家廉價航空產(chǎn)業(yè)態(tài)勢市場分析
第一節(jié) 美國
一、美國廉價航空蠶食航空市場分析
二、美國廉價航空占市場25％
三、廉價航空成為美國航空業(yè)發(fā)展的救星
四、美國廉價航空成本存在優(yōu)勢
第二節(jié) 歐洲
一、歐洲低成本航空市場發(fā)展狀況分析
二、英國低成本航空公司進軍法國
三、低價航線成為歐洲航空業(yè)的關(guān)注
第三節(jié) 亞洲
一、亞洲廉價航空公司發(fā)展迅速
二、亞洲廉價航空公司發(fā)展所遇問題
三、亞洲低成本航空公司存在的出局風險
四、亞洲廉價航空市場逐漸擴大
第十章 2007-2008年世界廉價航空著名企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第二節(jié) 泰國亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第三節(jié) 新加坡捷星亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第四節(jié) 愛爾蘭瑞安航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第五節(jié) 美國西南航空公司
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營分析
三、未來發(fā)展策略分析
第十一章 2008-2012年中國廉價航空市場發(fā)展情況預(yù)測分析
第一節(jié) 2008-2012年中國民航運輸業(yè)的前景預(yù)測分析
一、中國航空業(yè)快速發(fā)展形勢分析
二、中國民航業(yè)將進入新快速發(fā)展階段
三、民營航空引外資的發(fā)展預(yù)測
四、民營航空
第二節(jié) 2008-2012年中國廉價航空市場預(yù)測分析
一、國家鼓勵民營資本進入航空市場
二、廉價航空將成為民航業(yè)新蛋糕
三、未來幾年廉價航空將在中國迅速崛起
第十二章2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資機會與風險分析
第一節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資周期分析
一、經(jīng)濟周期分析
二、增長性與波動性分析
三、成熟度分析
第三節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資機會分析
一、投資潛力分析
二、吸引力分析
三、盈利水平分析
四、融資方式分析
第四節(jié) 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)投資風險預(yù)警分析
第十三章 2008-2012年中國廉價航空市場發(fā)展策略分析
第一節(jié) 廉價航空成本及運營策略
一、降低成本的策略分析
二、低成本航空的運營模式分析
三、低成本航空的IT之道
四、機場如何對低成本航空進行抉擇
第二節(jié) 中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、政府需加大航空改革力度
二、合理的航線選擇和布局
三、選擇二級機場建立基地
四、立足休閑度假市場
第三節(jié) 低成本航空公司的投資策略
一、組建低成本航空公司的意義和機遇
二、打造低成本航空公司的戰(zhàn)略構(gòu)想
三、實施低成本航空經(jīng)營戰(zhàn)略的具體措施
第十四章 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 未來廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、未來廉價航空發(fā)展分析
二、未來廉價航空行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向
三、總體行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃及預(yù)測
第二節(jié) 2008-2012年廉價航空行業(yè)運行狀況預(yù)測
一、2008-2012年廉價航空行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
二、2008-2012年廉價航空行業(yè)銷售收入預(yù)測
三、2008-2012年廉價航空行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
附錄
附錄一：《中華人民共和國民用航空法》
附錄二：公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定
附錄三：國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定
附錄四：外國航空運輸企業(yè)常駐代表機構(gòu)審批管理辦法
圖表目錄：
圖表 低成本航空公司和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)航空公司比較
圖表 2007年全國運力份額（按照座位數(shù)）
圖表 美國八家主要航空公司經(jīng)營情況
圖表 美國主要航空公司運營成本前三位列表
圖表 亞洲航空公司客運量曲線圖
圖表 在香港國際機場營運的廉價航空公司航班一覽表
圖表 南航欲購飛機型號與數(shù)量
圖表 東航欲購飛機型號與數(shù)量
