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2009年我國(guó)專用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

Tag：2009年   我國(guó)專用車   市場(chǎng)發(fā)展   趨勢(shì)預(yù)測(cè)  
    一、公交車強(qiáng)勁增長(zhǎng)：
    受國(guó)家公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的影響，未來公交車大型化趨勢(shì)日益顯現(xiàn)。未來增長(zhǎng)和需求量最大的，仍然是在11-12米長(zhǎng)度段的，從區(qū)域看，公交產(chǎn)品近四年正以高速度流向華北地區(qū)。市場(chǎng)調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，近年來雙層客車市場(chǎng)并不被大家看好，僅有4個(gè)城市提出過需求。但隨著油價(jià)大幅提升，加之生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，又有部分城市重新制定了增加雙層車的計(jì)劃。雙層車的種類也在變化，目前，我國(guó)雙層客車生產(chǎn)廠有近10家，型號(hào)多達(dá)30多個(gè)。從近期了解看，帶有觀光性能的雙層車較受歡迎。由于燃油供應(yīng)緊張，價(jià)格不斷上漲，燃?xì)夤卉囕v使用成本的比較優(yōu)勢(shì)明顯，天然氣公交客車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著覆蓋全國(guó)的天然氣網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，為發(fā)展燃?xì)夤卉囕v提供了保障。加上新能源客車技術(shù)的進(jìn)一步完善，國(guó)家政策的大力扶持，新能源公交客車必將會(huì)快速發(fā)展。
    二、中重卡市場(chǎng)不容樂觀：
    明年國(guó)內(nèi)中、重卡企業(yè)將面臨三大新挑戰(zhàn)，分別是：節(jié)能減排形勢(shì)更為嚴(yán)峻，明年“國(guó)三”實(shí)施的抽檢力度將進(jìn)一步加強(qiáng)；國(guó)際金融危機(jī)蔓延帶來的中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能減速；國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，使中重卡車進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)需求下降。根據(jù)年銷量等于更新需求量加新增需求量的市場(chǎng)預(yù)測(cè)模型，再考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，以及物流的效率和運(yùn)力、運(yùn)量的平衡波動(dòng)周期等分析，明年的重卡市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。
    同時(shí)也存在新的機(jī)遇，分別是：一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速減緩，使鋼材等原材料價(jià)格和油價(jià)有望繼續(xù)回落。二、宏觀調(diào)控由緊轉(zhuǎn)松，貸款利率和金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率有望進(jìn)一步下調(diào)。三、隨著國(guó)家對(duì)震區(qū)災(zāi)后重建三年規(guī)劃的逐步實(shí)施，災(zāi)區(qū)對(duì)物流類重卡、工程車、專用車的需求將從現(xiàn)在起的三年內(nèi)有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。四、高速公路計(jì)重收費(fèi)政策影響不斷深入，實(shí)施區(qū)域逐漸擴(kuò)大，新實(shí)施該政策的西北、西南地區(qū)重卡需求可能會(huì)有明顯增量。五、車輛更新需求較大，2003年和2004年“井噴”增長(zhǎng)的車輛，在今年和明年將會(huì)迎來更新高潮。六、京滬高速鐵路等一批刺激內(nèi)需的大動(dòng)脈工程的陸續(xù)開工。這一系列利好，都將促使中、重卡需求量有一定的增長(zhǎng)。

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