2013年汽車逆向物流市場發(fā)展存在的問題

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    1、缺乏對逆向物流的認(rèn)知 

    物流是一個服務(wù)性的行業(yè)，空間效用和時間效用是物流的基本效用。但與汽車正向物流的效益相比，汽車逆向物流的效益不能在短期體現(xiàn)出來，致使汽車逆向物流得不到汽車企業(yè)應(yīng)有的重視，甚至有些企業(yè)還認(rèn)為逆向物流會給企業(yè)帶來時間和效益的損失，使逆向物流的作用得不到體現(xiàn)。目前，盡管某些企業(yè)建立了逆向物流系統(tǒng)，但對具體做法程序設(shè)置了相當(dāng)嚴(yán)格的制度，例如對顧客退貨設(shè)置了相當(dāng)復(fù)雜的手續(xù)，延長時間，降低了退貨效率，消極的退貨程序阻礙著逆向物流的有效實(shí)施。 

    另外，某些汽車生產(chǎn)商只關(guān)注汽車逆向物流的短期效果，例如，為了應(yīng)對法律的規(guī)定，趕緊推出召回制度，意在市場中產(chǎn)生“眼球”效應(yīng)，讓消費(fèi)者注意自身的產(chǎn)品。這些企業(yè)只關(guān)注召回制度產(chǎn)生的市場效應(yīng)，不真心為顧客著想，只對召回汽車中最小的零配件進(jìn)行免費(fèi)更換，對造成汽車真正的安全隱患的部位不加重視，從而影響了汽車逆向物流的效果。 

    2、缺少有效的逆向物流信息系統(tǒng) 

    汽車制造企業(yè)通過逆向物流信息系統(tǒng)可以對退貨的產(chǎn)品進(jìn)行逐一管理，反饋退貨原因，可以為其服務(wù)商提供包括產(chǎn)品質(zhì)量評價、產(chǎn)品生命周期分析在內(nèi)的各類營銷信息，這對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都是非常有價值的。逆向物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)可以大大提高退貨的處理速度，使退貨在最短的時間內(nèi)得以分流，從而節(jié)約了大量的庫存成本和運(yùn)輸成本。同時，通過有效的逆向物流信息系統(tǒng)還可以把握汽車逆向物流的供應(yīng)與需求的確定性。目前我國汽車企業(yè)的汽車逆向物流信息系統(tǒng)嚴(yán)重缺乏，其原因，一方面是由于逆向物流活動本身對信息系統(tǒng)的柔性化要求高，因而難以在傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展；另一方面則是由于企業(yè)的經(jīng)營理念未能跟上時代發(fā)展的步伐，多數(shù)企業(yè)還不愿意在開發(fā)逆向物流信息系統(tǒng)上投入資金。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車物流市場調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》 

    3、缺少汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò) 

    網(wǎng)絡(luò)組織理論稱：一個企業(yè)與其他企業(yè)建立的合作關(guān)系是企業(yè)最有價值的資源，從其他企業(yè)獲取補(bǔ)充的投資或能力是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的重要途徑。企業(yè)間合作關(guān)系可以創(chuàng)造某些難以仿效和復(fù)制的無形資產(chǎn)，而這些無形資產(chǎn)在保持企業(yè)可持續(xù)競爭力方面起著關(guān)鍵作用，它們完全依附于網(wǎng)絡(luò)關(guān)系而存在，并隨之缺失而消失。由于逆向物流具有投資風(fēng)險大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地點(diǎn)分散等特點(diǎn)，若由制造商獨(dú)家經(jīng)營運(yùn)作，雖然可以降低交易成本，卻增加了庫存成本和運(yùn)輸成本，且需求響應(yīng)遲緩，服務(wù)水平低，致使顧客價值下降，企業(yè)缺乏競爭力。而網(wǎng)絡(luò)組織本身固有的優(yōu)越性，使網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（集成供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)）成為逆向物流組織模式的最佳選擇。網(wǎng)絡(luò)的建立除了需要資金的投入外，更重要的是合作雙方要建立起緊密的合作伙伴關(guān)系。這不僅是企業(yè)在建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系時的關(guān)鍵問題，也是在建立逆向物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵問題所在。正是由于有些汽車企業(yè)在這方面存在問題，從而形成了當(dāng)前缺少逆向物流網(wǎng)絡(luò)的原因。