圖表 海航欲購飛機型號與數(shù)量
圖表 上航欲購飛機數(shù)量
圖表 民航運輸量的情況
圖表 四川航空公司成渝航線的客運量
圖表 中國民航運輸線路長度圖
圖表 英航運輸旅客中公務(wù)旅客與休閑旅客各占的比重
圖表 市場份額的比重決定企業(yè)所處的地位示意圖
圖表 每公里支線飛機與干線飛機的油耗對比
圖表 各機型每公里機場起降和服務(wù)費曲線圖
圖表 中美收益對比圖
圖表 中美分機型的航班份額對比
圖表 中型商業(yè)城市航空市場統(tǒng)計
圖表 支線航班分布
圖表 中美航空市場規(guī)模航班密度與平均機座的比較表
圖表 中國減小機型、增加頻率的航空市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)
圖表 國內(nèi)航班乘客數(shù)同人口和國民生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)的比較
圖表 中國支線飛機在機隊總數(shù)中的比重
圖表 91-120座支線飛機分區(qū)域供貨表
圖表 30-120座支線飛機分階段供貨
圖表 30-120座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 30-60座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 61-90座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 91-120座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 支線航線占國內(nèi)總航線的比重
圖表 國內(nèi)現(xiàn)役的進口支線飛機中噴氣機所占的比重
圖表 美國航空器列表
圖表 航空公司成本結(jié)構(gòu)示意圖
圖表 2008年中國航空運輸情況
圖表 航班客座率與收入的關(guān)系示意圖
圖表 適合展開廉價航空服務(wù)的航線占國內(nèi)航線的比重
圖表 2008-2012年中國廉價航空市場總量結(jié)構(gòu)預(yù)測
圖表 2008-2012年中國廉價航空區(qū)域市場結(jié)構(gòu)預(yù)測
圖表 2008-2012年中國廉價航空行業(yè)市場結(jié)構(gòu)預(yù)測
圖表 公路客運量增長曲線圖
圖表 鐵路客運量增長曲線圖
圖表 民航旅客運輸量曲線圖
圖表 民航貨運輸量曲線圖
圖表 民航旅客周轉(zhuǎn)量曲線圖
圖表 民用航空及飛機數(shù)量
圖表 中國航空運輸情況
圖表 航空運輸五大企業(yè)集團基本情況簡表
圖表 美國主要的低成本航空公司
圖表 廉價航空公司Jet Blue網(wǎng)上售票占總售票量的比重
圖表 對亞洲旅行者是否愿意消費廉價航空的調(diào)查
圖表 對廉價航空的認識調(diào)查
圖表 首都國際機場外航運送國際旅客人數(shù)
圖表 對私人旅行是否選擇低價航空公司的比重
圖表 對公務(wù)出差是否選擇低價航空公司的比重
圖表 對中國低價航空是否有發(fā)展前途調(diào)查（業(yè)內(nèi)人士）
圖表 對中國低價航空是否有發(fā)展前途調(diào)查（業(yè)外人士）
圖表 全球2005-2024年間30-120座支線飛機增長
圖表 全球2005-2024年間30-120座支線飛機構(gòu)成
圖表 全球支線飛機訂單中噴氣機所占比重
圖表 全球2005-2024年間經(jīng)濟及交通運輸增長
圖表 全球2005-2024年間空運需求分區(qū)域增長（30-120座飛機）
微信客服
專業(yè)客服全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求！
關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)
-
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。
客戶好評
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
購買流程
-
選擇報告- ① 按行業(yè)瀏覽
- ② 按名稱或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢
-
訂購方式- ① 電話購買
- 拔打中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購
- 點擊“在線訂購”進行報告訂購，我們的客服人員將在24小時內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時與您取得聯(lián)系；
-
簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報告訂購協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報告訂購協(xié)議給您；
-
付款方式
- 通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報告購買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個工作日內(nèi);
-
匯款信息
- 開戶行：中國工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號：02000 26509 20009 4268
典型客戶
