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中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)與世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較

Tag：汽車(chē)電子  
    內(nèi)容摘要：在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上，中國(guó)因?yàn)橐恢弊咴诤筮M(jìn)的隊(duì)伍中，也一直在模仿和引進(jìn)世界市場(chǎng)的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。而目前中國(guó)的汽車(chē)電子市場(chǎng)潛力為世界所矚目，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)融入在世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)又強(qiáng)烈地影響著世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。 

    中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)與世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史比較 

    首先在 1886 年，有兩位德國(guó)人第一次設(shè)計(jì)出了驅(qū)動(dòng)車(chē)，汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)了 20 年的發(fā)展后，全球的汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)正軌發(fā)展時(shí)期，后來(lái)隨著半導(dǎo)體的技術(shù)的出現(xiàn)，人們?cè)絹?lái)越多地將半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)產(chǎn)品中，汽車(chē)電子化開(kāi)始出現(xiàn)，如今經(jīng)過(guò) 35 年的發(fā)展，世界汽車(chē)電子化領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展逐步成熟。但是對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)時(shí)，這是一個(gè)非常年輕的領(lǐng)域。但是世界市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)高級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的階段，由此可以看出，中國(guó)的市場(chǎng)潛力非常巨大。尤其是，雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)總量中的地位逐漸提升，中國(guó)已經(jīng)成為全球的第二大汽車(chē)市場(chǎng)。因此，我們的汽車(chē)電子市場(chǎng)潛力更加不容小覷。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》 

    中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)與世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀比較 

    世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)由于具有較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展歷史，因此在技術(shù)開(kāi)發(fā)上具有很大的優(yōu)勢(shì)。而中國(guó)本土的汽車(chē)電子企業(yè)大多數(shù)剛剛起步，或者仍然處于模仿和引進(jìn)的階段。 

    因此產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家的大廠(chǎng)。有些電子產(chǎn)品，比如說(shuō)音頻系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)，中國(guó)在技術(shù)上都處于薄弱的階段。而像引擎和底盤(pán)這些汽車(chē)電子產(chǎn)品基本上都是由國(guó)外廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出來(lái)的，因此質(zhì)量都非常高。中國(guó)本土的企業(yè)恰恰缺乏這方面的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，盡管已經(jīng)有了很大的增長(zhǎng)和提升，與世界相比仍然有著很大的差距。另外世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，已經(jīng)制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而中國(guó)的汽車(chē)電子卻只是滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，還不能夠滿(mǎn)足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)一向以制造見(jiàn)長(zhǎng)，較少投入在研發(fā)新技術(shù)上，消費(fèi)者也不愿意為新技術(shù)支付更多，這也使得成本不斷增加。而且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)就是開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，并且需要大規(guī)模應(yīng)用。因此對(duì)于中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，都需要不斷地長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)，從外國(guó)廠(chǎng)商那里學(xué)到一些經(jīng)驗(yàn)，更多地投資在研發(fā)新技術(shù)上，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品滿(mǎn)足市場(chǎng)日益變化的需求。 

    中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)與世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)比較 

    在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上，中國(guó)因?yàn)橐恢弊咴诤筮M(jìn)的隊(duì)伍中，也一直在模仿和引進(jìn)世界市場(chǎng)的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。而目前中國(guó)的汽車(chē)電子市場(chǎng)潛力為世界所矚目，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)融入在世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)又強(qiáng)烈地影響著世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。比如說(shuō)，現(xiàn)在全世界都在倡導(dǎo)安全性，在這方面，世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更加成熟，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)更多的是跟進(jìn)。而同時(shí)，中國(guó)的年輕時(shí)尚的消費(fèi)者非常注重汽車(chē)的娛樂(lè)性，因此在車(chē)載電子這一塊，中國(guó)巨大的蛋糕，使得國(guó)外大廠(chǎng)也都要分一杯羹。因此，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也影響著世界汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

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