關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 定制服務(wù) | 訂購(gòu)流程 | 網(wǎng)站地圖 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏

熱門(mén)搜索:汽車(chē) 行業(yè)研究 市場(chǎng)研究 市場(chǎng)發(fā)展 食品 塑料 電力 工業(yè)控制 空調(diào) 乳制品 橡膠

當(dāng)前位置: 主頁(yè) > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 機(jī)械設(shè)備 >  2013年進(jìn)入汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)的主要障礙

2013年進(jìn)入汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)的主要障礙

Tag:汽車(chē)  

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    (1)技術(shù)壁壘 

    汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)。整車(chē)廠商在為其產(chǎn)品選擇配套供應(yīng)商時(shí),往往要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商具有定制、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力,并對(duì)開(kāi)發(fā)周期有嚴(yán)格的要求,因此要求企業(yè)有較強(qiáng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)能力。此外,由于轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量直接關(guān)系著整車(chē)的操控性和安全性,對(duì)產(chǎn)品性能、可靠性的要求較高,從而對(duì)生產(chǎn)廠商的工藝技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量控制水平也提出更高的要求。行業(yè)內(nèi)的企業(yè)只有通過(guò)不斷的應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,才能適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),因此對(duì)新進(jìn)入的企業(yè)形成一定的技術(shù)壁壘。 

    (2)資金壁壘 

    汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)。由于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求較高,前期對(duì)高精生產(chǎn)設(shè)備等固定資產(chǎn)的投入較大,同時(shí)在產(chǎn)品檢驗(yàn)、檢測(cè),質(zhì)量控制方面需要投入大量的人力、物力和時(shí)間。而隨著整車(chē)廠商推出新車(chē)型的節(jié)奏加快,企業(yè)為了牢牢把握市場(chǎng),經(jīng)常需要投入大量的研發(fā)費(fèi)用與整車(chē)廠商同步開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,因此,汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)具有一定的資金壁壘。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資價(jià)值研究報(bào)告》 

    (3)資質(zhì)壁壘 

    為整車(chē)廠商配套的汽車(chē)零部件供應(yīng)商需要通過(guò)一系列資質(zhì)認(rèn)證,包括ISO:TS16949-2009 認(rèn)證,部分德系整車(chē)廠商要求的TÜV VDA 6.1 認(rèn)證,以及其他國(guó)家整車(chē)廠商特殊的認(rèn)證要求等。獲取這些資質(zhì)認(rèn)證有一定難度,需要零部件生產(chǎn)廠商擁有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車(chē)間、符合要求的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及人員配置、相應(yīng)的管理體系及配套供應(yīng)的營(yíng)運(yùn)記錄,這構(gòu)成了進(jìn)入行業(yè)的資質(zhì)壁壘。 

    (4)客戶認(rèn)同的門(mén)檻 

    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響整車(chē)的操控性及安全性。為保證整車(chē)質(zhì)量,整車(chē)生產(chǎn)廠商會(huì)對(duì)備選供應(yīng)商進(jìn)行一系列嚴(yán)格審核并經(jīng)過(guò)內(nèi)部多重評(píng)定后,才會(huì)確定配套供貨關(guān)系。只有研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)信譽(yù)好、持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠家才能獲得整車(chē)廠商的認(rèn)同。整車(chē)廠商會(huì)選擇數(shù)家轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)企業(yè)作為長(zhǎng)期配套合作伙伴,因此,一旦獲得整車(chē)廠商認(rèn)同,成功進(jìn)入其配套體系并維持穩(wěn)定的供貨關(guān)系,即構(gòu)成了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而與整車(chē)廠商常年合作積累起來(lái)的配套經(jīng)驗(yàn)及暢通的溝通渠道,則形成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。