2012年輪胎行業(yè)發(fā)展阻礙
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:
內(nèi)容提要:目前,全球?qū)τ谙鹉z的需求仍在快速增加。但是,橡膠本身的資源稀缺性和物理特性,決定了無論是合成橡膠還是天然橡膠都遇到不同程度的發(fā)展瓶頸。合成橡膠約有70%的原材料來自石油,為石油化工下游產(chǎn)業(yè),因此合成橡膠工業(yè)在很大程度上受石油供應(yīng)形勢的制約。一般來說,只要國際原油價格上漲,合成橡膠的價格就會走高。
我國輪胎產(chǎn)業(yè)取得了長足進(jìn)步,已成為全球重要的輪胎生產(chǎn)國,但還存在許多阻礙發(fā)展的瓶頸。
1產(chǎn)能過剩壓力凸現(xiàn)
2011年全球輪胎制造商紛紛投入巨資擴(kuò)大其高性能輪胎產(chǎn)能以滿足市場需求,用于擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的投資金額超過了100億美元(折合73億歐元),成為全球輪胎工業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)金額創(chuàng)記錄的一年。
其中,韓泰輪胎、米其林、普利司通、倍耐力和固特異的投資金額都超過了10億美元。位列首位的是韓泰輪胎,投資14.4億美元,用于組建我國和印度尼西亞輪胎廠及韓國一家研發(fā)中心。位列第二位的是普利司通,投資11.5億美元擴(kuò)大其美國南卡羅來納州艾肯縣乘用轎車輪胎廠產(chǎn)能。位列第三位的是米其林,投資金額為11億美元。而固特異也投資10億美元左右用于擴(kuò)產(chǎn),包括投資5億美元用于擴(kuò)大智利圣地亞哥地區(qū)輪胎廠高性能乘用輪胎產(chǎn)能。國內(nèi)外汽車產(chǎn)銷量的增速都在下調(diào),輪胎需求增長不大,但產(chǎn)能卻急劇增加。
在國內(nèi),因?yàn)槭車?萬億元投資拉動,國內(nèi)輪胎行業(yè)2009年掙了很多錢,刺激了投資熱情,當(dāng)時上馬的不少項(xiàng)目將在2012年投產(chǎn),F(xiàn)在人們已經(jīng)感到全鋼胎過剩的壓力了,停產(chǎn)減產(chǎn)也沒能讓行業(yè)的整體庫存量降下來。半鋼胎方面,大王莊新上的項(xiàng)目,年產(chǎn)500萬條都算小的,大的號稱年產(chǎn)能力達(dá)到2000萬條,這些項(xiàng)目要是全部投產(chǎn),全球輪胎都將過剩。
2輪胎出口將受更多的壁壘阻遏
近幾年世界范圍內(nèi)橡膠消耗量平均增速為2%~3%。而我國的輪胎企業(yè)迅猛發(fā)展,橡膠年消耗量增速達(dá)到7%~8%。綜合媒體日前公布數(shù)據(jù) 顯示,2010年國內(nèi)累計生產(chǎn)7.7634億條輪胎,同比增長19.82%;合成橡膠產(chǎn)量累計超過310萬t,同比增長12.5%;2011年國內(nèi)累計生產(chǎn)超過8.028億條輪胎,同比增長約為12.93%;合成橡膠產(chǎn)量累計317.5萬t,同比增長13.54%,成為全球最大的橡膠消費(fèi)國。中橡協(xié)預(yù)計,受益于內(nèi)需市場的改善,2012年國內(nèi)輪胎產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)8%以上的增長。隨著歐盟REACH法規(guī)的逐步實(shí)施,以及將于2012年11月正式實(shí)施的歐盟輪胎標(biāo)簽法,國內(nèi)輪胎企業(yè)出口歐盟將面臨著越來越大的安全環(huán)保壓力。
3輪胎業(yè)發(fā)展受到石油和天然橡膠價格制約
橡膠按材料來源可分為合成橡膠和天然橡膠兩大類。我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,而天然橡膠由于受地理因素限制產(chǎn)能較小。經(jīng)過近10年發(fā)展,我國的合成橡膠生產(chǎn)技術(shù)趨于成熟,已形成七大產(chǎn)品系列。“十二五”時期將是我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時期。目前,全球?qū)τ谙鹉z的需求仍在快速增加。但是,橡膠本身的資源稀缺性和物理特性,決定了無論是合成橡膠還是天然橡膠都遇到不同程度的發(fā)展瓶頸。合成橡膠約有70%的原材料來自石油,為石油化工下游產(chǎn)業(yè),因此合成橡膠工業(yè)在很大程度上受石油供應(yīng)形勢的制約。一般來說,只要國際原油價格上漲,合成橡膠的價格就會走高。
2012-2016年中國輪胎市場分析及投資方向研究報告
天然橡膠的發(fā)展主要受到自然因素制約,天然橡膠種植受地理?xiàng)l件限制較大,產(chǎn)銷受制于發(fā)達(dá)國家,價格起伏不定。世界天然橡膠生產(chǎn)大多集中在東南亞一帶的熱帶、多濕和無風(fēng)地區(qū),種植地域極受限制。我國天然橡膠的主要產(chǎn)地在云南省。天然橡膠的提取加工技術(shù)也比較復(fù)雜,受樹種、樹齡、地域、季節(jié)割膠方法及加工技術(shù)的影響,產(chǎn)生的橡膠質(zhì)量變化很大,產(chǎn)品供應(yīng)不穩(wěn)定。就橡膠產(chǎn)業(yè)本身來說,雖然在機(jī)械化自動化方面有所發(fā)展,但基本生產(chǎn)流程、主要工藝設(shè)備多年來并未出現(xiàn)根本性變革。橡膠工業(yè)長期受黏彈性的制約,難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化。創(chuàng)新現(xiàn)已成為關(guān)系橡膠工業(yè)生死存亡的大事。
1.4汽車產(chǎn)業(yè)對輪胎需求的拉動將轉(zhuǎn)弱
2012年的國際形勢比2011年更加嚴(yán)峻,出口的障礙可能會更多。歐債危機(jī)愈演愈烈,歐盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)不景氣的問題非一朝一夕能夠解決,美國和日本的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇程度不如預(yù)期,都將影響我國輪胎出口。拉動經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”不太可能出現(xiàn)大的亮點(diǎn)。4萬億元投資收尾工程和新興產(chǎn)業(yè)對輪胎市場的拉動將比較有限。汽車產(chǎn)業(yè)2011年的增速只有3%左右,2012年增速預(yù)計在6%~8%,拉動也比較弱。綜合來看,2012年的輪胎銷售前景將比2011年更困難。但增速放緩,也給企業(yè)帶來了調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的好時機(jī),規(guī)范工藝、增加信息化手段、探索現(xiàn)代營銷網(wǎng)絡(luò)模式,可能企業(yè)會收獲更多。
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