2013年我國(guó)鐵路建設(shè)領(lǐng)域視頻監(jiān)控需求分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：高速鐵路平均每公里視頻監(jiān)控系統(tǒng)投資約為20萬(wàn)-30萬(wàn)元左右（不同等級(jí)投資規(guī)模存在一定差異），按 2012 年中國(guó)高鐵項(xiàng)目總里程為1.3 萬(wàn)公里計(jì)算，近兩年高鐵對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的投資就將達(dá)26-30億元。

    隨著工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的腳步不斷加快，鐵路運(yùn)輸需求迅速增長(zhǎng)，中國(guó)鐵路成為世界上最繁忙的鐵路，我國(guó)鐵路以僅占全世界6%的營(yíng)運(yùn)里程，承擔(dān)了約占全世界1/4 的運(yùn)輸量。即使如此，目前我國(guó)鐵路網(wǎng)也僅能滿足國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸需求的40%，我國(guó)鐵路投資建設(shè)仍處于高峰期。根據(jù)國(guó)務(wù)院通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》，2010 年前，鐵路規(guī)劃投資規(guī)模為1.5 萬(wàn)億。2009年我國(guó)完成鐵路投資共計(jì)7,013.21 億元，較上年增長(zhǎng)了69.10%，截至2009 年12月31 日，“十一五”規(guī)劃鐵路投資累計(jì)完成1.58 萬(wàn)億元，已提前完成計(jì)劃，投資增速迅猛。“十一五”規(guī)劃期間，我國(guó)鐵路投資完成情況如下：

    “十一五”規(guī)劃期間我國(guó)鐵路投資完成情況（單位：億元）

 
    2008 年，鐵道部修訂了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將2020 年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程規(guī)劃目標(biāo)由10 萬(wàn)公里調(diào)整為12 萬(wàn)公里以上，將電氣化率由50%調(diào)整為60%以上，在原“四橫四縱”客運(yùn)專線基礎(chǔ)上，進(jìn)一步延伸并擴(kuò)大客運(yùn)專線覆蓋面。截至2009 年，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)8.6 萬(wàn)公里，鐵道部仍計(jì)劃加大投資力度，提前完成預(yù)定計(jì)劃。為了規(guī)范鐵路視頻監(jiān)控建設(shè)，繼2005 年鐵道部發(fā)布《鐵路信息化總體規(guī)劃》后，2008 年鐵道部又出臺(tái)《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)范（試行）》，對(duì)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)等級(jí)等都作出了明確的規(guī)定，為鐵路領(lǐng)域的視頻監(jiān)控建設(shè)指明了方向。

    根據(jù)《安全&自動(dòng)化》的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009 年-2013 年期間，我國(guó)鐵路投資總額將達(dá)到3.5 萬(wàn)億元，按照我國(guó)近期高速鐵路發(fā)展規(guī)劃，至2012 年我國(guó)將建成客運(yùn)專線42 條，總里程1.3 萬(wàn)公里，至2020 年，高速鐵路總里程數(shù)將達(dá)到1.8萬(wàn)公里，全國(guó)將形成“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道，東部、中部、西部地區(qū)大多數(shù)大城市將被納入規(guī)劃。高速鐵路平均每公里視頻監(jiān)控系統(tǒng)投資約為20 萬(wàn)-30萬(wàn)元左右（不同等級(jí)投資規(guī)模存在一定差異），按 2012 年中國(guó)高鐵項(xiàng)目總里程為1.3 萬(wàn)公里計(jì)算，近兩年高鐵對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的投資就將達(dá)26-30 億元。